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第4期LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)改裝日志先到此結(jié)束,,這一期主要為大家介紹了它在大改動(dòng)之前的一些準(zhǔn)備工作,另外還有一些關(guān)于降低車身高度的建議,,希望可以給你們帶來(lái)一點(diǎn)的幫助,。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)
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從加速剎車成績(jī)的硬指標(biāo)來(lái)說(shuō),藍(lán)鳥(niǎo)很平庸,,唯獨(dú)油耗一項(xiàng)足夠出色,。從駕駛體驗(yàn)方面的用戶感受來(lái)看,我覺(jué)得藍(lán)鳥(niǎo)表現(xiàn)不錯(cuò),,行駛表現(xiàn)有一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)感,,或者說(shuō)高級(jí)感,比大部分同級(jí)車型要好一些,,但這跟操控性不是一回事,。作為80后,我對(duì)藍(lán)鳥(niǎo)的外形還是持保留意見(jiàn),,又或者說(shuō),,如果從實(shí)用性角度來(lái)看,我還有很多不錯(cuò)的選擇,。但藍(lán)鳥(niǎo)的目標(biāo)是90后,,我顯然不是對(duì)標(biāo)用戶,我的看法不能代表他們,。
日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)外觀造型不走尋常路,,新鮮感十足。我個(gè)人最喜歡其內(nèi)飾設(shè)計(jì),,紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),。該車采用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,適合日常代步出行,。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)給人扎實(shí)的感覺(jué),在彎道內(nèi)懸架支撐足夠,,過(guò)彎時(shí)能給予駕駛員足夠的信心,。該車配備的FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于駕駛新手來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的功能,,能提升駕駛安全性。
日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥(niǎo)車身前半部分很炫,,很有吸引力,,但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設(shè)計(jì),或者這正是其不走尋常路的個(gè)性之處,。實(shí)際駕駛中,,該車動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺(jué),,更適合于在城市代步出行,。我感覺(jué)該車的懸架系統(tǒng)對(duì)坑洼路面能有較好的過(guò)濾作用,,有良好的舒適性,。該車在彎道中的極限不低,高速過(guò)彎時(shí)車身的側(cè)傾保持在合理的范圍,。綜合而言,,該車比較適合城市年輕消費(fèi)者出行使用。
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