超越老車主期待總工程師聊雷克薩斯RX

盛元珺

2015年09月14日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● F SPORT車型提供專屬外觀內(nèi)飾風(fēng)格,，儀表盤設(shè)計奪人眼球,。

　　作為雷克薩斯近年來走年輕,、運(yùn)動路線的代表，F(xiàn) SPORT車型自然也不會在RX的成員表中缺席,。不過與海外市場不同的是,，在中國F SPORT車型僅會出現(xiàn)在RX200t系列中，而RX450h將不提供F SPORT車型,，同時RX350 F SPORT也不會進(jìn)入中國,。

　　外觀方面，F(xiàn) SPORT車型將裝配有專用的全黑網(wǎng)狀格柵,、底部擾流器,、拋光鍍鉻下部防擦條和黑色后視鏡。車輛前臉和鍍鉻后保險杠同時強(qiáng)化低重心設(shè)計,，搭配20英寸多輻式鋁合金輪圈,。提供8種車身顏色可供選擇，包括F SPORT車型專用Nova白色,。

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　　內(nèi)飾風(fēng)格為了彰顯運(yùn)動與個性，它將擁有專屬儀表盤,、包裹性更好的深玫瑰紅色F SPORT專用絎縫座椅,、獨(dú)特穿孔皮革包覆的換擋桿,、三輻式帶有F SPORT徽標(biāo)的運(yùn)動方向盤以及輕量化鋁質(zhì)油門踏板和制動踏板。其中儀表盤設(shè)計絕對是該車內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),。

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　　性能方面，F(xiàn) SPORT車型還將擁有AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)和主動式橫向懸架穩(wěn)定桿,，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)可以控制每個車輪的減震器阻尼力,，響應(yīng)路面條件和駕駛員操控。主動式橫向懸架穩(wěn)定桿根據(jù)路面情況抑制車身側(cè)傾,。進(jìn)而帶來與普通版RX不一樣的駕駛感受,。

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雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅(qū)尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.93秒	41.47米	6.13升
測試文章：獨(dú)具魅力測雷克薩斯RX450h 四驅(qū)尊貴版
評測編輯-羅奧雨：	這款車有著令人心動的外觀設(shè)計，舒適不失豪華的內(nèi)飾和人性化程度很高的配置,。再加上油電混合的四驅(qū)系統(tǒng),，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度，讓人實(shí)在是有些愛不釋手,。
評測編輯-盛元珺：	雷克薩斯RX450h,，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做,。它不追求極致的性能數(shù)據(jù),，舒適,、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時,，3.5L V6發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的搭配也讓它有著很充足的動力儲備,，而油耗表現(xiàn)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨(dú)遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少,，好東西還是得付出點(diǎn)代價的,。
評測編輯-周楚然：	全新一代RX在設(shè)計方面有著非常大的突破，內(nèi)飾材質(zhì)和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn),。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn),，但相信它的目標(biāo)群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的,，并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆,。當(dāng)然，較為高昂的價格還是它的短板,。

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8.20秒	39.07米	11.20升
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評測編輯-張郁達(dá)：	全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計相比上一代車型都有了非常明顯的進(jìn)步,，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價格區(qū)間也下調(diào)了不少,，主力車型進(jìn)入到了40-50萬元區(qū)間,，給其它中型SUV帶來非常大的壓力，如果能不加價提車的話還是極好的,。另外還是那句話,，2.0T四驅(qū)典雅版性價比很高哦。
評測編輯-張子儀：	我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實(shí)用的家用車,，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間,，而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機(jī),，四缸的,，差點(diǎn)意思，而再往上又變成混合動力的,，又太貴,，要是有3.5可選就好了。
評測編輯-：	對于雷克薩斯而言,，RX是旗下最重要的車型,，而且永遠(yuǎn)都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型,，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能,，它的目標(biāo)消費(fèi)群就是這些看中舒適性的人們,。

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