平臺(tái)化的是與非,？Jeep三劍客底盤(pán)對(duì)比
- 前懸架結(jié)構(gòu)
從前懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看,，這三款車都使用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、較為常見(jiàn)的麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu),，雖然自由俠與指南者來(lái)自同一平臺(tái),，但是從前懸架的下控制臂來(lái)看,，它們還是有著一些較為明顯的區(qū)別,，這與車輛的定位有關(guān)系。而來(lái)自更高一級(jí)別平臺(tái)的自由光則與前兩者有許多的不同之處,。
此外,，自由俠與指南者都采用了獨(dú)立球頭的結(jié)構(gòu)，球頭和下控制臂不是一個(gè)整體,，而自由光的球頭則整合在下控制臂中,。從三車前懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看，我們還無(wú)法看出特別明顯的平臺(tái)化特征,，難道從它們的底盤(pán)拆解中我們沒(méi)法找到很明顯的平臺(tái)化特征么,？抱著這個(gè)疑問(wèn)我們一起來(lái)看看這三款車的前副車架什么樣。
自由俠與指南者的副車架,，為我們揭示了同平臺(tái)的重要在證據(jù)，二者完全一樣的副車架相比自由光從形狀結(jié)構(gòu)到材質(zhì)上都擁有很多的不同之處,，現(xiàn)在我們已經(jīng)找到了一些足以證明自由俠和指南者同平臺(tái)的證據(jù),，接下來(lái)我們?cè)倏纯辞皯壹芷渌糠值囊恍┘?xì)節(jié)。
- 前懸架細(xì)節(jié)
自由俠與指南者使用橡膠襯套無(wú)可厚非,，畢竟從定位到售價(jià)都能夠成為理由,，可是對(duì)于自由光來(lái)說(shuō)，定位中型SUV的它在20-30萬(wàn)的區(qū)間內(nèi),，其實(shí)可以在這些細(xì)節(jié)方面使用更好的材料來(lái)與自家的兩位“小弟”形成差異,。
文章標(biāo)簽：
底盤(pán)解析
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：