● 從用料到設計,，追求功能性與豪華質(zhì)感的平衡

　　全新RX的內(nèi)飾,，從設計到用料都能給初次接觸者留下很多好感。這主要原因有兩部分,，一是中控臺的造型較老款顯得更“傳統(tǒng)”,，更符合主流審美。與此同時,，雷克薩斯向來考究的用料與做工,，也進一步推升了其車內(nèi)的檔次感。

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　　在中控臺設計方面,，全新RX追求的是寬大、平直的視覺效果,，同時設計風格可謂是簡潔但不簡單。中控臺布局更清晰,，音響和空調(diào)的功能區(qū)劃分更明確,，既提升了美觀度，又提高了操作的便利性,。

　　與此同時,，作為車內(nèi)一大亮點，全新RX高配車型中控臺頂部配備的是12.3英寸的超大液晶顯示屏,，顯示效果非常棒,。控制它的是第三代Remote Touch“類鼠標”操作系統(tǒng),。工程師表示,，第三代Remote Touch操作系統(tǒng)除了在第二代產(chǎn)品基礎上增加了兩側(cè)的“確定”和“返回”按鍵外，對滑塊操作時的質(zhì)感也進行了再升級,，讓操控手感更為細膩，定位更為精準,。而至于中低配車型,，裝備的將是8英寸顯示屏，配以旋鈕式操作系統(tǒng),。

　　音響與空調(diào)系統(tǒng)的操作區(qū)域,，全新RX依舊采用大量的實體按鍵,。工程師表示這樣做的目的是為了提高操作便利性，同時也充分考慮了駕駛者在開車時盲操作的可行性,，因此按鍵尺寸都相對偏大。至于為何不采用觸控式設計,，工程師表示這個他們也在研究中，但就目前來看,，似乎還是實體按鍵更易于盲操作,。內(nèi)飾方面唯一留有遺憾的就是只能放iPhone5s的儲物格設計了，我們也將這個問題反饋給了雷克薩斯方面,，希望在未來能看到可喜的變化。

　　“堅持RX，同時超越RX”是總工程師談及這車時經(jīng)常提到的一句話,，但這對于內(nèi)飾用料,、做工本來就很講究的雷克薩斯來說，如何做到自我提升,，又成為了擺在面前的棘手問題,。為此，開發(fā)團隊的想法是從細節(jié)處進行挖掘,，從而創(chuàng)造驚喜,。而內(nèi)飾板的選擇，就是其中之一,。

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　　除了內(nèi)飾飾板極為講究外，該車座椅考慮到耐久性和美觀度問題,，座椅表面采用垂直針腳圖案，駕駛員和前排乘客座椅靠背則采用更為漂亮的絎縫工藝,，這在老款RX或者是百萬級以下的雷克薩斯車型上所沒有的。

　　同時,，為了進一步提升空間表現(xiàn),，總工程師表示全新RX在很多看不到的地方下了不少功夫，比如前排座椅高度降低了19毫米，進而帶來相對寬裕的頭部空間,；此外轉(zhuǎn)向柱角度向下減小2度,，使方向盤能更靠近駕駛員,，帶來更舒服的坐姿等等,。這些調(diào)整雖然從數(shù)據(jù)上看著很細微,，但體現(xiàn)的都是設計者的用心。并且,，從我實際體驗的感受來看,，全新RX無論前排還是后排,，空間與舒適性表現(xiàn)都非常令人滿意,。只是很可惜，雷克薩斯廠商高層明確表示,，這代RX將不會提供7座版本車型,。后備廂空間，RX廠商公布的后備廂數(shù)據(jù)共有兩種,，其中RX450h為519-1592L,，RX200t為514-1587L,。