一百年來,，博世最為令人稱道的，是它在汽車技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷推動(dòng)著汽車科技的進(jìn)步,，而這也是它的成功之道,。當(dāng)然，在其它領(lǐng)域,，博世同樣不乏可以和汽車技術(shù)比肩的優(yōu)秀創(chuàng)意,。

世界第一個(gè)磁電點(diǎn)火裝置（始于1887）

　　1887年，也就是卡爾·本茨和戴姆勒發(fā)明內(nèi)燃機(jī)汽車之后的一年,，某日,，一個(gè)人來到位于斯圖加特的一家名為“精密機(jī)械和電氣工程車間”的小作坊內(nèi)，向老板詢問能否安裝一種用于固定式內(nèi)燃機(jī)的磁電點(diǎn)火裝置,。這里的老板名叫羅伯特·博世,，他想了想，考慮到公司的窘境,，他答應(yīng)了下來,。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)中還沒有同樣的產(chǎn)品，羅伯特依據(jù)自己所學(xué)的電氣理論知識(shí),，繪制了大量的圖紙,，并經(jīng)過不斷改進(jìn)，最終生產(chǎn)出了客戶需要的產(chǎn)品,，并且因此一炮而紅,。

　　這個(gè)磁電點(diǎn)火裝置是博世公司走入正軌的基石，也成為了博世的象征,。博世的logo就是由點(diǎn)火裝置中的電樞橫切面造型演繹而來,。1897年，博世將磁電點(diǎn)火裝置安裝在一臺(tái)三輪車上,，之后在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了該裝置,，從此奠定了其汽車零配件供應(yīng)商的身份。博世這一發(fā)明改變了人們手搖起動(dòng)汽車的歷史,，女士們從此也可以從容優(yōu)雅地駕駛汽車,。此外，博世在當(dāng)時(shí)是該裝置的唯一生產(chǎn)商,，對(duì)這一技術(shù)的壟斷使羅伯特一舉擺脫了經(jīng)濟(jì)上的困窘,，賺得盆滿缽滿。

　　1902年,，博世推出了改良版,、帶有火花塞的高壓磁電機(jī)，并可以應(yīng)用于所有車型上,，同樣獲得了巨大的成功,。從那時(shí)起到今天,，火花塞都是博世非常重要的產(chǎn)品。

世界第一個(gè)燃油噴射裝置（始于1922）

　　1922年,，博世開發(fā)出了世界上首個(gè)柴油噴射泵,，但為了克服高壓噴射帶來的技術(shù)難題，足足用了5年才使這項(xiàng)技術(shù)投入量產(chǎn),。1927年,，博世開始向卡車制造商MAN提供該產(chǎn)品，并在1936年推出了首個(gè)用于普通乘用車的柴油泵,。在汽油方面,，博世在1937年開發(fā)出了用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射泵，并在1951年將這項(xiàng)技術(shù)用在了汽車上面,。