萬能超神小V8 通用“小缸體”V8發(fā)動機

舒寧

2020年02月11日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　老傳統(tǒng),，由于產(chǎn)品線太過復雜，所以我依舊會按照缸徑歸類,，并針對每個缸徑下的重點型號多聊一些,，不太出名或者裝車量很少的型號就簡單帶過吧，說實話這一代產(chǎn)品實在是太多了,！

- 4英寸缸徑系列

　　整個第四代產(chǎn)品的第一款發(fā)動機,，便是屬于4英寸缸徑系列的，代號為LS2的發(fā)動機,，它的排量為6.0L,。作為整個系列的開山祖，通用集團自然要想盡辦法令其和前輩“劃清界限”：首搭VVT技術(shù),，部分機型甚至于還有AFM（Active Fuel Management主動燃油管理系統(tǒng),，或稱之為DOD——Displacement on Demand）閉缸技術(shù)加持。

通用LS2 V8發(fā)動機基礎(chǔ)參數(shù)
隸屬世代	第四代通用Small Block（簡稱LS/Vortec系列）
排量	364.4ci.（6.0L）
缸徑	4英寸（101.6mm）
行程	3.625英寸（92.1mm）
最大功率	396Ps-406Ps
最大扭矩	542N·m

　　值得一提的是,，LS2不僅有新技術(shù)加持,，更大的馬力，以及更高的壓縮比,，這款發(fā)動機甚至于還可以加更環(huán)保的E85乙醇汽油,，某種層面上來說，它也屬于“鐵漢柔情”的代表了,。至于說定位,，幾乎搭載LS2的車型上都會有“SS”,、“V”、“HSV”、“GTO”等等這樣不同品牌的高性能標簽，改裝潛力也是一如既往的強大,。

　　LS2在獲得“開門紅”之后,，通用還依托LS2發(fā)動機的結(jié)構(gòu)開發(fā)出了其它衍生型號（沒錯，這里又是Small Block系列“高通用性”優(yōu)勢的體現(xiàn)）：L76、L98、L77、LY6,、L96、LFA和LZ1發(fā)動機,。它們之間的區(qū)別無外乎就是缸蓋,、凸輪軸、有無AFM等新技術(shù)加持,、缸體材質(zhì),、可用燃料標號、排放和輸出功率扭矩這些差異,，設(shè)計尺寸與大結(jié)構(gòu)層面上沒什么變化,。

　　看完這些，是不是感覺還挺燒腦的,？確實,，當時的通用集團旗下品牌眾多，產(chǎn)品線十分豐富,，在發(fā)動機方面它們也采用了這樣的思路,，讓合適的發(fā)動機對應(yīng)匹配合適的車型。只不過通用敢如此“豪橫”的細分出如此多的發(fā)動機,，主要的一大原因還是在于Small Block自身零部件的通用性高,，不同細分版本上的零件可替換性很強，或者換成洋氣一些的詞就是“模塊化設(shè)計程度高”,。

- 3.78英寸缸徑系列

　　接下來聊一個“小排量”組別,。從定位角度來說，3.78英寸缸徑系列要低于4英寸系列,，并同樣具備諸多細分版本,，輸出功率不算夸張，技術(shù)加持的角度來說也與上文所述的一樣,，可以支持VVT和AFM技術(shù)。值得一提的是,，這一系列具備兩個排量規(guī)格,，分別為4.8L與5.3L（活塞行程差異）,，主要搭載于皮卡和SUV車型上面，少量搭載于性能車（主要為Pony car）,。

　　關(guān)于這8臺發(fā)動機的關(guān)系,，下面我來用一個表格簡單給大家梳理一下：

第四代Small Block V8 5.3L發(fā)動機系列簡介
發(fā)動機代號（最早量產(chǎn)年份）	缸體材質(zhì)	AFM技術(shù)（閉缸技術(shù)）	Flex Fuel技術(shù)（支持E85乙醇汽油）	VVT可變氣門正時技術(shù)	適用車型或與其它發(fā)動機的關(guān)系
LY5 （2007）	鐵	有	無	無	部分SUV與皮卡
LMG （2007）	鐵	有	有	2010年后有	LY5的支持E85乙醇汽油版本，2010年接任LY5
LMF （2010）	鐵	無	無	無	部分四驅(qū)美系箱貨車,，支持4AT
LH6 （2005）	鋁	有	無	無	部分SUV與皮卡
LC9 （2007）	鋁	有	有	2010年后有	LH6的支持E85乙醇汽油版本,，2010年接任LH6
LH8 （2008）	鋁	無	無	無	悍馬H3與部分中型皮卡
LH9 （2010）	鋁	無	有	有	接任LH8
LS4 （2005）	鋁	有	無	無	性能取向的大型前驅(qū)轎車（橫置發(fā)動機）

　　對于前7款發(fā)動機在此不做贅述展開了，有這張表基本就可以通關(guān)了,。而對于LS4這款發(fā)動機可以多和大家聊聊它的存在：它的第四代Small Block發(fā)動機系列里面唯一一款橫置V8發(fā)動機,。

通用LS4 V8發(fā)動機基礎(chǔ)參數(shù)
隸屬世代	第四代通用Small Block（簡稱LS/Vortec系列）
排量	325.1ci.（5.3L）
缸徑	3.78英寸（96mm）
行程	3.62英寸（92mm）
最大功率	304Ps-307Ps
最大扭矩	438N·m

　　橫置V8發(fā)動機的案例并非通用獨有，上一代沃爾沃XC90,、第三代福特Taurus SHO,、第一代現(xiàn)代雅科仕等車型都曾出現(xiàn)過這種結(jié)構(gòu)，所有廠商在減小橫置V8發(fā)動機和變速箱尺寸上都各有妙招,。對于LS4發(fā)動機而言,，工程師們變更了發(fā)電機位置，并將啟動機安裝到變速箱上面,，在缸蓋,、凸輪軸和曲軸等結(jié)構(gòu)件方面進行優(yōu)化尺寸設(shè)計，換裝更短的進氣歧管,，讓整臺發(fā)動機尺寸與雪佛蘭V6發(fā)動機相當,。