- 4.125英寸缸徑系列

　　接下來我要“放大招”了,！如果說3.78英寸缸徑系列是“小弟”的話，接下來我們就請四代機(jī)的王者登場,，Small Block系列中最為人熟知的作品——代號為LS7的7.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī),。

　　LS7可以說是第四代Small Block發(fā)動機(jī)系列中的“王冠”了，這款發(fā)動機(jī)無論從開發(fā)初衷,、理念,、材料以及工藝方面，都算是Small Block系列的最高水準(zhǔn)之一,。它的出現(xiàn)不僅讓Small Block一騎絕塵,，在世界發(fā)動機(jī)大獎上屢獲殊榮，令眾多美系V8愛好者交口稱贊,，更讓歐洲車企意識到了這款發(fā)動機(jī)的可怕之處,，某種層面上推動了當(dāng)時全球V8性能發(fā)動機(jī)的“馬力追捧熱潮”。

　　想要做穩(wěn)地位,，沒點(diǎn)兒真本事是絕對不可能的,。既然我們提到了LS7上面有很多賽用發(fā)動機(jī)的影子，那么具體而言,，這臺發(fā)動機(jī)采用了獨(dú)有的高流量進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì),，缸蓋部分進(jìn)、排氣歧管CNC工藝制造,，鈦合金空心進(jìn)氣氣門,，中空注鈉排氣氣門,，帶高角度凸輪的高強(qiáng)度凸輪軸，嵌入式缸套,，獨(dú)立生產(chǎn)的鑄鋁缸體（缸體水道重新設(shè)計(jì),，缸體結(jié)構(gòu)強(qiáng)化），鍛造曲軸,，鈦合金連桿,，低阻力活塞涂層以及干式油底殼。濃濃競技味兒,，而且聽上去就知道這很下本,，要知道這可是一臺2006年就面世的V8發(fā)動機(jī)哦。

　　不僅硬件方面很強(qiáng)大,，LS7的適應(yīng)場景也十分豐富,。曾記得三萬英尺老師跟我說過在越野圈子里的一句話：LS7一機(jī)在手,，沙漠飛行說走就走,。真是絕了！它源于賽道,，上天入地,，有口皆碑，表現(xiàn)非凡,。

　　相信在座的各位都已經(jīng)熱血沸騰了,！那么心動不如行動！以下是目前官方還在售賣的發(fā)動機(jī)列表,，請選擇您喜歡的發(fā)動機(jī),，并聯(lián)系經(jīng)銷商吧（說的跟真有人買似的）：雪佛蘭發(fā)動機(jī)官網(wǎng)，現(xiàn)在下單還有250美金返利抵扣活動哦,！