萬能超神小V8 通用“小缸體”V8發(fā)動機

舒寧

2020年02月11日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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- 4.125英寸缸徑系列

　　接下來我要“放大招”了！如果說3.78英寸缸徑系列是“小弟”的話,，接下來我們就請四代機的王者登場,，Small Block系列中最為人熟知的作品——代號為LS7的7.0L V8自然吸氣發(fā)動機,。

　　LS7可以說是第四代Small Block發(fā)動機系列中的“王冠”了,，這款發(fā)動機無論從開發(fā)初衷、理念,、材料以及工藝方面,，都算是Small Block系列的最高水準之一。它的出現(xiàn)不僅讓Small Block一騎絕塵,，在世界發(fā)動機大獎上屢獲殊榮,，令眾多美系V8愛好者交口稱贊，更讓歐洲車企意識到了這款發(fā)動機的可怕之處,，某種層面上推動了當時全球V8性能發(fā)動機的“馬力追捧熱潮”,。

通用LS7 V8發(fā)動機基礎(chǔ)參數(shù)
隸屬世代	第四代通用Small Block（簡稱LS/Vortec系列）
排量	427.8ci.（7.0L）
缸徑	4.125英寸（104.8mm）
行程	4英寸（101.6mm）
最大功率	512Ps-544Ps
最大扭矩	600N·m-640N·m

　　想要做穩(wěn)地位，沒點兒真本事是絕對不可能的,。既然我們提到了LS7上面有很多賽用發(fā)動機的影子,，那么具體而言，這臺發(fā)動機采用了獨有的高流量進氣歧管設(shè)計,，缸蓋部分進,、排氣歧管CNC工藝制造，鈦合金空心進氣氣門,，中空注鈉排氣氣門,，帶高角度凸輪的高強度凸輪軸，嵌入式缸套,，獨立生產(chǎn)的鑄鋁缸體（缸體水道重新設(shè)計,，缸體結(jié)構(gòu)強化），鍛造曲軸,，鈦合金連桿,，低阻力活塞涂層以及干式油底殼。濃濃競技味兒,，而且聽上去就知道這很下本,，要知道這可是一臺2006年就面世的V8發(fā)動機哦。