● 從用料到設(shè)計(jì),，追求功能性與豪華質(zhì)感的平衡

　　全新RX的內(nèi)飾，從設(shè)計(jì)到用料都能給初次接觸者留下很多好感。這主要原因有兩部分，一是中控臺(tái)的造型較老款顯得更“傳統(tǒng)”，更符合主流審美,。與此同時(shí)，雷克薩斯向來考究的用料與做工,，也進(jìn)一步推升了其車內(nèi)的檔次感,。

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　　在中控臺(tái)設(shè)計(jì)方面,，全新RX追求的是寬大,、平直的視覺效果，同時(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是簡潔但不簡單,。中控臺(tái)布局更清晰,，音響和空調(diào)的功能區(qū)劃分更明確，既提升了美觀度,，又提高了操作的便利性,。

　　與此同時(shí)，作為車內(nèi)一大亮點(diǎn),，全新RX高配車型中控臺(tái)頂部配備的是12.3英寸的超大液晶顯示屏,，顯示效果非常棒�,？刂扑�的是第三代Remote Touch“類鼠標(biāo)”操作系統(tǒng),。工程師表示，第三代Remote Touch操作系統(tǒng)除了在第二代產(chǎn)品基礎(chǔ)上增加了兩側(cè)的“確定”和“返回”按鍵外,，對(duì)滑塊操作時(shí)的質(zhì)感也進(jìn)行了再升級(jí)，讓操控手感更為細(xì)膩,，定位更為精準(zhǔn),。而至于中低配車型，裝備的將是8英寸顯示屏,，配以旋鈕式操作系統(tǒng),。

　　音響與空調(diào)系統(tǒng)的操作區(qū)域,，全新RX依舊采用大量的實(shí)體按鍵。工程師表示這樣做的目的是為了提高操作便利性,，同時(shí)也充分考慮了駕駛者在開車時(shí)盲操作的可行性,，因此按鍵尺寸都相對(duì)偏大。至于為何不采用觸控式設(shè)計(jì),，工程師表示這個(gè)他們也在研究中,，但就目前來看，似乎還是實(shí)體按鍵更易于盲操作,。內(nèi)飾方面唯一留有遺憾的就是只能放iPhone5s的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)了,，我們也將這個(gè)問題反饋給了雷克薩斯方面，希望在未來能看到可喜的變化,。

　　“堅(jiān)持RX,，同時(shí)超越RX”是總工程師談及這車時(shí)經(jīng)常提到的一句話,，但這對(duì)于內(nèi)飾用料、做工本來就很講究的雷克薩斯來說,，如何做到自我提升,，又成為了擺在面前的棘手問題。為此,，開發(fā)團(tuán)隊(duì)的想法是從細(xì)節(jié)處進(jìn)行挖掘,，從而創(chuàng)造驚喜。而內(nèi)飾板的選擇,，就是其中之一,。

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　　除了內(nèi)飾飾板極為講究外,，該車座椅考慮到耐久性和美觀度問題,，座椅表面采用垂直針腳圖案，駕駛員和前排乘客座椅靠背則采用更為漂亮的絎縫工藝,，這在老款RX或者是百萬級(jí)以下的雷克薩斯車型上所沒有的,。

　　同時(shí)，為了進(jìn)一步提升空間表現(xiàn),，總工程師表示全新RX在很多看不到的地方下了不少功夫,，比如前排座椅高度降低了19毫米，進(jìn)而帶來相對(duì)寬裕的頭部空間,；此外轉(zhuǎn)向柱角度向下減小2度,，使方向盤能更靠近駕駛員，帶來更舒服的坐姿等等,。這些調(diào)整雖然從數(shù)據(jù)上看著很細(xì)微,，但體現(xiàn)的都是設(shè)計(jì)者的用心,。并且，從我實(shí)際體驗(yàn)的感受來看,，全新RX無論前排還是后排,，空間與舒適性表現(xiàn)都非常令人滿意。只是很可惜,，雷克薩斯廠商高層明確表示,，這代RX將不會(huì)提供7座版本車型。后備廂空間,，RX廠商公布的后備廂數(shù)據(jù)共有兩種,，其中RX450h為519-1592L，RX200t為514-1587L,。