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周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

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● TechArt打造最快卡宴

  保時捷卡宴可以算是目前最具運動型和加速性能的SUV,,但這對于改裝廠來說遠遠不夠,,近日,,TechArt再次改裝了保時捷卡宴Turbo,,并且創(chuàng)造了目前SUV的最快紀錄321.2Km/h,。

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  此次紀錄的打破是在意大利南部的一個賽道上,由車手Sandro Reuter駕駛,,并且這款卡宴也是搭載了TechArt的編號為055/2.2的改裝套件,,發(fā)動機最高輸出680匹馬力,,相比過去提升了130匹馬力,,并且改裝了運動型懸架系統(tǒng),;其良好的空氣動力學特性、22寸的寬大輪轂以及配備大陸牌Cross Contact UHP高性能輪胎,,這都是它創(chuàng)造321Km/h紀錄的前提,。

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  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.37 38.50 --
    測試文章:越野性能一樣強悍 奔馳GLK 350越野測試
    評測編輯-韓路:

    除了價格貴了點,、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,,其他地方我對GLK350都很滿意,!尤其是越野脫困性,和我之前想象的出入很大,,說實話,,它比Q5脫困性要好一些。

    評測編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,,但只升級了發(fā)動機,、輪胎和一些小細節(jié),感覺這10萬不太值,,所以350賣得不如300好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現,雖說四驅方面更側重公路性,,但面對較為復雜的路況它也能有快速反應和實用的表現,,真是不錯!只可惜GLK的駕駛選項太少,,稍微有悖于它的這個身板兒,。

  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 39.20 --
    測試文章:公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
    評測編輯-韓路:

    GLK300的四驅主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強調越野讓我有些失望,,總體來說,,我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,,有一貫的高品質,。如果喜歡C級,但又覺得C級有些太普通,、太常規(guī),,那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感,、運動性,,GLK還多了些玩樂性,不像C級那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,,公路性能同樣犀利。

    評測編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK,?我覺得它就是升高了的C級,,從內飾氛圍到實際駕駛,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺,;我很喜歡C級,,緊湊、扎實,、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,!在寶馬X3與奧迪Q5后,奔馳也終于有了自己的同類產品,。

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奔馳GLK級(進口) 2011款 GLK 350 4MATIC

指導價:72.80萬
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變速箱:7擋手自一體