周末改裝車集錦第19期 750馬力奔馳GLK

何寬

2009年12月19日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● G-POWER推出X5M和X6M改裝計(jì)劃

　　G-POWER的產(chǎn)品就像名稱一樣有沖擊力,，作為一個(gè)專業(yè)改裝廠G-POWER對(duì)于寶馬的理解也相當(dāng)?shù)轿唬�,，G-POWER又推出了X5 M和X6 M的改裝版本,，外形的改裝也是源自G-POWER最著名的寬體臺(tái)風(fēng)版改裝套件。

　　外形上,，G-POWER賦予了兩輛車全碳纖維的車身大包圍,，這意味著X5 M和X6 M有著更輕更堅(jiān)固的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面被涂以特殊的凱夫拉（一種合成纖維）涂層,，相比普通油漆更加耐磨防撞,，而且表面風(fēng)阻系數(shù)也稍有降低。前進(jìn)氣格柵面積被大大加大,，而且前臉的風(fēng)格一眼就能斷定是G-POWER的杰作,。

　　同時(shí)配備了23寸的寬大輪轂，米其林出品的高性能輪胎,，尺寸315/25 ZR 23,，抓地力很強(qiáng)勁，并且車的底盤(pán)懸架也被降低了30mm,。動(dòng)力方面,，最高輸出600匹馬力，峰值扭矩700Nm,，0-100Km/h加速時(shí)間則是達(dá)到了短短的4.5秒,，0-200Km/h也僅需16.2秒，并且兩輛車的極速都達(dá)到了300Km/h,。

文章標(biāo)簽：周末改裝車集錦大馬力改裝

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性,，和我之前想象的出入很大,，說(shuō)實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品,。不過(guò)GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢(qián)，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī),、輪胎和一些小細(xì)節(jié),，感覺(jué)這10萬(wàn)不太值，所以350賣(mài)得不如300好,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒(méi)想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),，雖說(shuō)四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),，真是不錯(cuò),！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒,。

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,，總體來(lái)說(shuō),，我給它定位在高通過(guò)性的C級(jí)轎車似乎更合適。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級(jí),，但又覺(jué)得C級(jí)有些太普通、太常規(guī),，那就買(mǎi)GLK吧,。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性,，GLK還多了些玩樂(lè)性,，不像C級(jí)那么死板。增加了通過(guò)性也沒(méi)有影響到GLK的靈活,，公路性能同樣犀利,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺(jué)得它就是升高了的C級(jí),，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺(jué)；我很喜歡C級(jí),，緊湊,、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過(guò)性,！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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