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周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

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● VATH Performance改裝奔馳CL65 AMG

  近日,,德國改裝廠VATH推出了一款強勁的奔馳CL65 AMG,,VATH通過對于發(fā)動機的強化使這款AMG的6.3L雙無論增壓發(fā)動機最大功率達到745馬力,,峰值扭矩更是達到了1150N·m,,使其0-100Km/h僅需不到4秒,。

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  VATH提供的改裝套件可謂是非常的豪華,,首先為發(fā)動機的ECU重新編改了程序,,全新設(shè)計的冷卻系以及進排氣系統(tǒng),這些都是這輛VATH版CL65 AMG能夠達到340Km/h極速的前提,。全車大部分采用了碳纖維材質(zhì),,使得車身重量大大降低。保險杠的輪廓和大燈的配合非常和諧,,使CL65 AMG看起來既穩(wěn)重又大氣,。

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  尾部,看似很小的擾流板卻有著很大的科技含量,,4個粗大的排氣管會在發(fā)動機啟動后爆發(fā)出強勁的轟隆聲,。漂亮的20寸合金輪轂里面有著405mm的巨大剎車盤片,并且車身也降低了40mm,,為抓地力和操控性提供了良好的保障,。(編譯/汽車之家 何寬)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.37 38.50 --
    測試文章:越野性能一樣強悍 奔馳GLK 350越野測試
    評測編輯-韓路:

    除了價格貴了點,、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,其他地方我對GLK350都很滿意,!尤其是越野脫困性,,和我之前想象的出入很大,說實話,,它比Q5脫困性要好一些,。

    評測編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,,但只升級了發(fā)動機,、輪胎和一些小細節(jié),感覺這10萬不太值,,所以350賣得不如300好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn),雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,,但面對較為復雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實用的表現(xiàn),,真是不錯!只可惜GLK的駕駛選項太少,,稍微有悖于它的這個身板兒,。

  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 39.20 --
    測試文章:公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
    評測編輯-韓路:

    GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強調(diào)越野讓我有些失望,,總體來說,,我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,,有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級,但又覺得C級有些太普通,、太常規(guī),,那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感,、運動性,,GLK還多了些玩樂性,,不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,,公路性能同樣犀利,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK?我覺得它就是升高了的C級,,從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛,,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺;我很喜歡C級,,緊湊,、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,!在寶馬X3與奧迪Q5后,,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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奔馳GLK級(進口) 2011款 GLK 350 4MATIC

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