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全都是熱門車 2013年關(guān)注度高的SUV車型

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長安馬自達-馬自達CX-5
  新車指導(dǎo)價:16.98-25.28萬元

  對于馬自達CX-5這款車,,我的同事都表示相當?shù)牟诲e,,當然,,我也屬于這個群體當中,。不過,在很多朋友考慮SUV時,,似乎經(jīng)常會忘記馬自達還有這么一款車,,它的表現(xiàn)也很低調(diào),所以在合資SUV市場當中,,大家第一個想到的肯定不會是它(以下簡稱CX-5),。

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

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  CX-5在同級別當中的表現(xiàn)絕對是可圈可點的,外觀設(shè)計不張揚,,它不屬于那種第一眼就能引起你注意的車型,,而是那種很耐看的類型,。造型上擁有馬自達家族最新的設(shè)計元素,,表現(xiàn)的很有動感效果。

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  相比動感的外觀,,它的車內(nèi)則顯得有些過于平淡,。用料方面在同級別當中已經(jīng)屬于優(yōu)秀的范圍,只是造型上缺乏一些新穎的設(shè)計,。

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型 馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  三輻式方向盤的樣式顯得頗有幾分運動氣質(zhì),,粗細適中,提供了相當出色的握感,,CX-5方向盤的表現(xiàn)在同價位的SUV當中也能算是名列前茅了,。三炮筒式的儀表與它運動的設(shè)計主線相呼應(yīng),黑底白字的顯示足夠清晰,。

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  乘坐空間上,,CX-5的表現(xiàn)相比同級別的對手們來說,略遜色一些,。身高180cm的體驗者在后排,,一拳三指的腿部空間只能屬于中等水平,并且后排座椅靠背的角度也不可調(diào),,對于舒適性方面的表現(xiàn)也很一般,。

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  對于配置,它的表現(xiàn)還是相當豐富的,,全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng),、一鍵啟動、前后頭部氣簾和自動空調(diào)等,。相比大多日系SUV,,它的表現(xiàn)用厚道來形容一點也不為過。

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  除了安全和舒適性配置,,自動啟停功能也大面積的配備在CX-5上,,除了手動擋車型之外,全部都配備了自動起停功能,該功能對于提高燃油經(jīng)濟性還是有一定幫助的,,尤其是在紅綠燈比較多的情況下,,效果會比較明顯。兩種不同排量的頂配車型,,才配備了帶有轉(zhuǎn)向輔助照明功能的氙氣大燈,。

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  在車內(nèi)儲物格方面,CX-5的表現(xiàn)還是很出色的,,前后車門都有儲物空間,,中控面板下方的儲物空間也很寬敞,放置手機等物品很輕松,。中央扶手內(nèi)有隔層設(shè)計,,并且夠深,手套箱內(nèi)部空間很規(guī)整,。對于駕駛員來說,,水瓶、手機,、錢包等隨身物品都可以找到合適的地方,。

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  CX-5的后備廂空間還是很規(guī)整的,,后排座椅靠背可以4/2/4分開放倒,,空間擴展和靈活性都表現(xiàn)不錯,。將后排座椅靠背放倒通過后備廂內(nèi)側(cè)的開關(guān)就可以實現(xiàn),操作起來也很方便,。

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馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  動力方面,,CX-5有2.0L和2.5L兩款發(fā)動機,與發(fā)動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱,,其中2.0L入門級車型有手動擋車型可以選擇,。CX-5的發(fā)動機都使用了馬自達最新的創(chuàng)馳藍天技術(shù),這也是該品牌首次將這項技術(shù)使用在國內(nèi)生產(chǎn)的車型上,。

馬自達馬自達(進口)馬自達CX-5(進口)2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

  CX-5在驅(qū)動形式上,,除了入門級的舒適型之外,其它車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng),。CX-5的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是中央多片離合器,,前后為開放式差速器,平時以前輪驅(qū)動為主,,前輪抓地力不足時才分配最多50%的動力到后輪,,并且不具備鎖止功能。


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  CX-5的電子輔助限滑介入的并不明顯,,且力度也不夠大,,當遇到對角線車輪同時打滑的情況,自身的通過能力比較有限,。它的四驅(qū)系統(tǒng)還是偏向于城市使用,,注重車輛在濕滑地面行駛時的穩(wěn)定性,而對于越野性能它的表現(xiàn)并不好,。國產(chǎn)CX-5和進口版車型使用的四驅(qū)系統(tǒng)是一樣的,,所以我們借鑒了進口版CX-5的四驅(qū)性能測試視頻供大家參考。

● 小結(jié):

  CX-5作為一款城市SUV,,在各方面的表現(xiàn)屬于比較均衡的范圍,,或許沒有一點很搶眼,但整體較高的綜合實力也可以讓它擁有一個不錯的性價比,。更關(guān)鍵的還是價格,,花費20萬左右,就可以買到一款擁有四驅(qū)系統(tǒng)的城市型SUV,,并且還有比較豐富的配置,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動,、自動空調(diào)等,這足以讓它在同級別的車型中脫穎而出,。鑒于全新車型的身份,,CX-5也許還欠缺知名度和良好的用戶口碑,但它卻是同級別中實力強勁的潛力股,。更何況,,2013年銷量一般很大程度是因為產(chǎn)能不足,等2014年產(chǎn)能放開后CX-5將會大有可為,。如果你想購買一款城市型SUV,,自己的預(yù)算也恰好在20萬左右,我覺得CX-5是個不錯的選擇,。

  想要了解更多關(guān)于馬自達CX-5的價格和4S店信息請點擊這里,,如果您已經(jīng)決定出手或了解更多優(yōu)惠信息,可以點擊這里,,到時會有4S店的工作人員與您聯(lián)系,。

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  • 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平,,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,,性格分明,不難選,。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,,有目共睹,三大件在所在級別中,,擁有絕對優(yōu)勢,,這是它的核心競爭力�,?臻g,、配置方面,也都是主流水平,,加上標志性的動感氣質(zhì),,這么一看,還真是挺不錯的,。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,,這代車型更漂亮,更精致,,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,,競爭力又提升了。

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    11.09 43.91 10.15
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    評測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,,但是價格便宜了不少,,這是我們很樂意看到的,,而且運動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,,其他方面表現(xiàn)都還不錯,。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計,、創(chuàng)馳藍天技術(shù),,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,總的來說,,它已經(jīng)做好主流陣營的準備,。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,,綜合性能令人滿意,,創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),,這是很多同級別車型不具備的,,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,追求運動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù),。

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馬自達CX-5

指導(dǎo)價:12.58-15.38萬
級別:緊湊型SUV
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