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[汽車之家 JR-改裝社] 一個(gè)月前發(fā)布的第3期《秦Pro DM改裝日志》,我為它改裝了AP RACING的前輪剎車卡鉗,、加大尺寸的前/后輪剎車盤、剎車鋼喉,,另外還有美國B-55輕量化輪圈(點(diǎn)擊閱讀文章),。通過這一次改裝,我不僅提升了它的剎車性能,,同時(shí)還有效地降低了它的簧下質(zhì)量�,,F(xiàn)在,一個(gè)月過去了,,想知道我又為它改裝了什么嗎,?感興趣的朋友切勿錯(cuò)過。
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通過這一次測試,,秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能,而是行駛品質(zhì),,尤其是在純電的狀態(tài)下,,表現(xiàn)出較高的檔次感,行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬元的中型車,。
秦Pro DM性能成績相當(dāng)棒,,行駛質(zhì)感也不錯(cuò)。另外,,設(shè)計(jì)、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷,。綜合來看,,在這個(gè)級(jí)別里,秦Pro DM的競爭力是很強(qiáng)的,,值得大家多留意,。
0-100km/h的官方加速時(shí)間僅需5.9秒,實(shí)測也在6秒左右,,這個(gè)數(shù)據(jù)可真不是蓋的,,坐于車內(nèi)能真實(shí)感受到這種突然加速的眩暈感,在選擇開啟SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)后,,這種體驗(yàn)可謂是更加淋漓盡致,。值得精益求精的是,車輛行駛過程中對于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進(jìn)空間,。
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