動(dòng)力系統(tǒng)上汽大眾斯柯達(dá)-柯迪亞克
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● 動(dòng)力表現(xiàn)及加速和油耗測試
新款柯迪亞克全部搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,分為高低功率兩種調(diào)校,,其中TSI330的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320�,!っ�,,而TSI380車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350�,!っ�,。不過TSI380只有一款頂配車型,所以今天我們這臺(tái)TSI330才是銷量主力車型,。
節(jié)選自《實(shí)用的伙伴 測試2018款柯迪亞克TSI330》
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第二排,、第三排的儲(chǔ)物空間同前排一樣,無論從數(shù)量還是容積來看,,柯迪亞克都有著一定的優(yōu)勢,。
節(jié)選自《務(wù)實(shí)派VS科技派 柯迪亞克對比標(biāo)致5008》
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◆ 動(dòng)力系統(tǒng)
現(xiàn)在多數(shù)中型SUV都配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外再加一個(gè)稍小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),,比如昂科威,、探界者和冠道都提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然,,對于車型較大的這幾款車來說,,2.0T版本的關(guān)注度相當(dāng)高,所以這次對比選擇的都是2.0T版本,。不過雖然都采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,但它們的噴射方式不盡相同,漢蘭達(dá)加兩個(gè)德系車采用的是混合噴射,,其它三款車都是直噴,。我們在這不討論直噴和混合噴射的優(yōu)劣,,只說動(dòng)力匹配的感受以及行駛感受。
這6款車的功率和扭矩賬面數(shù)據(jù)差別不小,,其中漢蘭達(dá)和途觀L,、柯迪亞克最大功率和扭矩?cái)?shù)值是一樣的(轉(zhuǎn)速不同),冠道的賬面數(shù)據(jù)是最好看的,。
節(jié)選自《誰更有品質(zhì)感,? 6款合資中型SUV橫評》
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動(dòng)力系統(tǒng)對比表 | ||
項(xiàng)目/車型 | 探界者 535T 自動(dòng)馭界版 | 柯迪亞克 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量(mL) | 1490 | 1798 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率Ps(kW) | 180(132) | 180(132) |
最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 5600 | 4300-6250 |
峰值扭矩N·m | 275 | 300 |
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 2000-4000 | 1450-4100 |
變速箱 | 6速手自一體 | 7速雙離合 |
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動(dòng)力系統(tǒng)
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