● 歐拉R1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

● 補(bǔ)貼后售價(jià)：6.98-7.98萬(wàn)元

● NEDC續(xù)航里程：301/351km

　　歐拉R1同樣是回頭率超高的一款車(chē),，集呆萌、復(fù)古設(shè)計(jì)于一體，但又不俗氣,，再加上入門(mén)級(jí)售價(jià),，有這樣一款招人喜歡的車(chē)很難得，而且這也是為數(shù)不多“有女人緣”的微型車(chē),。

　　新車(chē)外觀(guān)線(xiàn)條飽滿(mǎn),，車(chē)頭簡(jiǎn)潔，圓形復(fù)古造型頭燈符合整車(chē)調(diào)性,。作為一款微型車(chē),，歐拉R1車(chē)身尺寸自然不大，但5門(mén)4座的布局增強(qiáng)了實(shí)用性,。此外歐拉R1提供兩種雙色車(chē)身的配色設(shè)計(jì),，比如測(cè)試車(chē)的白+黑配色十分顯可愛(ài)，其尾部線(xiàn)條同樣飽滿(mǎn),、圓潤(rùn),，圓角矩形的尾燈與整車(chē)風(fēng)格相呼應(yīng)。

　　新車(chē)內(nèi)飾依然充滿(mǎn)圓形設(shè)計(jì)元素,，不過(guò)大面積硬塑料降低了視覺(jué),、觸覺(jué)檔次感，考慮到入門(mén)級(jí)售價(jià),、定位,，這也是情理之中的事情。圓筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)感突出,，但相比傳統(tǒng)造型的一體式儀表來(lái)說(shuō),，前者可能需要駕駛員適應(yīng)一下。歐拉R1配備了9英寸懸浮式中控屏,，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持一些基礎(chǔ)的車(chē)輛設(shè)置,、娛樂(lè)功能，且支持手機(jī)互聯(lián),，車(chē)機(jī)系統(tǒng)雖沒(méi)有太多高階功能,，但基礎(chǔ)素質(zhì)具備。

　　座椅為織物座椅,，但內(nèi)部填充物軟硬適中,，乘坐上能夠給駕乘人員一定的包裹性和支撐性。乘坐空間部分,，以身高173cm的體驗(yàn)者為例,，唯獨(dú)后排頭部空間略顯局促，除此之外,，前排頭部空間,、后排腿部空間均有較大余量,。而且該車(chē)為4座車(chē)型，所以后排為兩張獨(dú)立座椅,，橫向空間不會(huì)顯得太過(guò)局促,。

　　作為一款動(dòng)力參數(shù)一般的微型車(chē)，我們對(duì)它動(dòng)力沒(méi)有太多期待,，歐拉R1起步還算輕快,，中高速下的提速能力受限，符合情理,。在我們的加速測(cè)試中,，該車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間為17.13秒，可以應(yīng)對(duì)日常代步而已,。

　　歐拉R1的操控感是偏向輕松,、舒適方向調(diào)校，令人驚喜的是懸架的調(diào)校有一定的韌性,，彎道時(shí)能支撐住車(chē)身,，同時(shí)還能過(guò)濾掉一些振動(dòng)，回彈比較及時(shí),，在同級(jí)別的微型車(chē)當(dāng)中,，算是表現(xiàn)較好的。

　　小結(jié)：歐拉R1外觀(guān)討喜,，自帶“吸粉”功能,，所以R1還是挺招人喜歡的。作為一款5門(mén)4座車(chē),，其實(shí)用性尚可,，除了基本代步外，偶爾兼顧家用也不是不可以,。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè),，冬季開(kāi)啟暖風(fēng)的條件下，該車(chē)（351km版本車(chē)型）的城市續(xù)航（30±2km/h）在248km左右,。綜上，歐拉R1有顏值,、有實(shí)力,，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，R1的綜合表現(xiàn)算是中上乘,，值得我們考慮,。