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黑馬VS標(biāo)桿景逸X5/長安CS75底盤對比

汽車之家編輯

王鶴璇

2017年03月29日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 后懸架對比

　　兩車的后懸架雖然都被叫做多連桿式結(jié)構(gòu),，但其實有著很大的不同,。景逸X5采用的是三連桿式結(jié)構(gòu)，與我們之前介紹過的逍客、奇駿（點擊車型名稱瀏覽原文）基本一致,；長安CS75采用的是帶有一根縱向控制臂以及三根橫向控制臂（拉桿）的E字形多連桿式結(jié)構(gòu)，我們在介紹博越,、傳祺GS4時也曾有過介紹（傳送門）,。

　　景逸X5與長安CS75的后懸架除了結(jié)構(gòu)上的區(qū)別外，在輕量化方面前者上控制臂采用了鋁合金材質(zhì),，后者的下控制臂與后副車架擁有較大面積的開孔,。兩車減振系統(tǒng)都采用了簧筒分離式設(shè)計，減振器為傾斜式布局,，以此保證減振器的跳動行程與車內(nèi)的空間,。

向編輯王鶴璇提問

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