一百年來(lái)，博世最為令人稱道的，是它在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品,，不斷推動(dòng)著汽車(chē)科技的進(jìn)步,，而這也是它的成功之道,。當(dāng)然,，在其它領(lǐng)域，博世同樣不乏可以和汽車(chē)技術(shù)比肩的優(yōu)秀創(chuàng)意,。

世界第一個(gè)磁電點(diǎn)火裝置（始于1887）

　　1887年,，也就是卡爾·本茨和戴姆勒發(fā)明內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)之后的一年，某日,，一個(gè)人來(lái)到位于斯圖加特的一家名為“精密機(jī)械和電氣工程車(chē)間”的小作坊內(nèi),，向老板詢問(wèn)能否安裝一種用于固定式內(nèi)燃機(jī)的磁電點(diǎn)火裝置。這里的老板名叫羅伯特·博世,，他想了想,，考慮到公司的窘境，他答應(yīng)了下來(lái),。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)中還沒(méi)有同樣的產(chǎn)品,，羅伯特依據(jù)自己所學(xué)的電氣理論知識(shí)，繪制了大量的圖紙,，并經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),，最終生產(chǎn)出了客戶需要的產(chǎn)品,，并且因此一炮而紅,。

　　這個(gè)磁電點(diǎn)火裝置是博世公司走入正軌的基石，也成為了博世的象征,。博世的logo就是由點(diǎn)火裝置中的電樞橫切面造型演繹而來(lái),。1897年，博世將磁電點(diǎn)火裝置安裝在一臺(tái)三輪車(chē)上,，之后在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了該裝置,，從此奠定了其汽車(chē)零配件供應(yīng)商的身份。博世這一發(fā)明改變了人們手搖起動(dòng)汽車(chē)的歷史,，女士們從此也可以從容優(yōu)雅地駕駛汽車(chē),。此外，博世在當(dāng)時(shí)是該裝置的唯一生產(chǎn)商,，對(duì)這一技術(shù)的壟斷使羅伯特一舉擺脫了經(jīng)濟(jì)上的困窘,，賺得盆滿缽滿。

　　1902年，博世推出了改良版,、帶有火花塞的高壓磁電機(jī),，并可以應(yīng)用于所有車(chē)型上，同樣獲得了巨大的成功,。從那時(shí)起到今天,，火花塞都是博世非常重要的產(chǎn)品。

世界第一個(gè)燃油噴射裝置（始于1922）

　　1922年,，博世開(kāi)發(fā)出了世界上首個(gè)柴油噴射泵,，但為了克服高壓噴射帶來(lái)的技術(shù)難題，足足用了5年才使這項(xiàng)技術(shù)投入量產(chǎn),。1927年,，博世開(kāi)始向卡車(chē)制造商MAN提供該產(chǎn)品，并在1936年推出了首個(gè)用于普通乘用車(chē)的柴油泵,。在汽油方面,，博世在1937年開(kāi)發(fā)出了用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射泵，并在1951年將這項(xiàng)技術(shù)用在了汽車(chē)上面,。