● 奇瑞汽車-瑞虎5
　　新車指導(dǎo)價：9.39-15.09萬元

　　瑞虎5是基于奇瑞β5概念車打造出的車型,，從概念車在2013年上海車展展出到瑞虎5下線，這之間只有短短的半年時間,，這也說明了SUV市場競爭有多么激烈,，不推出新產(chǎn)品，就只能被市場淘汰,。

　　瑞虎5與艾瑞澤7相同,，采用了奇瑞新的家族式前臉設(shè)計，雖然看上去沒艾瑞澤7那么有國際范兒,，但是俗話說的好,，平平淡淡才是真。樸實的效果更容易被不同層次的消費者所認(rèn)可,。

　　瑞虎5的前大燈造型規(guī)規(guī)矩矩,，內(nèi)部使用帶有透鏡的鹵素大燈，并配備了LED示寬燈,，在同級別中屬于主流的配置,。車尾造型比較硬朗，感覺很厚實,，在設(shè)計上讓人挑不出什么毛病,。雙邊雙出的排氣管看著美觀、動感,，并且兩個排氣管都是真的,，并不是一個出氣另一個充充樣子。

　　配置一直都是自主品牌的殺手锏,，除了擺在明面上的,，一些細(xì)節(jié)上的處理更顯誠意。雙氣壓支桿的發(fā)動機艙蓋還配有隔音棉,，這點要秒殺不少合資品牌車型,。而三段式鉸鏈車門如今在20萬以內(nèi)的車型上可不多見了，細(xì)節(jié)方面瑞虎5確實夠厚道,。

　　瑞虎5的內(nèi)飾設(shè)計也和艾瑞澤7采用了相同的理念,，整體簡潔大方，沒有繁雜多余的裝飾。雖然整個中控臺都是硬質(zhì)材料,，但做工不錯,，各個部件接縫均勻，邊緣也都進(jìn)行了打磨,，沒有毛邊,。黑米雙色搭配的內(nèi)飾看起來不單調(diào)，感覺比較居家,�,？梢哉f瑞虎5的內(nèi)飾保持了艾瑞澤7的高水準(zhǔn)，在同級別中屬于上等水平,。

　　7英寸液晶屏是瑞虎5的全系標(biāo)配,，而且除最低配車型以外全部帶有導(dǎo)航，這對于不認(rèn)路的朋友們來說可是一大福音,。經(jīng)過我們的實際體驗,，發(fā)現(xiàn)這塊屏幕對于觸摸的準(zhǔn)確性和反應(yīng)速度表現(xiàn)不錯，用起來很順手,。配置方面,，像電動天窗、多功能方向盤,、定速巡航,、倒車影像這些功能都是除最低配車型外均有配備，很有誠意,。

　　乘坐空間方面,，算上天窗位置的凹陷，身高177cm的體驗者能夠得到一拳有余的空間,，不會覺得壓抑,。雖然瑞虎5的軸距不如哈弗H6、比亞迪S6等車型,，但經(jīng)過實際體驗,，體驗者頭部空間一拳，腿部空間一拳零四指的表現(xiàn)滿足日常使用也沒有問題,。

　　后備廂地板平坦，內(nèi)部也很規(guī)整,，利用率很高,。瑞虎5的后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后座椅基本與地板齊平,，沒有明顯凸起,。1775mm的最大進(jìn)深在裝一些大件物品時也不會顯得局促，總的來說瑞虎5的后備廂表現(xiàn)比較出色，能夠應(yīng)對日常需求,。

　　瑞虎5全系搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182�,！っ�/4500rpm,，參數(shù)不搶眼，與同級別的2.0L發(fā)動機差不多,，屬于正常水平,。變速箱方面，三款低配車型匹配的是5擋手動變速箱,，而三款中高配車型則搭載了可模擬7速的CVT變速箱,。目前瑞虎5全系只有這一臺發(fā)動機可選，與競爭對手相比有明顯的劣勢,，希望在以后改款時能夠推出其他排量的發(fā)動機,，給消費者更多選擇的同時也能提升自身的競爭力。

　　經(jīng)過我們實測,，瑞虎5 CVT車型的0-100km/h加速時間為11.96秒,，這是一個令人滿意的成績，即使與同級別2.0L手動擋車型相比,，也具有一定的優(yōu)勢,。并且在制動測試中，瑞虎5交出了38.49米的成績,，這可是在同級別中非常罕見的,，更是擊敗了眾多合資品牌車型。

小結(jié)：

　　瑞虎5作為奇瑞品牌戰(zhàn)略的一款重要車型,，展現(xiàn)出了足夠的誠意,，外觀設(shè)計讓人挑不出什么毛病，較高的配置和出色的性能也為自己增加了不少資本,。對于目前銷量較高的哈弗H6等車型,，瑞虎5有實力和它們掰掰手腕。

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