● 歐拉R1(參數(shù)|詢價)

● 補貼后售價：6.98-7.98萬元

● NEDC續(xù)航里程：301/351km

　　歐拉R1同樣是回頭率超高的一款車，集呆萌,、復古設計于一體，但又不俗氣，再加上入門級售價,，有這樣一款招人喜歡的車很難得，而且這也是為數(shù)不多“有女人緣”的微型車,。

　　新車外觀線條飽滿,，車頭簡潔，圓形復古造型頭燈符合整車調(diào)性,。作為一款微型車,，歐拉R1車身尺寸自然不大，但5門4座的布局增強了實用性,。此外歐拉R1提供兩種雙色車身的配色設計,，比如測試車的白+黑配色十分顯可愛，其尾部線條同樣飽滿,、圓潤,，圓角矩形的尾燈與整車風格相呼應。

　　新車內(nèi)飾依然充滿圓形設計元素,，不過大面積硬塑料降低了視覺,、觸覺檔次感，考慮到入門級售價,、定位,，這也是情理之中的事情。圓筒式儀表盤設計感突出,，但相比傳統(tǒng)造型的一體式儀表來說,，前者可能需要駕駛員適應一下。歐拉R1配備了9英寸懸浮式中控屏,，車機系統(tǒng)支持一些基礎(chǔ)的車輛設置,、娛樂功能,，且支持手機互聯(lián)，車機系統(tǒng)雖沒有太多高階功能,，但基礎(chǔ)素質(zhì)具備,。

　　座椅為織物座椅，但內(nèi)部填充物軟硬適中,，乘坐上能夠給駕乘人員一定的包裹性和支撐性,。乘坐空間部分，以身高173cm的體驗者為例,，唯獨后排頭部空間略顯局促,，除此之外，前排頭部空間,、后排腿部空間均有較大余量,。而且該車為4座車型，所以后排為兩張獨立座椅,，橫向空間不會顯得太過局促,。

　　作為一款動力參數(shù)一般的微型車，我們對它動力沒有太多期待,，歐拉R1起步還算輕快,，中高速下的提速能力受限，符合情理,。在我們的加速測試中,，該車0-100km/h的加速時間為17.13秒，可以應對日常代步而已,。

　　歐拉R1的操控感是偏向輕松,、舒適方向調(diào)校，令人驚喜的是懸架的調(diào)校有一定的韌性,，彎道時能支撐住車身,，同時還能過濾掉一些振動，回彈比較及時,，在同級別的微型車當中,，算是表現(xiàn)較好的。

　　小結(jié)：歐拉R1外觀討喜,，自帶“吸粉”功能，所以R1還是挺招人喜歡的,。作為一款5門4座車,，其實用性尚可，除了基本代步外,，偶爾兼顧家用也不是不可以,。經(jīng)過我們的實測,，冬季開啟暖風的條件下，該車（351km版本車型）的城市續(xù)航（30±2km/h）在248km左右,。綜上,，歐拉R1有顏值、有實力,，結(jié)合售價來看,，R1的綜合表現(xiàn)算是中上乘，值得我們考慮,。