背后的巨人(2) 老牌汽車配件商德國博世
縱覽羅伯特·博世的一生,，他勇于開拓創(chuàng)新的精神令他的人生可以不斷前行，而他的企業(yè)是否也擁有了這樣的品質(zhì)呢,？由一間小作坊到全球性的跨國集團,，其中的歷程值得品味。
1886-1900年：斯圖加特“精密機械和電氣工程車間”
盡管家底還算殷實,，但博世集團的創(chuàng)始人羅伯特•博世并不能真的算是那種“含著金鑰匙降生”的富家公子,，而他的公司最初僅僅是一個叫做“精密機械和電氣工程車間”的作坊，一名老板帶著兩名員工,，負責制造和安裝各種電器設備,。在那段時間里，所謂的博世公司在用光了富農(nóng)老爸留下的本錢之后,，基本都在為銀行貸款而發(fā)愁,，這種步履蹣跚的狀況直到1895年才有所緩解。
事情在1897年發(fā)生了轉(zhuǎn)折,。由于發(fā)明了磁電點火裝置（在后面內(nèi)容里將為您詳細介紹）,，并應用到汽車發(fā)動機中，羅伯特的博世公司改變了汽車自1886年被發(fā)明后長期以來必須用手搖起動的尷尬,，并獲得了大量的訂單,，從而走上了發(fā)家之路，同時，“博世”這個名字與汽車工業(yè)開始聯(lián)系在了一起,。
1900-1925年：全球汽車配件供應商
在發(fā)明了磁電點火裝置后,，羅伯特和他的公司穩(wěn)步邁入了汽車技術領域。1901年,，博世第一家工廠在斯圖加特建立,，擁有員工45人；而后,，隨著費爾巴哈第二工廠的建成,，到1915年，博世磁電點火裝置的生產(chǎn)總量已突破了200萬臺,。
1913年,，博世在汽車業(yè)務上實現(xiàn)了自發(fā)明磁電點火裝置以來的第二個突破：推出了包含發(fā)電機、電池和頭燈的博世汽車照明系統(tǒng),，也是博世首次針對某個功能而推出的全套解決方案,。
剛剛在經(jīng)營上蒸蒸日上的博世卻很快受到了第一次世界大戰(zhàn)的打擊，受損最嚴重的莫過于博世在海外的諸多辦事處和工廠,。盡管如此,，博世在戰(zhàn)后迅速克服了重重困難，并度過了1923年的德國通貨膨脹期,，兩年后,，海外的銷售網(wǎng)絡就已經(jīng)超越了戰(zhàn)前的規(guī)模，可以說,，這個時期的博世真正成為了全球化,、國際化的集團公司。
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