● 法拉利458 Italia（2009年-至今）
　　法拉利中置V8車型最高水準(zhǔn)之作

　　2009年,，法拉利推出了最新的458 Italia,，與以往的車型命名方式一樣,，“458”代表著發(fā)動(dòng)機(jī)排量和氣缸數(shù)量，“Italia”則是法拉利向祖國(guó)意大利表達(dá)敬意,，寓意這個(gè)偉大國(guó)度所具有的創(chuàng)新和制造能力,。作為法拉利最經(jīng)典的兩個(gè)系列（12缸和8缸），458延續(xù)了后者的精髓,，雖然大多數(shù)人都更習(xí)慣把它看作是F430乃至360的繼任者,，但法拉利官方則更愿意將它認(rèn)作是1964年的158F1、1975年的308GTB以及1987年F40的直系后代,。

『2011年法拉利 458 Italia』

『2011年法拉利 458 Italia』

　　外觀設(shè)計(jì)上,，458 Italia從任何角度看，都是一款足以震撼你眼球的車,，火紅的顏色,，如空氣刀一般鋒利的車身，在任何時(shí)候出現(xiàn)都必需是路人眼中的定焦之物,。關(guān)于外型,，它仍然保持著這個(gè)品牌所特有的造型基因，長(zhǎng)前懸,、短后懸,，中置駕駛艙、透明發(fā)動(dòng)機(jī)罩,、五星輪轂,、還有火紅的車身，這些元素讓人能夠一眼就辨認(rèn)出它,。

『2011年法拉利 458 Italia內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾上,，與法拉利F1賽車相同，458方向盤上集成了眾多功能的按鍵,，集合了啟動(dòng),、轉(zhuǎn)向燈、懸架調(diào)整、車輛狀態(tài)模式,、遠(yuǎn)近光燈,、換擋、雨刷…等等一切你所需要的功能,，目的很簡(jiǎn)單,，用最短的時(shí)間調(diào)整好所需要的東西，然后繼續(xù)向前方狂奔,，用那鋒利的車頭切開空氣,。

『2011年法拉利 458 Italia發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　法拉利的動(dòng)力配備一向令人熱血沸騰，敢用祖國(guó)來(lái)命名的458更是如此,。作為經(jīng)典8缸系列的領(lǐng)軍者,，458上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎代表著法拉利工程師們的最高造詣，4499ml,，90度夾角,，12.5:1的高壓縮比，以及9000轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速,，讓458擁有了高達(dá)570匹的強(qiáng)大馬力,。同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前量產(chǎn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中壓榨最狠的，因?yàn)榉ɡ�利的工程師們深��,，�?dòng)力是超跑的靈魂,。因此458在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都擁有著極為出色的加速性能，從3250轉(zhuǎn)開始發(fā)動(dòng)機(jī)便能爆發(fā)出最大扭矩的80%,，在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到頂峰發(fā)揮出540N.m的最大扭矩并且直到爆表,。發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)自然不言而喻，最特殊的是各段曲柄之間采用180°的夾角,，這是典型的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)特征,。與F430相比458的動(dòng)力提升了20%左右，3.4秒內(nèi)已經(jīng)突破100km/h,，突破200km/h也只用了10.4秒,，而極速325km/h相信對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)傳說(shuō)。

『2010年 法拉利458 Challenge』

『2010年 法拉利458 Grand Am賽車』

『2011年此次廣州車展上國(guó)內(nèi)亮相的458 Spider』

　　與此前車型一樣,，法拉利也在458車系中衍生出了多款不同車型,，除了458 Italia之外，還包括了2010年推出的法拉利Challenge,、2011年推出的458 Grand Am賽車,，及2011年此次廣州車展上國(guó)內(nèi)亮相的458 Spider。

　　作為法拉利中置V8系列車型最新并且最強(qiáng)之作,，458是一款均衡到令人吃驚的車，它是有靈魂的，絕不僅僅是直線叫囂的機(jī)器,，彎道,、公路、賽道,、任何時(shí)候,，458都無(wú)懈可擊。

總結(jié)：

　　法拉利中置后驅(qū)V8系列車型經(jīng)過(guò)三十余載的洗禮,，不斷進(jìn)化,，將一項(xiàng)又一項(xiàng)汽車工業(yè)的尖端技術(shù)運(yùn)用到民用超級(jí)跑車制造中。永恒不變追求完美的精神也使得旗下生產(chǎn)的超級(jí)跑車不斷走向極致,，不曾妥協(xié)的精神使得最新車型成為了最接近完美的超級(jí)跑車,。（文/汽車之家 尹棟、張文君）

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