[汽車(chē)之家 技術(shù)]  汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),，本質(zhì)上是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),，其核心則是研發(fā)能力的競(jìng)爭(zhēng),。然而，我國(guó)的大多數(shù)工程師都非常年輕，他們知道怎么造車(chē),，卻不知道怎么研發(fā),，尤其在底盤(pán)方面，通常都會(huì)采用技術(shù)外包的方式,，但這樣做不僅需要支付高昂的費(fèi)用,，也不利于技術(shù)積累、人才培養(yǎng)和建立品牌DNA,。

　　中國(guó)品牌長(zhǎng)安汽車(chē)很早就意識(shí)到了這一點(diǎn),，并橫跨太平洋在“汽車(chē)之城”底特律建立了底盤(pán)研發(fā)中心，志在吸收美國(guó)汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商的人才和專(zhuān)長(zhǎng),。2016年北京車(chē)展上亮相的CS95,，便是由長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心進(jìn)行底盤(pán)調(diào)校的成果。同時(shí),，這里也是長(zhǎng)安汽車(chē)智能化發(fā)展的先導(dǎo)基地,，其新組建的智能化團(tuán)隊(duì)不久前剛剛完成了重慶到北京，跨越2000公里的無(wú)人駕駛測(cè)試,。下面,，就讓我們一起深入長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心，揭開(kāi)它神秘的面紗,。

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一,、長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心的基本情況介紹

　　2011年1月，長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心（簡(jiǎn)稱(chēng)CAUS）在底特律正式掛牌成立,。這是繼意大利,、日本、英國(guó)之后,，長(zhǎng)安汽車(chē)在海外建立的第四個(gè)研發(fā)中心,。長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心是重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司的全資子公司，公司位于美國(guó)汽車(chē)工業(yè)核心區(qū)域——大底特律地區(qū),，當(dāng)?shù)鼐哂腥�球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì),。

　　長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心毗鄰現(xiàn)代起亞研發(fā)中心、豐田研發(fā)中心和日產(chǎn)研發(fā)中心,，距離美國(guó)三大汽車(chē)公司（通用,、福特、克萊斯勒）總部和技術(shù)中心僅30分鐘車(chē)程,。同時(shí),，這里還云集了大量汽車(chē)零部件供應(yīng)商、30多萬(wàn)相關(guān)技術(shù)人才和300多家汽車(chē)技術(shù)服務(wù)公司等,，能夠?yàn)殚L(zhǎng)安提供汽車(chē)開(kāi)發(fā)的“源動(dòng)力”,。

　　長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心的辦公區(qū)域面積為3800平米,，辦公樓內(nèi)擁有底盤(pán)對(duì)標(biāo)間、智能化實(shí)驗(yàn)室,、樣車(chē)改制區(qū),、樣件加工區(qū)等。公司現(xiàn)有員工41人,，工程師主要來(lái)自美國(guó)三大汽車(chē)公司,，平均工作經(jīng)驗(yàn)23年。長(zhǎng)安美國(guó)研發(fā)中心目前擁有五個(gè)部門(mén),，分別是：綜合技術(shù)部,、懸架轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)部、制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部,、底盤(pán)性能開(kāi)發(fā)部和智能化技術(shù)部,。

　　至此，長(zhǎng)安汽車(chē)已在中國(guó)重慶,、上海,、北京，意大利都靈,、日本橫濱,、英國(guó)諾丁漢、美國(guó)底特律形成了“五國(guó)七地,、各有側(cè)重”的全球化研發(fā)體系,。各地在同一目標(biāo)、同一體系,、同一規(guī)范下，使用同一種開(kāi)發(fā)工具,，在同一個(gè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)上,，實(shí)現(xiàn)了全球協(xié)同，24小時(shí)不間斷開(kāi)發(fā),。