除了以上六款車型,,我們還為您選擇了另外幾款新能源車型,,但由于這些車我們并未做過詳細(xì)評測,因此只能做一些簡單的介紹,,更多消息您可以詢問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,。
北京汽車E150 EV
廠家指導(dǎo)價(jià):25.98萬
新能源類型:純電動
北京汽車E150 EV | |||
純電續(xù)航里程 | 銷售地區(qū) | 國家補(bǔ)貼 | 地方補(bǔ)貼 |
150km | 北京等 | 4.75萬 | 4.75萬 |
北汽E150 EV是基于E系列所打造的一款純電動車型,該車完全沿用了汽油版車型的設(shè)計(jì),,造型酷似老款的奔馳B級,。目前北汽E150 EV已面向個(gè)人銷售,廠家指導(dǎo)價(jià)為25.98萬,,北京與上海地區(qū)均有銷售,,并且根據(jù)昨日公布的北京市新能源補(bǔ)貼目錄,北汽E150 EV可以享受到國家與地區(qū)的雙重補(bǔ)助,,同時(shí)還將參加單獨(dú)搖號(參與人數(shù)少,,中簽概率高)。
外觀設(shè)計(jì)方面,,北汽E150 EV與汽油版E系列基本一致,,位于尾部的“EV電動車”標(biāo)志可以看做是快速區(qū)分二者的捷徑。車身尺寸方面,,該車的長,、寬、高分別為3998mm×1720mm×1503mm,,軸距則達(dá)到了2500mm,,空間上應(yīng)該與汽油版E系列沒有太大差異,。
北汽E150 EV的動力系統(tǒng)均為外購,其中永磁同步控制器由大洋電機(jī)提供,,而電池組件則來自普萊德,。根據(jù)目前了解的信息顯示,北汽E150 EV的最大續(xù)航里程為150公里,,正常模式下充電時(shí)間為6小時(shí),,而極速模式下2小時(shí)便可獲得80%的電量。
瑞麒M1-EV
廠家指導(dǎo)價(jià):16.98萬
新能源類型:純電動
瑞麒M1-EV | |||
純電續(xù)航里程 | 銷售地區(qū) | 國家補(bǔ)貼 | 地方補(bǔ)貼 |
150km | 上海等 | 4.75萬 | 按各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 |
2010年底上市的瑞麒M1-EV算是一款比較老的電動車了,,該車基于汽油版M1開發(fā),,針對上海及其周邊地區(qū)銷售,廠家指導(dǎo)價(jià)為16.98萬,。根據(jù)最新的國家標(biāo)準(zhǔn),,瑞麒M1-EV可享受4.75萬的國家補(bǔ)助,至于地方補(bǔ)助則要視各地政府的標(biāo)準(zhǔn),。
瑞麒M1-EV的外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了憨態(tài)可掬的風(fēng)格,,橢圓形的前大燈搭配微微上揚(yáng)的散熱格柵營造出一種喜感;車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與車頭如出一轍,,充滿力量感的線條為其增加了幾分立體效果,,碩大的圓形尾燈則可以看做是與前大燈的一種呼應(yīng)。
瑞麒M1-EV所搭載的是一臺336V 40kW電動機(jī),,與之相匹配的電池容量為60Ah,,最高行駛車速可以達(dá)到120km/h,每次充滿電之后,,可以行使150km左右,。充電方面,瑞麒M1-EV使用家用220V電源就可以了,,充電的時(shí)間一般在6-8個(gè)小時(shí),;在功能上也具有快速充電模式,使用快速充電半個(gè)小時(shí)即補(bǔ)充電池80%的容量,。
江淮和悅iEV第四代
廠家指導(dǎo)價(jià):16.98萬
新能源類型:純電動
江淮和悅iEV第四代 | |||
純電續(xù)航里程 | 銷售地區(qū) | 國家補(bǔ)貼 | 地方補(bǔ)貼 |
160km | 合肥,、上海等 | 4.75萬 | 按各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 |
經(jīng)過三年的示范推廣,江淮和悅iEV第四代展現(xiàn)出了更為成熟的一面,,無論從車輛設(shè)計(jì)還是技術(shù)應(yīng)用層面,,較以往車型都有了明顯提升。目前和悅iEV第四代已正式上市,,廠商指導(dǎo)價(jià)16.98萬元,,并且可從天貓“江淮悅悅旗艦店”下單購買。該車可享受國家、地區(qū)以及企業(yè)的三重補(bǔ)貼,。
基于江淮同悅設(shè)計(jì)的iEV第四代在外觀設(shè)計(jì)上與前者別無二致,,這也使其顯得容易被消費(fèi)者接受。車身尺寸方面,,iEV第四代的長,、寬、高分別為4190mm×1650mm×1445mm,,軸距為2400mm,,從數(shù)據(jù)上推斷,它在車內(nèi)空間方面不會與同悅有太大差異,。
和悅iEV4配備了一臺最大功率為13kW,,最大扭矩170N·m的永磁同步電機(jī),與其搭配的則是一塊容量為19.2kWh的磷酸鐵鋰電池,。從廠家公布的數(shù)據(jù)來看,,該車的綜合工況續(xù)航里程為160km,慢充8小時(shí)可完成充電,,而快充僅需2.5小時(shí),,同時(shí)提供5年或10萬公里的整車質(zhì)保。
榮威550 Plug-in
廠家指導(dǎo)價(jià):24.88-25.98萬
新能源類型:插電式混合動力
榮威550 Plug-in | |||
純電續(xù)航里程 | 銷售地區(qū) | 國家補(bǔ)貼 | 地方補(bǔ)貼 |
50km | 上海 | 3.325萬 | 3萬+免費(fèi)牌照 |
與之前介紹的比亞迪秦類似,,榮威550 Plug-in采用的也是插電式混合動力。該系統(tǒng)可通過不同的行駛狀態(tài)調(diào)節(jié)油,、電以及油電混合三種動力源輸出,,從而達(dá)到更低的油耗。榮威550 Plug-in共分為豪華版與旗艦版兩個(gè)配置,,廠家指導(dǎo)價(jià)為24.88-25.98萬,。
與汽油版車型相比,榮威550 Plug-in在外觀設(shè)計(jì)方面并沒有什么突破,,經(jīng)典的“花生”大燈配合飽滿的車身線條,,依舊是人們印象中那副壯實(shí)的形象。
榮威550 Plug-in的動力總成由一臺排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)和容量為11.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組成,,兩者協(xié)同工作時(shí)可輸出147千瓦的最大功率和578�,!っ椎姆逯蹬ぞ亍@m(xù)航里程方面,,官方表示在混動模式下,,榮威550 Plug-in最多可行駛500公里,而在純電模式下,,也能夠?qū)崿F(xiàn)50公里的續(xù)航里程,。
好評理由:
差評理由: