比亞迪 秦
廠家指導(dǎo)價(jià)：18.98 - 20.98萬(wàn)
新能源類型：插電式混合動(dòng)力

　　比亞迪秦與我們前面推薦的幾款純電動(dòng)車有所不同,，它采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),。除了“秦”這個(gè)名字,，廠商宣稱的0-100km/h加速5.9秒的成績(jī)也讓它成為了一款頗具“話題性”的車型,。

　　秦是比亞迪基于F3 DM研發(fā)的第二款混動(dòng)車型,，整車尺寸4740×1770×1480mm,，軸距2670mm,，略大于速銳，兩車側(cè)面造型也很相似,。在2012年北京車展亮相后,，秦于去年12月17日正式上市，共兩款車型,，售價(jià)18.98-20.98萬(wàn)元,。

　　在動(dòng)力方面，秦使用了1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合,，綜合功率295馬力,，綜合扭矩479�,！っ祝�這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也保證了秦6.44秒的0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī),。傳動(dòng)系統(tǒng)采用了6速干式雙離合變速箱,，擋把造型和速銳基本一致，并且也配備了三種顏色的呼吸燈,。

　　秦的電源接口隱藏在后備廂車標(biāo)后方,，平時(shí)不影響整體美觀。隨車配備了一套220V充電包,，使用普通家用電源就能為其充電,，充滿大約需要5個(gè)小時(shí)，廠商標(biāo)稱可以純電動(dòng)行駛70公里左右,。如果您有固定車位,，還可以申請(qǐng)安裝充電樁，不過(guò)使用充電樁充電的速度和使用便攜充電設(shè)備一樣,，都是5個(gè)小時(shí)左右,。廠家稱目前車輛的軟硬件條件已經(jīng)支持快充設(shè)備，只是缺少相應(yīng)的配套設(shè)施,，希望在這方面廠家能夠加快步伐,，為消費(fèi)者提供一個(gè)更方便更快捷的用車條件。

　　秦的電力儲(chǔ)備是一塊由比亞迪自主研發(fā)的13千瓦·時(shí)鐵電池,，這套系統(tǒng)能在車輛制動(dòng)時(shí)對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行回收,，官方數(shù)據(jù)顯示每百公里可回收2.5-3度電，而這些電能可以再支持車輛行駛15公里左右,。

　　在駕駛模式選擇上,，秦的靈活性較大，駕駛員可以根據(jù)自身需求以及路況來(lái)組合不同的模式,，例如在堵車時(shí)選擇純電動(dòng)+節(jié)能模式來(lái)達(dá)到更好的節(jié)油效果,，而需要激情的時(shí)候可以選擇混動(dòng)+運(yùn)動(dòng)模式等。

　　秦提供了兩種方案的內(nèi)飾配色,，全黑內(nèi)飾比較傳統(tǒng),，而上藍(lán)下灰的配色很個(gè)性，在其他車型上很少見,，如果按照廠商說(shuō)的這樣設(shè)計(jì)是為了配合整車環(huán)保的理念,，倒也比較貼切。而在做工方面,，與當(dāng)年的F3等車型比,，秦有了明顯的進(jìn)步。現(xiàn)在越來(lái)越多的自主廠商都開始看重這一點(diǎn)，這是好事,。

　　秦同樣使用了液晶儀表盤,，并且尺寸達(dá)到了12.1英寸，要知道全新奔馳S級(jí)的儀表盤也才12.3英寸,。不過(guò)這塊儀表盤雖然能顯示不少東西,，但卻很亂，一眼看去各種信息密密麻麻的顯示在儀表盤上,，需要花點(diǎn)時(shí)間仔細(xì)研究一下,。

　　秦所搭載的這套多媒體系統(tǒng)足夠高大上，除了常規(guī)的導(dǎo)航,、DVD播放等功能，還可以通過(guò)“云”服務(wù)來(lái)增值一些功能,。我們的用車也對(duì)這套系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn),，您可以點(diǎn)擊這里查看。

　　在乘坐空間方面,，秦沒有什么亮點(diǎn),，身高176cm的體驗(yàn)者在前排僅有兩指的頭部空間，感覺比較壓抑,；后排頭部空間三指,，腿部空間兩拳，這樣的表現(xiàn)在越來(lái)越追求大空間的緊湊型車中沒有什么優(yōu)勢(shì),。

　　后備廂容積可以算是秦的一大硬傷了,，由于電池組被放置在這里，導(dǎo)致秦的后備廂被占用了較大的空間,，并且后排座椅也無(wú)法放倒,，官方公布的容積僅有300L。日常使用雖然問(wèn)題不大,，但像跑長(zhǎng)途或者拉點(diǎn)大件東西什么的,，還是算了吧。

小結(jié)：

　　比亞迪作為自主品牌中較早進(jìn)行混動(dòng)系統(tǒng)研究的廠商,，這幾年取得了不錯(cuò)的成績(jī),，無(wú)論是純電動(dòng)的e6還是油電混動(dòng)的秦，都可以說(shuō)處于自主品牌中的領(lǐng)先地位,。并且由于它們是國(guó)產(chǎn)車型,，還能夠享受到國(guó)家和地方等一系列補(bǔ)貼，讓消費(fèi)者得到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠,。