[汽車之家 改裝]  今天，和大家分享幾輛來自豐田銳志的改裝案例,。在2010年,，豐田新銳志上市，廠方的宣傳語調(diào)從老款突出運(yùn)動(dòng)性轉(zhuǎn)而反復(fù)強(qiáng)調(diào)“舒適性”,。其實(shí)無論舒適還是運(yùn)動(dòng),，銳志都是一款擁有不錯(cuò)改裝天分的車型，只需要簡單直接的小提升,，就能帶來外觀和操控的變化,。

　　說起改裝，很多朋友首先想到的就是換輪圈和輪胎,，因?yàn)檫@是外觀上最容易看上去不一樣的部分,。新款銳志原廠已經(jīng)是235/45 R18的輪胎配置，尺寸算是滿意,，唯獨(dú)輪圈造型不夠個(gè)性,，而老款多數(shù)為原廠16寸輪圈的配置,，造型較弱,。為了保留舒適度，常見銳志車主都會(huì)以18寸為基礎(chǔ)考慮一款新的個(gè)性化輪圈,。我們先來看第一位車主的選擇,。

　● Prodrive GC-07J 18寸鍛造輪圈 + 鄧祿普DZ101輪胎
　　（輪圈+輪胎 參考價(jià)格：32000元）

　　英國Prodrive的名氣來源于其在賽車界的崇高地位：為斯巴魯打造WRC戰(zhàn)車,、為法拉利打造GT賽車等等,，都讓他們家引以為傲,。憑借賽車血統(tǒng),，Prodrive出品的改裝零件，也以高度專業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)高著稱，事實(shí)上,，許多Prodrive產(chǎn)品都由代工廠出品,，比如這款GC-07J輪圈,，就由日本Rays代工生產(chǎn)，全稱Prodrive GC-07J Forged Monoblock,，其中Forged意味著鍛造工藝,，Monoblock代表單體成型。

　　從造型上,，七柱比較偏“戰(zhàn)斗風(fēng)”，四個(gè)“大腳”裝備了來自鄧祿普的DZ101輪胎,，屬于非常經(jīng)典的街胎類型,，性價(jià)比高。前胎參數(shù)為225/45 R18,，后胎為245/40 R18,。在輪圈寸數(shù)不變的情況下，有的車主也會(huì)從經(jīng)濟(jì)性考慮沿用原廠輪胎,，當(dāng)然,，鄧祿普DZ101的抓地性能會(huì)比原廠米其林Preceda要好一點(diǎn)，同樣,，也換來更明顯的噪音,。

　　在輪圈換裝之后，搭配小幅度的車身降低,，則觀感更加完整,。車主選擇來自臺灣的BC 30段軟硬高低可調(diào)競技版絞牙避震，臺灣產(chǎn)品實(shí)惠,，而且多段式調(diào)整隨意性也不錯(cuò),。只是始終感覺對于銳志來說有點(diǎn)偏硬，會(huì)喪失一部分舒適性,。而打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，一眼就看見醒目的Blitz可變式高流量冬菇頭,，它能有效增大進(jìn)氣流量與流速,，配合車尾的FGK尾段排氣，打通車輛的“呼吸系統(tǒng)”,。

　　目前對于這輛銳志來說,，車主覺得還算滿意，日常代步也很方便，下一步可能會(huì)流用上雷克薩斯GS430的剎車套件,，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之余,，還能提升制動(dòng)效能。

　● 日本ENKEI RP05 18寸輪圈 + 鄧祿普DZ101輪胎
　�,。ㄝ喨�+輪胎 參考價(jià)格：28000元）

　　再來看看第二位車主的選擇,。相對比上文車主“戰(zhàn)斗風(fēng)格”的GC-07J輪圈，這位車主看起來偏好比較斯文行政的款式,，選用的是日本ENKEI RP05 18寸輪圈,。懸掛用的是豐田改裝御用品牌TRD 16段絞牙避震，TRD產(chǎn)品特點(diǎn)是承托力比較強(qiáng),，濾震效果扎實(shí),。用車主的話說，感覺很像歐洲品牌的表現(xiàn),。

　　在對輪圈和避震升級之后,，這輛車的剎車也進(jìn)行了升級。換上來自意大利的Brembo套件,，前輪大4卡鉗,，后輪小4卡鉗，因?yàn)檐囍鹘?jīng)常上山兜風(fēng),，更高性能的剎車除了帶來隨傳隨到的制動(dòng)效能之外,，連續(xù)彎角制動(dòng)之后的表現(xiàn)，也會(huì)比原廠更加耐高溫,，表現(xiàn)更穩(wěn)定,。此外，此車升級的另一個(gè)重點(diǎn)在于音響的部分,。

　　音響改動(dòng),，主機(jī)采用日本歌樂D2，強(qiáng)大的功能贏取了音響發(fā)燒友的青睞,。前揚(yáng)聲器為德國彩虹CS365,，主攻中音，對人聲的還原相當(dāng)不錯(cuò),，這些硬件由美國龍卷風(fēng)F2-300,、F4-600兩臺功放來推動(dòng)。低音用美國龍卷風(fēng)F2-500的功放,，電容來自美國豪客2.5F,，主要是起到瞬時(shí)補(bǔ)充電量的作用。這套設(shè)備采用前聲場主動(dòng)三分頻加低音,，每個(gè)頻段都可以自配切頻,，可以最大限度滿足車主要求,。