● 一汽豐田-豐田RAV4
　　新車指導價：18.38-27.28萬元

　　在合資緊湊型SUV市場中,，2013年上半年的熱門車型非翼虎莫屬，而到了下半年它的風頭則被豐田新RAV4搶去了,。豐田RAV4在國內的合資緊湊型SUV市場中一直保持著相當大的市場保有量,，隨著其他品牌在該級別推出的新車型或是對現有車型更新換代之后，老款RAV4也已經顯現出一些疲態(tài)了（以下簡稱RAV4）,。

　　RAV4在外型上給人眼前一亮的感覺,，高挑的車頭給人趾高氣昂的感覺，更大面積的黑色塑料讓整個車頭顯得更有野性,，前低后高的車窗造型讓車身顯得更有動感,。新RAV4取消了外掛式備胎的設計，對于這樣的設計消費者的褒貶不一,，并且側開式的后備廂也變成了普通上掀式,。

　　RAV4的中控臺設計層次感清晰，中控臺上部采用的是硬質材料和大多數日系車相比沒什么不同,，而中間部分則采用了皮質包裹的設計,，摸上去的手感出色，而且檔次感也得到了不少的提升,。RAV4的方向盤手感不錯,，粗細適中，方向盤上的多功能按鍵尺寸合適,，使用順手,、方便。中控面的設計很新穎,，而且有一定坡度造型的空調控制面板,，在日常使用的時候很方便，觸手可及,。

　　RAV4的乘坐空間表現還是很寬敞的,，在同級別的車型當中也屬于優(yōu)秀的范圍,。后排地板非常平整，坐在后排中間的乘客,，腳下空間并不會顯得太局促,。

　　除了提供寬敞的乘坐空間，在配置方面,，RAV4的表現也還是不錯的,，全系標配前后排中央扶手、多功能方向盤和后排座椅靠背可調,。對于日常使用基本可以滿足,，但在安全配置方面它的表現則有些遜色了。除了車身穩(wěn)定系統沒能成為標配之外,，膝部氣囊也沒有成為它的標準配置,，要知道這兩項配置在售價十多萬的逸致都是標配，所以提出這樣的要求,，我覺得也不過分,。

　　RAV4 2.5L車型全部配備了雙天窗，對于消費者來說這絕對是個不小的吸引點,，但讓人無奈的是它前面的天窗只能上掀開啟,，開啟的面積有些太小了。對于同價位的車型來說,，這樣的設計讓人有些接受不了,。

　　儲物空間方面，RAV4的表現還是很人性化的,，車內具有多個儲物格,，隨身攜帶的手機、錢包等物品都可以找到合適的地方擺放,。豐田在人性化設計方面的表現還是很出色的,。

　　RAV4的后備廂空間很規(guī)整，放置全尺寸備胎也值得認可,，但過多占用后備廂在高度上的空間實在讓人有些接受不了,，尤其是對于老RAV4的車主來說,，這種感受更明顯,。當后排座椅放倒之后，高度上有了更明顯的差別,，在平整度上的表現不夠好,。

　　動力上，RAV4有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機,，發(fā)動機不同所配合的變速箱也不一樣,，與2.0L發(fā)動機配合的是一臺CVT變速箱,，而2.5L車型上使用的則是6AT變速箱。它和凱美瑞上所使用的那臺2.5L發(fā)動機是一樣的,，功率和扭矩上的差別也只是因為調校的不同而產生的,。

　　驅動形式上，除了入門級的都市版之外,，其它車型均采用了適時四驅系統,，中央多片離合器結構，前后為開放式差速器,，帶有電子輔助制動系統,。在我們實際的測試中，RAV4這套四驅系統在面對交叉軸測試時,，電子輔助系統對于車輪的制動力很小,，無法讓車輛實現脫困。

● 小結：

　　RAV4的換代給想購買一款城市SUV的消費者帶來了新選擇,，雖然兩代車型間風格的轉變有些大,，但它仍是20萬級別城市SUV里的熱門選手。時尚的外觀,、寬敞的空間,、豐富的配置是大多數消費者重點關注的方面，在這些方面RAV4都有著不錯的表現,。除此之外,，人性化設計也是豐田旗下車型表現突出的地方。對于不太滿意的地方,，我覺得后備廂算是最大的不足,，使用全尺寸備胎的確值得認可，但占用了不少后備廂的空間,，而且后排座椅放倒后平整度也差很多,，這真是魚和熊掌不可兼得啊,！

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