[汽車之家 初步海選] 最近有北京地區(qū)的網友私信說,,新能源指標馬上到位,但因為家中已有兩輛燃油車,所以購入一款城市代步純電動車足矣,。今天我們就為這位朋友推薦4款“城市代步小精靈”,這4款車型風格不同,、調性不同,,欲購入代步純電動車的朋友可以來參考一下。
● 補貼后售價:11.99-15.99萬元
● NEDC續(xù)航里程:305/380km
四車基本參數(shù) | ||||
車型 | 零跑S01 | 奇瑞新能源eQ1 | 歐拉R1 | 比亞迪e2 |
補貼后售價(萬元) | 11.99-15.99 | 5.98-7.58 | 6.98-7.98 | 8.98-11.98 |
長*寬*高(mm) | 4075*1760*1380 | 3200*1670*1550 | 3495*1660*1560 | 4240*1760*1530 |
軸距(mm) | 2500 | 2150 | 2475 | 2610 |
NEDC續(xù)航(km) | 305/380 | 301 | 301/351 | 305/405 |
從造型上來說,,零跑S01擁有足夠高的辨識度,,而且作為一款小型車,小巧的車身也使其十分適合作為城市代步車來使用,。當然,,個性往往伴隨著爭議,也是把雙刃劍,,所以零跑S01的外觀或許并不能被所有人接受,。
雙門設計、溜背造型堪稱零跑S01最大的特點,,這也正是該車的個性所處,。車身尺寸方面,其四米的車長與Polo相仿,,相信女士在城市中也能輕松駕馭S01,,但較短的車身也使其車側看起來不夠舒展。
零跑S01車尾依然很具辨識度,,造型不規(guī)則的LED尾燈組配有C形燈帶,,尾部的黑色飾板也凸顯了層次感。但從車尾角度來看,,車身高度較高,,尾部視覺重心較高,所以轎跑氛圍營造的一般,,這是遺憾的一點,。
有意思的是,該車主駕駛一側車門還加入了“指靜脈識別”功能,,車主只需把手指伸入觸碰識別裝置三秒即可解鎖車門,;當解鎖車輛后,識別裝置便充當了開門按鍵,,任何人只需將手指放置于此就可打開車門,。
相比于外觀,零跑S01的內飾沒有太多個性元素,,但是更顯檔次感,,更精致,。全液晶儀表和中控屏采用雙10.1英寸連屏設計,同時副駕駛前方的鍍鉻裝飾條在亮黑色飾板的襯托下很亮眼,。值得提升的是,,液晶儀表部分偶爾會有反光現(xiàn)象,影響用戶體驗,。
車機內置4G,,并支持車載微信、高德地圖,、OTA等功能,,從實用性層面來說,零跑S01跟上了現(xiàn)代化腳步,。儲物空間部分,,除了杯架前方設有帶蓋板的儲物槽外,中央通道下方還設計有開放式儲物槽,,并且容積可觀,,足以放下隨身攜帶的小夾包了。
零跑S01前排一體式座椅的造型十分討年輕人喜歡,,再加上紅色的座椅配色,,簡直太悶騷了。以身高176cm的體驗者為例,,其前排頭部空間沒問題,,但后排......還是留來給小孩子乘坐,或用來載菜,、載包吧,。
四款車型性能參數(shù) | ||||
車型 | 零跑S01 | 奇瑞新能源eQ1 | 歐拉R1 | 比亞迪e2 |
最大功率(kW) | 125 | 30 | 35 | 70 |
峰值扭矩(N·m) | 250 | 120 | 125 | 180 |
電池容量(kWh) | 35.6/48 | 30.6/35 | 28.5/33 | 35.2/47.3 |
NEDC續(xù)航(km) | 305/380 | 301 | 301/351 | 305/405 |
零跑S01的動力參數(shù)不低,同時車小,、車輕,,再加上電機的動力輸出特性直接,所以該車跑起來顯得非常輕快,,在我們的加速實測中,,該車0-100km/h的加速時間也僅為7.55秒,這足以讓它在紅綠燈起步時甩掉大部分燃油車了,。不過要額外說明的是,,該車有經濟、舒適和運動三種駕駛模式,,在經濟模式下,,該車極速被控制在90km/h左右。
讓人驚喜的是,在繞樁測試中,,零跑S01車尾跟隨性極強,同時懸架支撐性足夠好,,這使零跑S01開起來極具樂趣,,也非常易控。沒想到,,如果你買了零跑S01,,除了城市通勤代步外,也許你還會有欲望用它去跑跑山,。但在濾振方面,,它沒有為舒適性做過多調校,面對較大起伏時,,其車輪會有跳動,。
小結:也許會有人認為花15萬買這么一款“2座車”太虧了,但考慮到它那讓人過目不忘的外形以及意料之外的駕駛樂趣,,15萬還有什么更好的選擇嗎,?而且它就是一款城市代步車,小巧的車身正是目標用戶群體所需要的,,所以就今天說的“城市代步小精靈”而言,,零跑S01名正言順且魅力十足。
好評理由:
差評理由: