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鏖戰(zhàn)高溫 汽車之家賽車隊(duì)征戰(zhàn)CEC天津站

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  [汽車之家 賽車隊(duì)]  今年夏天用一個字形容,,就是“躁”,。不僅是因?yàn)樵餆岬奶鞖�,,更是因�(yàn)榛鸨腃EC中國耐力錦標(biāo)賽又開賽了,。而汽車之家賽車隊(duì)也迎來了成軍以來第二場比賽,,讓這個夏天更加熱血沸騰。

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  此時正值全國高溫天氣,,就在排位賽的當(dāng)天,,天津市氣象臺將高溫黃色預(yù)警信號升級為高溫橙色預(yù)警信號,預(yù)計(jì)天津大部分地區(qū)最高氣溫將升至37 ℃以上,,如果用三個字形容我們的感受就是——熱,!熱!熱,!

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  天津V1國際賽道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為FIA二級認(rèn)證的賽道,,賽道總長為3.7公里,并可延伸至4.3公里,。賽道平均寬度為12米,,其中最長直道約800米,起點(diǎn)至終點(diǎn)之間的寬度為15米,。賽道有19個彎道,,8個左彎,11個右彎,。

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  最高的升高坡度在第10至第11個彎道之間,,地面高度升高2.5%,而最大的坡度落差是在第17至第18個彎道之間,,地面高度降低3.8%,。V1國際賽道由頗具威望的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Tilke傾力打造,國內(nèi)第一條FIA認(rèn)證賽道珠海國際賽車場便是由其設(shè)計(jì),。

  2019賽季CEC的比賽水準(zhǔn)得以提高,,除了在車手水平上體現(xiàn)之外,也新增了天津V1這條新興國際賽道的使用,,車手們對它的不熟悉以及賽道本身的較高難度,,將會增加比賽更多的懸念和看點(diǎn)。

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  街道賽是天津V1國際賽道的一大亮點(diǎn)——在9號彎到12號彎之間,,是一段有著護(hù)墻的城市賽道,。突然收窄的視野和盲彎,會對賽車手產(chǎn)生一定的心理壓力,,需要賽車手進(jìn)行多次訓(xùn)練和適應(yīng),。并且,本站比賽有超過50輛賽車參加,更加使得比賽更為精彩,。

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  在本站比賽中,,汽車之家賽車隊(duì)仍舊使用兩輛廣汽本田的飛度(參數(shù)|詢價)賽車參戰(zhàn),對于“超跑GK5”想必已經(jīng)不需要再為大腳做過多介紹,,而我們的賽車就是在它的基礎(chǔ)上改裝而來的,,焊裝了防滾架,升級了競技減振器,,并進(jìn)行了了一些了賽用化改裝,,而動力依舊是維持原廠狀態(tài)。

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  在車手陣容上,,601號賽車依舊維持了上一場寧波站的配置,,有林琦、張子儀,、梁奇和郭楓交替駕駛,;而818號賽車迎來全新的車手陣容,并且他們?nèi)縼碜云囍以u測團(tuán)隊(duì),,分別是孔晨星,、周宇軒、王曉辰和付博,。

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  在此前排位賽中,,張子儀駕駛601號賽車在賽道上刷出了2分06秒8的成績,對于一輛原廠動力的賽車來說,,這已經(jīng)非常不易。而818號賽車在周宇軒的駕駛下,,也跑出了2分09秒9的成績,。最終,兩輛賽車分別排在國家組第14位和第16位的成績發(fā)車,。

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    總體而言,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅,。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,,起碼來個中控彩色屏幕呀!

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    評測編輯-張郁達(dá):

    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當(dāng)家用車,,加速快,、剎車好,油耗低,,空間大,,缺點(diǎn)是噪音和配置。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,,在同級別車型中,,無論是動力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到,。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個中控彩色屏幕呀!

    評測編輯-:

    飛度是一臺10萬元級別最合適的合資小型車,,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,,同時也能滿足一個家庭對空間和油耗的向往。

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    這款飛度手動擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,,同時它的剎車成績也表現(xiàn)優(yōu)秀,性能是目前合資小型車級別的標(biāo)桿,。以7.38萬的官方售價來衡量,,它的性價比非常高,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已,。

    評測編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動舒適型在我看來是性價比較高的一款車型,,首先是價格僅為7.38萬,而動力性能可以說是超越同級對手,,而且在輪胎尺寸和動力配置方面沒有縮水,,同時新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友。

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    這代新飛度算是全面升級,,外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價格相對老款還更便宜了,,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,,加速夠快,,剎車夠短,駕駛輕松,,靈活多變,。沒有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),,給10分不過分了,。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級之作,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,,值得推薦,。

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    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現(xiàn)有些失望,,變速箱真的很一般,,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過它的空間實(shí)在是搶眼,,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用,。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導(dǎo)購里,,我就選擇了新飛度,,原因很簡單,樣子不錯還挺顯大,;空間同樣如此,,又大又豐富 !同級車中優(yōu)勢明顯,。日常駕駛注重簡單的舒服性,,油耗也不高,,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價格 能再便宜2萬的話……

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