1925-1960年：全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域,、資助刺殺希特勒

　　由于1926年出現(xiàn)的歐洲汽車行業(yè)危機,，博世公司管理層決定進行多種經(jīng)營，以減少對汽車業(yè)務(wù)的依賴,，在這段時期博世開展了電動工具,、天然氣熱水器、車載和家用電子設(shè)備（藍寶品牌）,、電影放映機以及家用電器業(yè)務(wù)等,，使公司的業(yè)務(wù)發(fā)展慢慢趨于平衡。此外,，在汽車技術(shù)領(lǐng)域,，博世開發(fā)出了商用車和乘用車的柴油噴射系統(tǒng)，并為日后汽油噴射系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ),。

　　在二戰(zhàn)期間,，公司一方面被迫順從納粹政府的統(tǒng)治，另一方面公司內(nèi)的很多人紛紛投入到了反對納粹政權(quán)的斗爭中,。相信很多人都看過湯姆·克魯斯主演的電影《刺殺希特勒》（點擊查看）,，但很少有人知道這段歷史的背后也有博世的身影。

　　1944年7月20日,，德國軍界和政界人士欲刺殺納粹領(lǐng)導(dǎo)人希特勒并發(fā)動政變,，主謀之一是施陶芬貝格上校。其他參與政變的人包括維茨萊本元帥,、貝克上將,、赫普納上將、格德勒（萊比錫市長）,、基爾海姆上校,、臺爾普神父等。博世資助了格德勒參與策劃對希特勒的刺殺行動,，并準備幫助格德勒在納粹政權(quán)倒臺后建立新的政府,，但由于偶然的狀況,，刺殺行動最終沒有成功。當(dāng)局在調(diào)查時發(fā)現(xiàn)了有關(guān)博世斯圖加特總部的線索,，使得羅伯特•博世的接班人Hans Walz險遭批捕,，但由于此時德軍亟需博世為其生產(chǎn)軍火設(shè)施而使其幸免于難,。在Hans的帶領(lǐng)下,，公司的猶太員工全部免于被送入納粹集中營。

　　二戰(zhàn)結(jié)束后,，盡管初期受到了盟軍的阻撓,，但博世依靠在技術(shù)上的探索和創(chuàng)新很快再一次開始了迅速的發(fā)展，并在汽車電子領(lǐng)域和燃油噴射領(lǐng)域都取得了成功,。同時,，在電動工具和家用電器的領(lǐng)域中博世也進行著擴張。隨著經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn),，20世紀50年代至60年代期間,，博世在德國設(shè)立了大量的工廠。

1960-1990年：電噴,、ABS和ESP

　　1964年起,，博世開始繼續(xù)多元化的浪潮，通過一系列收購獲得更多領(lǐng)域的技術(shù),，同時,，博世的管理層也懂得放棄一些利潤較低的領(lǐng)域。在汽車業(yè)務(wù)上,，博世在這一階段推出了柴油機電子控制系統(tǒng),、藍寶導(dǎo)航系統(tǒng)，不過對于現(xiàn)代汽車技術(shù)影響最大也最深遠的莫過于汽油電噴系統(tǒng)（1967年）,、ABS（1978年）以及ESP（1995年）,，正是這些產(chǎn)品使更多的人了解并認識了這個品牌，也是從這時起,，博世更加專注于開發(fā)使駕駛更加安全,、清潔和經(jīng)濟的技術(shù)。

1990年至今：發(fā)力新興市場,、今日的霸主

　　從上世紀90年代開始,，博世就預(yù)感到了傳統(tǒng)歐美市場的增長將會衰退，因此,，博世不斷加大力度積極拓展亞洲及東歐市場,，其中中國市場由于潛力巨大更是受到管理層的格外重視。到2008年為止,，博世在全球擁有員工28萬人,，而在銷售額方面,，德國以外市場已經(jīng)占有74%的份額（2008年數(shù)據(jù)）。從2011年開始,，博世已經(jīng)連續(xù)三年力壓日本電裝（DENSO）和德國大陸（Continental）,，成為全球汽車零部件供應(yīng)商中當(dāng)之無愧的霸主。