[汽車之家 用車寶典]  “好胎能頂半把鎖”,！這是我曾對(duì)于輪胎升級(jí)給出的結(jié)論，隨著越野自駕的不斷火熱,，輪胎升級(jí)也迎來(lái)了一股新的高潮,，很多人都開(kāi)始忙著給自己的愛(ài)車升級(jí)漂亮的輪圈以及性能更好的輪胎。但依舊有很多朋友在這件事兒上糾結(jié)不已：我應(yīng)該升級(jí)多大的輪胎,？中意的輪圈能不能裝在我的車上,？原車是16寸的圈，升17寸怎么搞,？原車是18寸,，為了換AT胎降到17寸，輪胎又該怎么配,？

　　巧了,！前段時(shí)間我也對(duì)自己的吉姆尼進(jìn)行了一次輪胎輪圈的升級(jí)，在這個(gè)過(guò)程中可謂沒(méi)少折騰,，也因此獲得了不少收獲和心得，今天咱們就一起來(lái)聊聊,，輪胎輪圈升級(jí)中的那些事兒,，希望這期內(nèi)容可以幫到那些對(duì)于車輪升級(jí)依舊困惑的朋友們！

★ 205 80 R16,，輪胎參數(shù)你還不懂,？一張圖補(bǔ)課

　　除了上述的常規(guī)輪胎命名方式外，還有一種英寸制的輪胎命名方式,，主要出現(xiàn)在美國(guó)品牌的越野輪胎中,，比如30 10.5 R15，即為胎直徑30英寸：762mm,，胎寬10.5英寸：約265mm,，R15則同是15英寸輪圈的意思。因?yàn)檫@些輪胎基本都是大尺寸的改裝胎,，涉及的相應(yīng)改裝內(nèi)容較多,，故不在本文中討論，只是借著說(shuō)輪胎數(shù)據(jù),，和大家簡(jiǎn)單科普一下,。

★ ET值？J值,？孔距,？,！這都是嘛玩意？基礎(chǔ)常識(shí)快速過(guò)一遍,。

J值：選多寬的輪胎就看它了,。

　　J值：你可以理解它為輪轂的寬度，這個(gè)數(shù)值是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離,。數(shù)字部分的單位是英寸,，“J”代表輪轂凸緣的形狀和高度C為最低，K為最高,，常見(jiàn)的都是J,。輪轂寬度直接決定了你可以安裝/升級(jí)的輪胎寬度。簡(jiǎn)單講,，你要想改變輪胎寬度,，得和J值“門當(dāng)戶對(duì)”才行。

　　差點(diǎn)忘了,，J值的選擇不僅僅是對(duì)應(yīng)輪胎寬度這么簡(jiǎn)單,，它也會(huì)間接影響你的視覺(jué)效果，一個(gè)5.5J的輪圈和一個(gè)7J的輪圈同樣都配215寬度的輪胎,，視覺(jué)效果也是截然不同的,，前者輪胎的胎壁會(huì)肥出來(lái)一些，而后者,，則幾乎是齊平輪圈邊緣,，這點(diǎn)大家還是要注意。

　　 關(guān)于J值這事兒,，舉個(gè)例子你就懂了：上圖所展示的是兩個(gè)輪圈,，右邊的7J輪圈，按照英寸來(lái)算,，寬度大約是23cm多一點(diǎn),，而它對(duì)應(yīng)的輪胎寬度參考值則是205-225，也就是22.5cm,，和23cm的輪圈寬度差異不大,，基本吻合。而5.5J的輪圈對(duì)應(yīng)的是183mm左右,，它對(duì)應(yīng)的參考值則是175mm-195mm,，正好處在適配范圍內(nèi)。

　　當(dāng)然,，這主要說(shuō)得是常規(guī)情況,。對(duì)于那些改大負(fù)值輪圈配窄胎的低趴風(fēng)格，或者是小J值配大寬胎的玩法來(lái)講，則屬于有特殊要求或者個(gè)性化的改裝,，不在本文討論范圍,。

ET值：決定風(fēng)格的致命一擊。

　　什么是ET值,？通俗的講,，ET值分正和負(fù)，以輪圈中心安裝面為準(zhǔn)（ET0）,，輪輻和輪圈外圈往外走,，即為負(fù)值，往外10mm,，就是ET-10,，往外20mm，即為ET-20mm,，反之則為正值,，ET值的正負(fù)與否，直接決定了輪圈在輪拱中的相對(duì)位置,，是凸出去,，還是縮進(jìn)來(lái)�,；�本上量產(chǎn)市售車輛都是正值輪圈,，一是法規(guī)要求，二來(lái)也是考慮到車輪的壓縮拉伸行程,，總之這是一個(gè)最平衡的選擇,。而大家常說(shuō)的ET值改裝，基本都是指值負(fù)值輪圈范疇,，也就是將車輪“凸出去”。

　　先說(shuō)“決定風(fēng)格”：很多朋友都喜歡負(fù)值輪圈,，因?yàn)樗�顏值��,，逼格足，可以讓輪圈突破輪眉的束縛,，凸出來(lái),！不僅會(huì)讓車子顯得更威猛，也可以提升公路行駛的穩(wěn)定性,，因?yàn)殚g接的增大了輪距（左右車輪的間距）,。

　　 再說(shuō)“致命一擊”：但是……，幾乎所有的大負(fù)值輪圈都會(huì)帶來(lái)一些小困惑：蹭輪眉,！無(wú)論是街車改裝還是SUV,、越野車，都躲不過(guò)這個(gè)坎兒。因?yàn)槌�了轎車外（懸架行程很�,。�,，SUV和越野車的懸架行程都要相對(duì)大不少，使用負(fù)值輪圈就意味著要把輪圈的外緣凸出去,，凸出去多少才不會(huì)在過(guò)大坑大檻的時(shí)候蹭到輪眉,，這是需要?jiǎng)觿?dòng)腦子的，當(dāng)然,，也需要科學(xué)的檢驗(yàn)方法,。

孔距：照貓畫虎去買就對(duì)了。

　　除了J值和ET值外,，還有一個(gè)輪圈上的數(shù)據(jù)需要大家知曉一下,，就是它的孔距，這個(gè)更容易理解,，幾個(gè)孔,？五個(gè)，把這五個(gè)孔練成一個(gè)圈,，它的直徑是多少,？139.7mm，那它的孔距就是5*139.7mm,，無(wú)論你買什么樣的輪圈,，孔距都要照著這個(gè)數(shù)據(jù)買就得了，沒(méi)啥可多聊的,。

　　輪胎寬度和輪圈J值是一對(duì)親兄弟,，誰(shuí)偏差太多都不好，ET值直接決定了車輪在輪拱中的位置,，是靠?jī)?nèi)側(cè)縮進(jìn)去,，還是往外面凸出來(lái)�,？s進(jìn)去太多或者凸出來(lái)太多,，都會(huì)影響到正常行駛，尤其是對(duì)于SUV或者越野車來(lái)講,，ET值和懸架行程成了他們必須要考慮的一個(gè)搭配問(wèn)題,。

　　至于孔距么，那是關(guān)乎每個(gè)輪圈能不能裝到你車上的核心,，看好自己的孔距,，不要買錯(cuò)就可以了。好了,，普及了基礎(chǔ)常識(shí),，接下來(lái)我將用自己的親身案例和你分享,，如何升級(jí)輪胎輪圈才是合理的，千萬(wàn)不要覺(jué)能裝上就是ok的,。