內(nèi)飾同樣同級(jí)領(lǐng)先

    這一代的別克GL8在內(nèi)飾造型上有了明顯變化,，在保留了其商務(wù)氣息的同時(shí),，加入了不少當(dāng)下十分流行的元素和設(shè)計(jì)。比如像駕駛席前這個(gè)雙12.3英寸的雙屏,，科技感和現(xiàn)代感營(yíng)造的很到位,，在2022款車型上還升級(jí)了全新的內(nèi)飾顏色，與艾維亞六座版的外觀專屬色更搭,。

內(nèi)飾部分

    或許是拜模塊化平臺(tái)所賜,，大眾威然的內(nèi)飾布局乍一看上去與其他大眾車并無(wú)二樣。換句話講就是缺少了一些MPV獨(dú)有的味道,，反觀GL8還是很標(biāo)準(zhǔn)的MPV設(shè)計(jì)——它的儀表臺(tái)沒(méi)有貫穿前排,，從而留出了一個(gè)中央通道。另外雙連屏設(shè)計(jì)也很抓人眼球,。

    是否更加傾向于MPV屬性同樣反映在坐姿上,，威然的座椅臀點(diǎn)相較GL8明顯更低，坐姿更偏向于轎車,。從視野角度來(lái)講威然是不如GL8的,，它車頭更長(zhǎng)，同時(shí)A柱的視野盲區(qū)也較大,。

    兩車在內(nèi)飾材料方面各有千秋,，GL8在儀表臺(tái)明面上的皮質(zhì)材料運(yùn)用要明顯多于威然，而威然則在地臺(tái)兩側(cè)體現(xiàn)著細(xì)小的心思,。

    談及中控臺(tái)各項(xiàng)功能,，我們過(guò)往的觀念一定會(huì)認(rèn)為大眾的更好用，但其實(shí)新款別克GL8上針對(duì)這些做了諸多改良,。首先是硬件提升,，全系標(biāo)配的雙12.3英寸連屏讓它在海外品牌車型中擁有絕對(duì)第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。另外在軟件層面,，系統(tǒng)的流暢,、清晰程度均有很高的水準(zhǔn)。相比之下,，我會(huì)認(rèn)為大眾的中控臺(tái)“僅僅”是好用,，而缺乏了一些美學(xué)的提升。

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    內(nèi)部配置上，GL8的優(yōu)勢(shì)主要有兩個(gè)：HUD抬頭顯示,、流媒體后視鏡,。經(jīng)過(guò)幾天體驗(yàn)，這兩個(gè)提升科技屬性的配置并非華而不實(shí)，特別是HUD能有很豐富的信息顯示,，觀看也不會(huì)產(chǎn)生任何的眩暈感,。威然的優(yōu)勢(shì)則是前面提到的無(wú)線充電功能。

● 內(nèi)飾風(fēng)格現(xiàn)代且有檔次感,，大屏智聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng),。

    內(nèi)飾造型相比老款有了天翻地覆的變化，原先內(nèi)嵌于中控臺(tái)內(nèi)的小屏幕如今“站”到了中控臺(tái)頂部,，尺寸也大了許多,。整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格同樣遵循著別克品牌家族化的進(jìn)化路線，除了沒(méi)有ES陸尊的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)之外,，陸上公務(wù)艙與ES陸尊的內(nèi)飾風(fēng)格還是很接近的,。整個(gè)內(nèi)飾造型有時(shí)尚感，軟性材質(zhì)也能提供良好的觸感,。

    儀表采用雙表盤+8英寸彩色液晶屏的組合形式,，中央彩屏顯示內(nèi)容豐富，導(dǎo)航模式下能顯示較為清晰的引導(dǎo)路徑,。12英寸屏eConnect 2.5互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置了高德導(dǎo)航,、語(yǔ)音控制、聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)等時(shí)下流行的功能,，滿足出行時(shí)各種需求,。

● 內(nèi)飾造型各有特色，智聯(lián)系統(tǒng)均已是標(biāo)配,。

    新款別克GL8的內(nèi)飾造型相比老款作了較大幅度的調(diào)整,，雙聯(lián)屏是座艙內(nèi)的一大亮點(diǎn)，科技感十足,。威然的內(nèi)飾造型依然遵循著大眾品牌的家族化風(fēng)格,，中控臺(tái)中央通道與中控臺(tái)相連，前排設(shè)計(jì)更轎車化,。兩車中控臺(tái)主要以軟性材料制造,，用料上都足夠扎實(shí)。

    液晶儀表在兩款車上同樣都是標(biāo)配,，其中別克GL8還增加了抬頭顯示系統(tǒng),。智聯(lián)系統(tǒng)方面，別克GL8的eConnect 3.0和大眾的智慧互聯(lián)系統(tǒng)均具備一定的聯(lián)網(wǎng)功能,，諸如網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)&電臺(tái),、在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制,、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能均為標(biāo)配,，符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),。

    作為四平八穩(wěn)MPV,，我絕對(duì)不會(huì)抱怨怎么這兩臺(tái)車怎么都用的是四輻式方向盤,，如果用了較運(yùn)動(dòng)的造型反而會(huì)比較奇怪。就手感來(lái)說(shuō)的話,，我覺(jué)得兩臺(tái)車各有所長(zhǎng),，GM8的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)身粗壯、握感飽滿,，但是皮質(zhì)不夠細(xì)膩,，GL8的情況正好相反，如果二者都折中處理一下效果會(huì)更好,。儀表盤方面,，輛車表現(xiàn)相當(dāng)，延伸一些來(lái)看,，這臺(tái)頂配GL8測(cè)試車還裝備有HUD抬頭顯示功能,，而GM8全系沒(méi)有這項(xiàng)配置。

    GM8推出時(shí)間的晚,，所以中控屏尺寸更大是情理之中的,，而且車機(jī)系統(tǒng)功能也會(huì)更豐富一些，比如它比GL8多了CarLife功能,，倒車影像的清晰度也更好,；不過(guò)兩套車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)快慢程度沒(méi)有本質(zhì)差別。另外,，GL8有別克招牌的安吉星服務(wù),，我們大家都比較熟悉了；而GM8也可以一鍵呼叫道路救援或緊急聯(lián)系人,，功能上沒(méi)安吉星那么豐富,。

    GM8和GL8都全系標(biāo)配了三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這是值得肯定的,，尤其是GM8,，要知道它的起售價(jià)格還不到18萬(wàn)。前排空調(diào)在溫度調(diào)節(jié)方式上兩車有所區(qū)別,，GM8是實(shí)體按鍵,，GL8是輕觸式，有人喜歡前者用起來(lái)更順手,，還有人喜歡后者看起來(lái)更有科技感,，任何事物都有它的兩面性，看自己的側(cè)重點(diǎn)了,。

● 內(nèi)飾都較有親和力

    老款GL8的內(nèi)飾非常樸素,，沒(méi)有豪華感和居家氛圍,，感覺(jué)就像個(gè)古板大叔，有一定的距離感,，而現(xiàn)款車型開(kāi)始注重格調(diào)的營(yíng)造了,，引用了一些別克品牌轎車內(nèi)飾的元素，給人感覺(jué)溫馨多了,。而GM8推出的時(shí)間相對(duì)較短,，不像GL8有“車設(shè)”上的改變，這套內(nèi)飾一出現(xiàn)就是以暖男的風(fēng)格示人,。

    不出預(yù)料的,，這兩臺(tái)車的內(nèi)飾都使用了很大面積的軟質(zhì)材料，只是在細(xì)節(jié)處理上有所區(qū)別,，比如GM8中控飾板是皮質(zhì)包裹而GL8則是用木紋作為點(diǎn)綴,，以目前兩臺(tái)車的內(nèi)飾表現(xiàn)來(lái)看，作為家用車都是比較適合的,。不過(guò)有個(gè)細(xì)節(jié)需要留意,，GM8中控臺(tái)和地臺(tái)是連為一體的，更有轎車的感覺(jué),，而GL8則是傳統(tǒng)MPV那種不相連的形式,。

    作為MPV車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不需要太夸張,，簡(jiǎn)潔明快是最能討好人的,，GL8和GM8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在這方面都做得很到位，兩車的整體布局都比較相似,，只是“年輕”的GM8在細(xì)節(jié)上同樣會(huì)顯得時(shí)尚一些,。

    同樣的四幅式方向盤輪廓，風(fēng)格都比較平淡,。但是相對(duì)來(lái)說(shuō),，GL8的方向盤造型設(shè)計(jì)給人感覺(jué)有些單調(diào)，缺乏一點(diǎn)設(shè)計(jì)感,，所以即使GM8的方向盤設(shè)計(jì)算不上很出彩,，但整個(gè)造型還是會(huì)顯得更立體一些。兩車方向盤上的多功能按鍵都不少,，手感還可以,，沒(méi)有什么可吐槽的。

● 第二回合：內(nèi)飾質(zhì)感與舒適配置對(duì)決

    走進(jìn)車內(nèi),，GL8 Avenir與大捷龍營(yíng)造的是兩種不同的氛圍,。GL8 Avenir無(wú)處不在透露出豪華的質(zhì)感，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有太多特色,，但你仔細(xì)看內(nèi)飾用料和在一些飾板上的用心,，你就能感覺(jué)出這款車整體透著商務(wù)的氣息,。而大捷龍的內(nèi)飾則設(shè)計(jì)的更年輕活潑，溫馨居家感更強(qiáng),。

    GL8 Avenir對(duì)于內(nèi)飾的用料更為考究,，面板摸起來(lái)手感更舒服，畢竟作為GL8車系的旗艦定制產(chǎn)品,，還是需要有一些自己的特色的,。但價(jià)位更高的大捷龍，內(nèi)飾質(zhì)感也代表了克萊斯勒品牌對(duì)于美系豪華的詮釋,，從用料質(zhì)感上來(lái)說(shuō)沒(méi)差到哪去。

　　多媒體系統(tǒng)方面,，GL8 Avenir配備的是一塊8英寸顯示屏，大捷龍則是8.4英寸,，相差不大,。清晰度與操作流暢度兩者都做的不錯(cuò)。有一點(diǎn)值得注意,，GL8 Avenir的多媒體系統(tǒng)支持CarPlay功能,，但大捷龍不支持，只能匹配克萊斯勒專用App,，這一點(diǎn)上不夠與時(shí)俱進(jìn),。

　　底部空調(diào)控制區(qū)域，GL8 Avenir的面板相對(duì)簡(jiǎn)潔,，采用觸控+物理按鍵設(shè)計(jì),，觸控按鍵沒(méi)有物理反饋；而大捷龍則是采用大面積的傳統(tǒng)物理按鍵與旋鈕組合,。兩者的操作位置都比較順手,，但都存在一些問(wèn)題，GL8 Avenir的觸控式按鍵很容易誤操作,，而大捷龍這部分功能按鍵略多,，很容易找不到想要操作的功能鍵。

　　單看前排配置方面的差異,，兩者可謂各有千秋,，GL8 Avenir提供的18色氛圍燈、HUD抬頭顯示系統(tǒng)既提高了車內(nèi)的豪華氛圍,，又方便了駕駛員的使用,；而大捷龍所具備方向盤加熱等功能更多服務(wù)駕駛員層面。除此之外,，兩款車都配備自適應(yīng)巡航,、泊車輔助等配置（座椅加熱通風(fēng)功能我們會(huì)在座椅與空間對(duì)比處提及）,，可以說(shuō)已經(jīng)足夠全面了。配置對(duì)比過(guò)后,，兩款車定位上的差異令兩者在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置優(yōu)先度上走了不同路線,。

    所以接下來(lái)，我們進(jìn)入第三回合對(duì)決,，三排座椅的設(shè)計(jì)與配置誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢,？

    老款GL8已經(jīng)在眾多消費(fèi)者的心中留下了非常深刻的印象，“胖頭魚”的昵稱也早在圈內(nèi)流傳甚廣,，而GL8 25S明顯且直觀的變化在于改變了老款車輛的前臉,，換上了別克家族的全新飛翼式前格柵，使得新車更加符合當(dāng)下別克的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，也使得車輛看起來(lái)也更加時(shí)尚,。配置方面，車輛采用了帶透鏡的鹵素大燈（尊貴型可免費(fèi)選裝LED大燈）,，同時(shí)帶有LED日間行車燈,，配有電動(dòng)側(cè)滑門及電動(dòng)尾門，雖然配有無(wú)鑰匙啟動(dòng),，但全系依然沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,。

    進(jìn)入內(nèi)飾，新老GL8的造型差異自然不用多談,，但我還是保持著評(píng)論外觀時(shí)一樣的觀點(diǎn),。其中這兩款車型就中控臺(tái)的式樣來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得都算得上大器,、漂亮,，只是在風(fēng)格與營(yíng)造上有著各自不同的理念。

    其中新GL8的中控臺(tái)造型自然是秉承了最新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，與全新君越的頗有共同,，它的線條采用展翼式的風(fēng)格。而老款的中控臺(tái)造型則非常重視橫向?qū)挻蟾械臓I(yíng)造,。因此,，如果單從兩車中控臺(tái)造型的角度來(lái)說(shuō)，我真的很難取舍,，或許更多的喜好取決于個(gè)人審美,。不過(guò)在內(nèi)飾用料方面，新GL8比老款的提升就顯得非常明顯了,。首先是中控臺(tái)上部新GL8采用了大面積軟性材質(zhì),，而老款這里均為硬質(zhì)的，中控臺(tái)下部亦如此,。

    除了中控臺(tái)與門板的用料檔次明顯升級(jí)外,，新GL8在人性化細(xì)節(jié)上的進(jìn)步也是顯而易見(jiàn)的,。首先是方向盤的調(diào)節(jié)由2向升級(jí)為了4向；空調(diào)與音響控制面板的設(shè)計(jì)有了明顯區(qū)別,，由老款密密麻麻的按鍵轉(zhuǎn)為了如今實(shí)體按鍵+觸控面板的組合,。

    氛圍燈18種顏色由暮光紫、晨曦金,、愜意藍(lán)這三大色系所組成,，冷暖色系均有顧及，即使開(kāi)著這臺(tái)MPV和愛(ài)人一起出行,，她也一定不會(huì)抱怨你缺乏情調(diào),。

   還是要抱怨一下，全新GL8的空調(diào)控制區(qū)域使用不太方便,，留指紋和反光的問(wèn)題自不必說(shuō),，輕觸式的操作形式也很不靈敏，高級(jí)感是有了,，操作成功率比較低，在駕駛時(shí)操作會(huì)有一些安全隱患,。

   這種立體的花紋裝飾造型飄逸,，類似高檔的鱷魚皮包上的紋路，啞光的木質(zhì)材質(zhì)也區(qū)別于普通版車型,，讓人忍不住伸手去“把玩”一番,，不過(guò)千萬(wàn)手下留情，盤出“包漿”可就不好了,。

    前排和第二排都有專屬菱格紋路,，能營(yíng)造更高級(jí)的氛圍，并且手感也很棒,；加熱,、通風(fēng)也是第一排和第二排都有的功能，此外第二排還有按摩功能,。

   高檔的用料覆蓋到幾乎車內(nèi)的每一寸“天地”,，GL8 Avenir作為掛著非豪華品牌車標(biāo)的車型，確實(shí)帶給人們?cè)郊?jí)的感受,。不過(guò)老實(shí)說(shuō)這用料高級(jí)歸高級(jí),，但是打理繁瑣程度也會(huì)相應(yīng)的增加，我們駕駛的試駕車僅僅行駛了兩千余公里,，地毯已經(jīng)臟的不成樣子了,，好在Avenir車型會(huì)贈(zèng)送專屬的養(yǎng)車服務(wù)。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

     從內(nèi)飾造型上看,，新一代GL8秉承了別克家族式的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格突顯豪華和商務(wù),。相比之下,，采用分層設(shè)計(jì)的奧德賽則擁有更強(qiáng)的立體感，內(nèi)飾效果也更加前衛(wèi),。至于用料方面,，兩臺(tái)車的中控臺(tái)都使用了軟性材質(zhì)覆蓋，并配有木紋裝飾板,。

● 內(nèi)飾造型及配置

● 內(nèi)飾：夏朗的做工用料更出色

    三款車的內(nèi)飾風(fēng)格都很接近，GL8和奧德賽的換擋桿都設(shè)計(jì)在空調(diào)面板旁邊,，奧德賽給前排座椅中間過(guò)道的位置提供了更大的空間,，日常使用時(shí)，這里放下隨身的背包很合適,，而GL8則在中間過(guò)道的位置設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物箱,。

    奧德賽的空調(diào)面板采用了觸摸的方式，樣式上相比其它兩款車足夠新穎,，但在日常使用中,，還是會(huì)感到一些不便，調(diào)節(jié)時(shí)需要低頭查看相應(yīng)功能鍵的位置,，而且觸摸是否成功有的時(shí)候還需要低頭查看確認(rèn),，尤其是最常用的調(diào)節(jié)溫度和調(diào)節(jié)風(fēng)量功能就不如物理按鍵來(lái)的更為直接方便了。

    用料和做工方面,，夏朗表現(xiàn)的更為出色,，不僅中控臺(tái)上部都采用了軟質(zhì)材料，而且各個(gè)部件之間的接縫和裝配工藝也要略好于GL8和奧德賽,。樣式上,，GL8和奧德賽的中控臺(tái)都采用了仿皮革縫制的樣式，視覺(jué)上的檔次感更好,，這方面夏朗就顯得有些樸素了,，樣式上也秉承大眾一貫的傳統(tǒng)造型，給人感覺(jué)缺乏新意。

    奧德賽和夏朗的方向盤手感更為出色,，不僅大小合適,，而且粗細(xì)握在手里也很充實(shí)。相比之下,，GL8的方向盤尺寸太大,，而且調(diào)節(jié)功能只有上下兩方向，奧德賽和夏朗都是四方向調(diào)節(jié),，在這個(gè)環(huán)節(jié),，奧德賽和夏朗勝出。

    奧德賽,、GL8和艾力紳的中控臺(tái)都采用了平直,、寬大的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三者放在一起就造型來(lái)說(shuō),，還真很難分出勝負(fù),。其中奧德賽和GL8的中控臺(tái)造型比較規(guī)整，而艾力紳的則層次感更強(qiáng),。

    材料方面,，三車中控臺(tái)上部它們用的都是硬塑料，中間部分奧德賽和GL8都不約而同的用了軟性仿皮紋材質(zhì),，觸感和視覺(jué)效果都很令人滿意,，而艾力紳這部分用的是大面積深色仿木紋飾板，也符合它穩(wěn)重,、商務(wù)的定位。

    三款車型的方向盤都采用的是四輻式設(shè)計(jì),，它們的握感表現(xiàn)都比較不錯(cuò),，在調(diào)節(jié)方式上，只有奧德賽能上下,、前后四向調(diào)節(jié),，GL8和艾力紳都只能上下兩向調(diào)節(jié)，表現(xiàn)稍遜前者,。

    在中控臺(tái)的正中央,，三車都裝備了觸控式的中央彩色大屏幕，常規(guī)的導(dǎo)航,、倒車影像等功能自然不會(huì)少,。其中，奧德賽由于車型最新,，它的多媒體系統(tǒng)功能也相對(duì)更為豐富,，全景影像、智能手機(jī)互聯(lián)等功能一應(yīng)俱全,，而且屏幕的觸控效果與系統(tǒng)的反應(yīng)速度也要比GL8和艾力紳上的出色不少,。至于GL8,，它的亮點(diǎn)就是安吉星，這功能對(duì)于熟悉通用車的朋友來(lái)說(shuō)應(yīng)該不陌生了,，它能幫助駕駛員完成遠(yuǎn)程開(kāi)鎖,、目的地設(shè)置協(xié)助、碰撞自動(dòng)求助以及車輛防盜追蹤等功能,。關(guān)于安吉星的詳細(xì)介紹,，請(qǐng)點(diǎn)擊看這里。相比奧德賽和GL8的各有特色,，艾力紳的多媒體系統(tǒng)功能就沒(méi)有太多亮點(diǎn),，而且屏幕位置離駕駛者非常遠(yuǎn)，操作起來(lái)很費(fèi)勁,。

    相比于不是很令人滿意的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),，艾力紳的空調(diào)控制區(qū)域的操作便利性表現(xiàn)是這三款車型中最好的,，它完全與音響控制面板獨(dú)立出來(lái),，并采用傳統(tǒng)式按鍵,，布局規(guī)整,、操作簡(jiǎn)便,。奧德賽的空調(diào)控制面板采用的是全觸控設(shè)計(jì),，雖然看著很有科技感,，反應(yīng)也很靈敏,，但缺乏實(shí)體按鍵的手感,，且沒(méi)有震動(dòng)回饋,，不利于開(kāi)車時(shí)的盲操作。至于GL8空調(diào)面板的問(wèn)題在于按鍵尺寸過(guò)小,，而且布局略顯凌亂,，初次使用需要適應(yīng)。

    內(nèi)飾方面,，G10的中控臺(tái)造型比GL8漂亮不少,，層次感更強(qiáng)，也更顯檔次,。而GL8的只能用老氣來(lái)形容,。在用料上，兩車的差異并不大,，中控臺(tái)采用的是大面積的硬塑料,，但同樣都是硬塑料，在手感,、表面紋理以及光澤度的處理上,，G10的表現(xiàn)更討人喜歡。

    需要特別說(shuō)明的是，由于本次對(duì)比所用的GL8是從租賃公司借的2011款2.4L CT舒適版,，其中控臺(tái)整體造型與現(xiàn)款的不同在于原本的桃木飾條如今變?yōu)榱算y色塑料飾條,，我覺(jué)得視覺(jué)效果有所減分，對(duì)于商務(wù)車來(lái)說(shuō),，倒是桃木飾條更符合它的定位與氣場(chǎng),。同時(shí)，還有一個(gè)改變就是原本的單碟CD音響主機(jī)變?yōu)榱薃UX和USB插口的音響主機(jī),，實(shí)用性更強(qiáng),。

    兩車的方向盤尺寸都比較大，這倒也符合MPV車型的定位,，不過(guò)均只能兩向調(diào)節(jié)不能前后拉伸,，令人有點(diǎn)失望。兩車方向盤的握感都很粗壯,，手感不錯(cuò),，根據(jù)配置的不同也都提供帶皮革包裹和不帶皮革包裹的兩種版本。至于方向盤上的按鍵,，GL8的僅能用于控制手動(dòng)換擋,，而G10的則還帶有音響與定速巡航控制功能。

    兩車雖然均采用了手動(dòng)空調(diào),，但在控制面板的設(shè)計(jì)上,，G10顯然更討巧，大量的按鍵和液晶顯示屏的看著很有檔次,。GL8的空調(diào)控制面板就顯得比較樸素了,，而且旋鈕的操作手感也比較松散。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：沒(méi)什么可聊的,，標(biāo)準(zhǔn)的90年代“老頭子”風(fēng)格。

● 內(nèi)飾做工/用料：只能用差形容

    中控安裝不精細(xì),、整體大量塑料零件、用料感覺(jué)很低廉,。車內(nèi)污染氣味濃重,，買完新車后，建議務(wù)必要安裝車載空氣凈化器,。

內(nèi)飾配置縮水明顯 無(wú)導(dǎo)航/真皮和多功能方向盤

    作為別克GL8豪華商務(wù)車家族中的入門款車型,，2.4CT舒適版的外觀與比它配置更高、售價(jià)更貴的車型相比區(qū)別不算很大,，在有些方面的細(xì)微差異甚至于可以直接忽略,。但進(jìn)入內(nèi)飾，那種落差感就很明顯的顯現(xiàn)出來(lái)了 。

    首先映入眼簾的就是中控臺(tái),，雖然新GL8的中控臺(tái)整體風(fēng)格非常不錯(cuò),，看著也很顯高檔。但全硬的手感實(shí)在是與視覺(jué)效果差太遠(yuǎn),，只能說(shuō)眼見(jiàn)不一定為實(shí),。至于為什么說(shuō)和高配的新GL8相比有明顯的落差，就中控臺(tái)區(qū)域而言主要是由于眼前這臺(tái)新GL8 2.4CT舒適版少了真皮多功能方向盤,、DVD導(dǎo)航屏幕,，這兩個(gè)大件。

    當(dāng)然除了方向盤和導(dǎo)航外,，新GL8家族中的入門款車型2.4CT舒適版在其它地方的表現(xiàn)也還算令人滿意,，自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng),、采用儀表盤顯示面板以及行車電腦,、自動(dòng)大燈等一個(gè)不缺。至于Onstar安吉星系統(tǒng)和自動(dòng)防眩目后視鏡在入門款車型上的缺失,，也是意料情理之中的事情,。

● 車內(nèi)體驗(yàn)篇：用料較硬,、配置豐富

    看完了外形和空間,，下面我們就要好好體驗(yàn)體驗(yàn)新GL8車內(nèi)的各種功能和配置是否好用。這部分體驗(yàn)將分為兩頁(yè),，第一頁(yè)主要以前排乘客的體驗(yàn)為主,，包括了中控、內(nèi)飾等多個(gè)部分,，而第二頁(yè)則以后排和后備廂的體驗(yàn)作為重點(diǎn),。

    新GL8的方向盤無(wú)論是手感還是尺寸都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，定速巡航,、多媒體控制這些開(kāi)車常用的功能也都可以在指間完成,。中控臺(tái)上的7英寸屏幕分辨率較高，并且可以觸摸操作十分方便,。比較失望的是車內(nèi)的用料在實(shí)際接觸后感覺(jué)缺乏檔次感,，中控臺(tái)上沒(méi)有一處軟性材質(zhì)，而大面積的深色木紋裝飾也給人單薄的感覺(jué),。

    新車沒(méi)有采用老款車型的懷擋設(shè)計(jì),，金屬質(zhì)感的擋把被安置在中控面板之上，這也是MPV車型中較為常見(jiàn)的設(shè)計(jì),。旁邊的音響和空調(diào)系統(tǒng)被整合在很小的面積內(nèi),，第一次用的話可能需要適應(yīng),。向下看是DVD的出倉(cāng)口以及煙灰缸和杯架，兩個(gè)杯架均帶有限位機(jī)構(gòu),，實(shí)用性很強(qiáng),。

● 內(nèi)飾：環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、懸浮式中控

    內(nèi)飾方面,，全新別克GL8豪華商務(wù)車的最大特色就是采用了家族化的環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì),，采用上深下淺的配色效果，在方向盤,、換擋把以及中央顯示屏處都有不同程度的鍍鉻裝飾,，相比起老款車型，更加清新,，也更加高檔,。

    不過(guò)由于中控材質(zhì)為硬質(zhì)塑料，觸碰起來(lái)手感并不是很好,。而中控臺(tái)設(shè)計(jì)和它的家族兄弟一樣采用懸浮式,，為的是方便駕駛者操作按鍵。