● 東風標致-標致3008
　　新車指導(dǎo)價：15.97-21.67萬元

　　2013年年初除了翼虎在SUV市場上打的火熱,，標致3008的出現(xiàn)也給那些目標購買非日韓系車型的消費者帶來了一個新的選擇。之所以標致3008也同樣可以擁有很高的關(guān)注度,，和它的價格定位有著很大的關(guān)系,。標致3008的售價為15.97萬元至21.67萬元，它的大部分車型的售價都位于20萬以內(nèi),，這樣的定位恰好完全躲開了翼虎的目標范圍,。

　　標致3008國產(chǎn)之后，樣式上進行了一些調(diào)整,，讓之前過于個性化的進口版車型變得更加的大眾,、主流了。這樣做的好處就是可以讓更多的消費者接受它的樣式設(shè)計,，再加上多款車型的售價都低于20萬,，它已經(jīng)成為了20萬以內(nèi)為數(shù)不多的非日韓系車型選擇之一。

　　內(nèi)飾設(shè)計也是標致3008的一大亮點,，整個中控臺的部分如同飛機的駕駛艙,。中控面板上的開關(guān)樣式有些復(fù)古的感覺，各種撥桿式開關(guān),，更容易讓人聯(lián)想到飛機駕駛艙里的各個控制鍵。只可惜這種控制開關(guān)僅配備在1.6T的高配車型上,。

　　乘坐空間方面,，標致3008的表現(xiàn)還是不錯的，不僅前后排擁有比較寬敞的感受,，后排中間位置的舒適性也有著不錯的感受,，地板非常平整，并且中間前后的距離也比較大,，當后排乘坐三名成年人時,，也不會顯得過于擁擠。

　　標致3008的后備廂造型比較獨特,，后備廂蓋采用了上下對開的設(shè)計樣式,，后備廂內(nèi)部配有隔板，將后備廂空間分成上下兩部分,，隔板有高低兩個檔位,，可以調(diào)整后備廂內(nèi)部上下儲物空間的比例。上下分體式的后備廂蓋，在拿取物品時也很方便,，當需要拿取小物品時,，打開上半部分就可以完成�,？吹竭@里肯定會有人擔心下半部分開啟后的承重能力,，根據(jù)廠家信息，下部后備廂蓋可以承重200kg,，兩個成年人乘坐也完全沒有問題,。

　　標致3008并沒有像大多數(shù)SUV那樣配備四驅(qū)系統(tǒng)，全系車型均采用前驅(qū)的形式,，不過,，配備的路況模式選擇的確可以給人帶來一些專業(yè)選手的感覺，而在我們看來這個功能并沒有什么實際意義,，如果換做是我,，我寧可希望前排多一個杯坑。

　　對于儲物空間方面,，標致3008的表現(xiàn)則比較一般,，中控臺的儲物格數(shù)量不多，高配車型的路況選擇旋鈕占據(jù)了一個杯架,，手套箱內(nèi)部也很不規(guī)整,，我們常用位置上的儲物格表現(xiàn)和很多日韓系相比還是有著不小的區(qū)別。

　　在儲物格方面,，值得表揚的地方是車門儲物格比較寬敞,，中央扶手箱內(nèi)部夠大、夠深,，其它儲物格的設(shè)計還有待提升,。

『2.0L發(fā)動機』　　『1.6T發(fā)動機』

　　動力方面，標致3008有2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機,，與2.0L發(fā)動機搭配的變速箱有5速手動和6速手自一體,，而1.6T車型只有6速手自一體變速箱一種選擇。根據(jù)我們0-100km/h的加速測試,，標致3008 1.6T車型的成績不亞于同級別售價25萬元左右的車型,，除了加速成績，38.51米的100-0km/h的剎車成績在同級別當中也是名列前茅的,。在性價比方面的表現(xiàn)還是很出色的,。

● 小結(jié)：

　　標致3008在性價比方面的表現(xiàn)還是很出色的，對于多數(shù)消費者來說,，購車幾乎都會用于城市代步,，而標致3008對消費者所關(guān)注的方面都表現(xiàn)出了比較高的競爭力,，在我們的緊湊SUV關(guān)注榜中3008也依然排名前列。寬敞的乘坐空間,，小排量增壓發(fā)動機,，更加親民的價格都讓它擁有較高的競爭力。我們也對標致3008進行過長達半年時間的長測,，想要了解它更多日常使用中的表現(xiàn)可以點擊下面的鏈接,。

　　其實，在標致3008上市不久,，也曾經(jīng)出現(xiàn)了剎車故障,，廠家也進行了召回，信息發(fā)布的還算及時,。我們的長測車也同樣出現(xiàn)了這樣的問題,，好在很快的就解決掉了。對于廠家的召回行為,，我們應(yīng)該給予鼓勵和支持,，當車輛出現(xiàn)問題不逃避，而是盡快做出反饋和補救措施,，這樣會讓消費者對于這個品牌的產(chǎn)品更有信心（標致3008召回相關(guān)新聞）,。

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