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● Senner精心打造Q7改裝版
德國改裝商Senner以改裝運動車聞名,,近日Senner怎瞄準了奧迪最頂級SUV車型Q7,并且為其量身打造了一身勁裝,,LED霧燈前后底護板和22寸輪轂成為Q7套件包的亮點,。
Senner性能方面并沒有將Q7的潛能全部激發(fā)出來,4.2升V8最大功率為494馬力,;最大功率為500N·m,。Senner還升級了一套新的電子懸掛系統(tǒng),它可以讓Q7車身高度下降51mm,。
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除了價格貴了點、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,,其他地方我對GLK350都很滿意!尤其是越野脫困性,,和我之前想象的出入很大,,說實話,它比Q5脫困性要好一些,。
GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,但只升級了發(fā)動機,、輪胎和一些小細節(jié),,感覺這10萬不太值,,所以350賣得不如300好,。
本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn),雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,,但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現(xiàn),,真是不錯!只可惜GLK的駕駛選項太少,,稍微有悖于它的這個身板兒,。
GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強調(diào)越野讓我有些失望,,總體來說,,我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
又是一款不折不扣的奔馳,,有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級,但又覺得C級有些太普通,、太常規(guī),,那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感,、運動性,,GLK還多了些玩樂性,不像C級那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,,公路性能同樣犀利。
形容奔馳GLK,?我覺得它就是升高了的C級,,從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛,,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺;我很喜歡C級,,緊湊,、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,!在寶馬X3與奧迪Q5后,,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
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