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周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

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● VATH Performance改裝奔馳CL65 AMG

  近日,,德國改裝廠VATH推出了一款強(qiáng)勁的奔馳CL65 AMG,,VATH通過對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化使這款A(yù)MG的6.3L雙無論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到745馬力,,峰值扭矩更是達(dá)到了1150N·m,使其0-100Km/h僅需不到4秒,。

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  VATH提供的改裝套件可謂是非常的豪華,,首先為發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU重新編改了程序,全新設(shè)計(jì)的冷卻系以及進(jìn)排氣系統(tǒng),,這些都是這輛VATH版CL65 AMG能夠達(dá)到340Km/h極速的前提,。全車大部分采用了碳纖維材質(zhì),使得車身重量大大降低,。保險(xiǎn)杠的輪廓和大燈的配合非常和諧,,使CL65 AMG看起來既穩(wěn)重又大氣。

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  尾部,,看似很小的擾流板卻有著很大的科技含量,,4個(gè)粗大的排氣管會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后爆發(fā)出強(qiáng)勁的轟隆聲。漂亮的20寸合金輪轂里面有著405mm的巨大剎車盤片,,并且車身也降低了40mm,,為抓地力和操控性提供了良好的保障,。(編譯/汽車之家 何寬)

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦 大馬力改裝
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    評(píng)測編輯-韓路:

    除了價(jià)格貴了點(diǎn),、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,,其他地方我對(duì)GLK350都很滿意,!尤其是越野脫困性,和我之前想象的出入很大,,說實(shí)話,,它比Q5脫困性要好一些。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,,但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié),,感覺這10萬不太值,,所以350賣得不如300好。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    本次越野測試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,,但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),,真是不錯(cuò)!只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,,稍微有悖于它的這個(gè)身板兒,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 39.20 --
    測試文章:公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
    評(píng)測編輯-韓路:

    GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,,總體來說,,我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,,有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級(jí),但又覺得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī),,那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性,,GLK還多了些玩樂性,,不像C級(jí)那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,公路性能同樣犀利,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK,?我覺得它就是升高了的C級(jí),從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺,;我很喜歡C級(jí),緊湊,、扎實(shí),、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性!在寶馬X3與奧迪Q5后,,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品,。

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奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2011款 GLK 350 4MATIC

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