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超越老車主期待 總工程師聊雷克薩斯RX

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● 將配備雷克薩斯最新智能安全系統(tǒng)(LSS+)

  安全性方面,全新RX除了采用高強度車身,、優(yōu)化車身剛性、提高車輛前部碰撞安全性以及改進(jìn)吸能區(qū)與分散撞擊力結(jié)構(gòu)等措施外,,它還將標(biāo)配雷克薩斯最新智能安全系統(tǒng)(LSS+),,它包括了四款主動安全配置,分別是:預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC),、車道偏離警示系統(tǒng)(LDA)和遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)(AHB),進(jìn)而提升行程安全性,,起到預(yù)防事故及減輕傷害,。同時我們希望雷克薩斯能將這一系列高科技安全配置作為全新RX的標(biāo)配。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2016款 450h 基本型

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● 中國市場將提供RX200t以及RX450h兩種動力系統(tǒng)

  動力方面,,從全球范圍來看,全新RX將提供有200t,、350以及450h三種動力組合,,不過考慮到中國的排量稅收政策以及消費者的購車喜歡,,因此最終進(jìn)入中國的將只有RX200t以及RX450h這兩種,而且RX350將不再進(jìn)口,。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2016款 450h 基本型

  其中,,RX200t搭載的是大家已經(jīng)比較熟悉的那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,它與NX200t,、漢蘭達(dá)2.0T,、皇冠2.0T上的屬于同一系列,型號為8AR-FTS,。RX200t上,,它的最大功率為235馬力(173千瓦)/4800-5600rpm,最大扭矩為350�,!っ�/1650-4400rpm,數(shù)據(jù)較NX200t最大功率少了3馬力,,扭矩相同,。與之搭配的是6速手自一體變速箱,。NX200t根據(jù)不同配置,提供前驅(qū)及四驅(qū)兩種版本,,其中它的四驅(qū)系統(tǒng)由電腦控制,,能按需做到前后輪扭矩100:0-50:50的分配,。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2016款 450h 基本型

  RX450h采用的是一款全新的3.5L V6發(fā)動機,,它擁有D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù),VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統(tǒng),,這款發(fā)動機還可以通過改變進(jìn)氣門開啟和閉合的時機,實現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)的自由切換,。綜合輸出功率為230千瓦(313馬力)/6000rpm,,最大扭矩為335�,!っ�/4600rpm,,并配以前后雙電動機,。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2016款 450h 基本型

  其中,,前電動機167馬力(123千瓦),,335牛·米,;后電動機68馬力(50千瓦),,133牛·米,。而與老款的RX450h,、NX300h等車型一樣,RX450h前后軸之間并沒有傳動軸相連,。在大部分行車時間內(nèi),車輛采用前輪驅(qū)動,,車輛的后部電動機會處于回收制動能量,,為電瓶充電,,這樣可以有助于降低能量和燃油消耗。而它的四驅(qū)系統(tǒng),,也就是后電動機主要會在車輛行經(jīng)雨雪濕滑路面時提供幫助,從而提升穩(wěn)定性與安全性,,而非為越野設(shè)計,。

● 全文總結(jié)與售價預(yù)估:入門版有望低于50萬元

  售價,對于準(zhǔn)車主來講肯定是最關(guān)心的問題,,為此我們也反復(fù)詢問了雷克薩斯高層,。其表示,全新RX的整體價格區(qū)間,,估計會與現(xiàn)款差異不大,。作為豪華品牌中大型SUV細(xì)分市場中的新進(jìn)成員,差不多配置和動力的車型,,大約會比同級別主流車型如寶馬X5等代表車型便宜10-15%左右。其中RX200t入門級車型的起售價應(yīng)該會在50萬元以下,,而至于RX200t高配車型的價格則沒有正式透露。不過從我的判斷來看,,預(yù)計RX200t頂配版本會在60萬元左右,。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2016款 450h

  至于RX450h,,雖然雷克薩斯高層沒有明確透露該車的預(yù)售價信息,,但表示在全新RX中,450h將不再以精神領(lǐng)袖的形象高高在上,,而會推出更多的版本以豐富市場選擇,。并還會在一定程度上填補RX350車型的原價格區(qū)間,。因此,,我保守估計,入門版的RX450h起售價或在70萬元左右,,既能降低門檻,,同時又能縮短與RX200t之間的差距。至于頂配的RX450h有可能還會在90萬元以上,,依舊承擔(dān)著旗艦的角色,。

雷克薩斯 雷克薩斯RX 2016款 450h

  總體來說,,全新RX憑借奪人眼球的外觀,、豪華的內(nèi)飾,以及全新的定位,。的確比老款有了明顯提升,,不但完成了超越老車主期待的使命,,更能符合中國消費者的需求。就像總工程師勝田隆之先生說的,,他為RX奉獻(xiàn)了十余年,,聽到最滿意的話就是“新一代產(chǎn)品做出了如此驚人的改變,但仍舊不折不扣的展現(xiàn)了RX的精髓”,。而我們在全面品鑒了這款車型后,,也有理由相信它的確有實力能取得比上代車型更好的銷量,。當(dāng)然,,我們也希望廠商能給于該車更親民、更合乎消費者預(yù)期的定價,,在新款ES以及IS200t F SPORT定價讓人眼前一亮后,,我們也有理由相信,雷克薩斯在全新RX的定價上應(yīng)該不會令我們失望。(文/汽車之家 盛元珺)

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    測試文章:獨具魅力 測雷克薩斯RX450h 四驅(qū)尊貴版
    評測編輯-羅奧雨:

    這款車有著令人心動的外觀設(shè)計,,舒適不失豪華的內(nèi)飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅(qū)系統(tǒng),,讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環(huán)境友善程度,,讓人實在是有些愛不釋手。

    評測編輯-盛元珺:

    雷克薩斯RX450h,,可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做,。它不追求極致的性能數(shù)據(jù),舒適,、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選,。同時,3.5L V6發(fā)動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備,,而油耗表現(xiàn)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2.0L排量的緊湊型SUV,。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少,,好東西還是得付出點代價的。

    評測編輯-周楚然:

    全新一代RX在設(shè)計方面有著非常大的突破,,內(nèi)飾材質(zhì)和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn),。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現(xiàn),但相信它的目標(biāo)群體也不在乎這些,,畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的,,并且6.13L/100km的油耗表現(xiàn)也令人驚嘆。當(dāng)然,,較為高昂的價格還是它的短板,。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計相比上一代車型都有了非常明顯的進(jìn)步,豪華感和檔次感一下就顯出來了,,并且價格區(qū)間也下調(diào)了不少,,主力車型進(jìn)入到了40-50萬元區(qū)間,給其它中型SUV帶來非常大的壓力,,如果能不加價提車的話還是極好的,。另外還是那句話,2.0T四驅(qū)典雅版性價比很高哦,。

    評測編輯-張子儀:

    我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車,,尤其相比同級別(我指的是中型)相比非常充沛的空間,而且同樣也是豪華品牌,。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發(fā)動機,,四缸的,差點意思,,而再往上又變成混合動力的,,又太貴,要是有3.5可選就好了,。

    評測編輯-:

    對于雷克薩斯而言,,RX是旗下最重要的車型,而且永遠(yuǎn)都是重在舒適,,相比德系品牌的同類車型,,RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能,它的目標(biāo)消費群就是這些看中舒適性的人們,。

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雷克薩斯RX

指導(dǎo)價:38.00-61.90萬
級別:中大型SUV
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