周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

何寬

2009年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● Fab推出Panamera改裝版

　　Fab對(duì)于保時(shí)捷車型的改裝還是首次,，新加入的Fab就直接挑選了保時(shí)捷的全新車型Panamera,，并且推出了首款Fab的保時(shí)捷改裝車,，并且宣布只提供15款車的改裝套件,。

　　整車的外觀套件包括全新前臉上的大型進(jìn)氣口,、圓形前擾流板,、寬輪拱,、側(cè)裙以及重新設(shè)計(jì)的后擾流，不過最為有特點(diǎn)的還是尾部排氣管的設(shè)計(jì),，這充分看出了Fab對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的造詣,。

　　碳纖維后尾翼給汽車提供了很好的空氣動(dòng)力學(xué)方面的幫助。運(yùn)動(dòng)懸掛所帶來的20mm車身高度的下降則對(duì)汽車操控性大有裨益,。FAB稱4.8升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷地改裝之下,，可以爆發(fā)出700馬力。

文章標(biāo)簽：周末改裝車集錦大馬力改裝

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奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.37秒	38.50米	--升
測(cè)試文章：越野性能一樣強(qiáng)悍奔馳GLK 350越野測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn),、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意,！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大,，說實(shí)話,，它比Q5脫困性要好一些。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié),，感覺這10萬不太值,，所以350賣得不如300好。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò),！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒,。

奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測(cè)試文章：公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,，總體來說，我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí),，但又覺得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī)，那就買GLK吧,。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性,，不像C級(jí)那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK,？我覺得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺,；我很喜歡C級(jí)，緊湊,、扎實(shí),、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品,。