● 制動測試

    野馬5.0L GT的剎車踏板不算很硬,，但比較敏感，基本上踩下一半的行程,，就已經(jīng)可以得到相當(dāng)大的制動力度,，所以日常駕駛時可以輕柔地對待剎車踏板。

    最終的測試結(jié)果顯示野馬5.0L GT的100-0km/h距離為38.14米,。對于一款性能跑車來說,，超過38米的制動距離肯定不能算好，但考慮到野馬5.0L GT的整備質(zhì)量超過1.7噸，這樣的制動成績勉強可以接受,。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

    野馬性能套件中包括更大的剎車盤和更寬的輪胎,，對于剎車性能的提升有很大幫助。我們測得它的平均剎車成績?yōu)?7.89米,，發(fā)揮非常穩(wěn)定,，屬于我們認定的優(yōu)秀范圍，值得信賴,。

    4條P ZERO輪胎的抓地力毋庸置疑,，野馬在剎車測試中表現(xiàn)出不錯的水平。還記得我們之前測試過的第五代野馬的Shelby GT500嗎,？它的剎車成績僅為40.72米。今天的第六代野馬表現(xiàn)出的剎車能力才是它應(yīng)該有的水平,。

◆ 剎車測試：

    剎車成績沒有加速的表現(xiàn)出色,。剎車系統(tǒng)的規(guī)格和龐大的身軀并不相稱，前輪brembo對向四活塞卡鉗像是給300馬力以下的改裝車用的,，最終我們測得的剎車成績?yōu)?0.72米,，以它的動力，剎車至少該再縮短3米,。