周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

何寬

2009年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● speedART推出3.2秒的保時捷977

　　speedART可能只有在保時捷身上才能體現(xiàn)自己的價值,，近日推出了一款基于保時捷911 Turbo（997）打造的一款高性能跑車。賽車空氣學套件和大量的碳纖維材料使其改裝總成本超過2萬歐元,。

　　speedART對保時捷997的增壓器進行了調(diào)整,，當然排氣也得到了升級，同樣重新寫入了ECU的程序,，使3.8L直噴發(fā)動機的最大功率高達580馬力,，最大扭矩高達720N·m，繼續(xù)采用PDK雙離合變速器,，使其百公里加速僅為3.2秒,。

● ABT改裝廠推出AS5 Sportback

　　AS5 Sportback擁有非同尋常的空氣動力外型，保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域向外突出,，豎式中網(wǎng)與車身同色,，翼子板上留有散熱孔。車輪可選用18或20英寸ABT AR/BR系列產(chǎn)品,，配合345毫米大直徑通風剎車碟和運動彈簧懸掛,，ABT AS5 Sportback的操控性較改裝前有明顯提升。

　　針對不同動力版本,，ABT POWER和ABT POWER S兩套發(fā)動機升級套件均可壓榨出額外的動力,。例如搭載ABT POWER的2.0 TFSI現(xiàn)在可以輸出275馬力，比原來足足增加95馬力,，而得到ABT POWER S一臂之力的3.0 TDI也能產(chǎn)生310馬力,，增加了70馬力。

文章標簽：周末改裝車集錦大馬力改裝

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評測編輯-韓路：	除了價格貴了點,、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,，其他地方我對GLK350都很滿意,！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大,，說實話,，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,，但只升級了發(fā)動機、輪胎和一些小細節(jié),，感覺這10萬不太值,，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn),，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現(xiàn)，真是不錯,！只可惜GLK的駕駛選項太少,，稍微有悖于它的這個身板兒。

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評測編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,，但并不強調(diào)越野讓我有些失望,，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適,。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通,、太常規(guī),，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感,、運動性,，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利,。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK,？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺,；我很喜歡C級，緊湊,、扎實,、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品,。

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