高壓縮比的秘密 拆創(chuàng)馳藍天2.0L發(fā)動機
拆解潤滑系統(tǒng)/曲軸連桿機構：
創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機整體減重10%,，其中活塞和活塞銷減重20%,，連桿軸減重15%，曲軸主軸頸減重6-8%,。發(fā)動機整體質量的下降對于降低車輛油耗有積極意義,。除此以外，創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機通過對改進氣門傳動機構的改進,、降低活塞環(huán)張力（保證密封效果的情況下）,，實現(xiàn)了發(fā)動機整體機械阻力降低30%,。這一系列的改進都使得創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機變得更為高效,。
編輯總結：
這款創(chuàng)馳藍天2.0L汽油發(fā)動機最大的技術亮點在于電機控制的進氣門正時系統(tǒng)以及4-2-1排氣歧管。除此以外,，像是采用低張力活塞環(huán),、輕量化活塞/連桿/曲軸、活塞裙部的低摩擦涂層,、深凹坑凸頂活塞,、6孔多角度噴嘴、變排量機油泵等,，都是非常值得技術迷去關注的技術點,。
個人認為，馬自達的這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機確實有其獨到之處,。它不像歐美系發(fā)動機那樣粗獷地裝上渦輪,、高壓直噴、雙VVT等,，打造出的動力參數(shù)很牛逼的產品,；更不像國內自主品牌那樣，一味地拿來主義,，經濟效益至上,。從這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機中,，我們看到了馬自達的“工匠精神”。敢于走不平常路,，把技術做到極致,，這似乎就是日本汽車人骨子里的“血性”。創(chuàng)馳藍天技術的并不局限于發(fā)動機,，變速箱也是其中的重要組成部分,，我們11月份會帶來創(chuàng)馳藍天變速箱的拆解文章，敬請期待,。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝 汽車之家 常慶林 李博旭）
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