縱覽羅伯特·博世的一生，他勇于開拓創(chuàng)新的精神令他的人生可以不斷前行,，而他的企業(yè)是否也擁有了這樣的品質(zhì)呢,？由一間小作坊到全球性的跨國(guó)集團(tuán)，其中的歷程值得品味,。

1886-1900年：斯圖加特“精密機(jī)械和電氣工程車間”

　　盡管家底還算殷實(shí),，但博世集團(tuán)的創(chuàng)始人羅伯特•博世并不能真的算是那種“含著金鑰匙降生”的富家公子，而他的公司最初僅僅是一個(gè)叫做“精密機(jī)械和電氣工程車間”的作坊,，一名老板帶著兩名員工,，負(fù)責(zé)制造和安裝各種電器設(shè)備。在那段時(shí)間里,，所謂的博世公司在用光了富農(nóng)老爸留下的本錢之后,，基本都在為銀行貸款而發(fā)愁，這種步履蹣跚的狀況直到1895年才有所緩解,。

　　事情在1897年發(fā)生了轉(zhuǎn)折,。由于發(fā)明了磁電點(diǎn)火裝置（在后面內(nèi)容里將為您詳細(xì)介紹），并應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,，羅伯特的博世公司改變了汽車自1886年被發(fā)明后長(zhǎng)期以來必須用手搖起動(dòng)的尷尬，并獲得了大量的訂單,，從而走上了發(fā)家之路,，同時(shí)，“博世”這個(gè)名字與汽車工業(yè)開始聯(lián)系在了一起,。

1900-1925年：全球汽車配件供應(yīng)商

　　在發(fā)明了磁電點(diǎn)火裝置后,，羅伯特和他的公司穩(wěn)步邁入了汽車技術(shù)領(lǐng)域。1901年,，博世第一家工廠在斯圖加特建立,，擁有員工45人；而后，隨著費(fèi)爾巴哈第二工廠的建成,，到1915年,，博世磁電點(diǎn)火裝置的生產(chǎn)總量已突破了200萬臺(tái)。

　　1913年,，博世在汽車業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了自發(fā)明磁電點(diǎn)火裝置以來的第二個(gè)突破：推出了包含發(fā)電機(jī),、電池和頭燈的博世汽車照明系統(tǒng)，也是博世首次針對(duì)某個(gè)功能而推出的全套解決方案,。

　　剛剛在經(jīng)營(yíng)上蒸蒸日上的博世卻很快受到了第一次世界大戰(zhàn)的打擊,，受損最嚴(yán)重的莫過于博世在海外的諸多辦事處和工廠。盡管如此,，博世在戰(zhàn)后迅速克服了重重困難,，并度過了1923年的德國(guó)通貨膨脹期，兩年后,，海外的銷售網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)超越了戰(zhàn)前的規(guī)模,，可以說，這個(gè)時(shí)期的博世真正成為了全球化,、國(guó)際化的集團(tuán)公司,。