●爬的越高摔的越慘！短命土星的悲慘命運

　　土星汽車公司是個不折不扣的“短命”品牌,，1982年,，通用為了與進(jìn)入美國的日系轎車相抗衡，在田納西州春山市建立了土星汽車分部,。兩年后,，時任通用汽車集團(tuán)董事長的羅杰·史密斯與通用集團(tuán)總裁詹姆斯·麥克唐納德決定將土星獨立出來,，成立一個全新的品牌。12個月后,，一臺使用通用最先進(jìn)的技術(shù),，廉價、經(jīng)濟(jì)的美式小型轎車問世了,，而土星品牌也在1985年1月7日正式成立,，為了促進(jìn)其銷售，通用集團(tuán)還為這個品牌構(gòu)建了一整套完整的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),。

　　作為一個年輕的品牌,，土星最大的優(yōu)勢與劣勢都在于完全沒有歷史與文化，往好的一面想,，沒有歷史與文化的包袱可以讓企業(yè)放開手腳,，天馬行空的去實現(xiàn)一些以往市場上沒有的設(shè)計理念，而它的弊端也很明顯,，沒有品牌知名度,、沒有文化底蘊、甚至沒有明確的市場定位,，土星的領(lǐng)導(dǎo)者們在面對這些問題時給出了一個堅定而有力的答案：“制造消費者所需要的汽車”,。

　　1990年7月，通用汽車董事長羅杰·史密斯與全美汽車工會主席Owen Bieber將在田納西州土星生產(chǎn)工廠裝配完成的第一輛土星轎車駛下了生產(chǎn)線,，并確定了其“不同類型汽車公司”的市場定位,。

　　雖然土星品牌在建立之初聲勢浩大、有聲有色,，但其銷售結(jié)果卻是喜憂參半,，通用集團(tuán)對土星品牌不遺余力的投資的確在市場上引起了很大反響，不少消費者都對土星汽車非�,？春�,，然而它的實際銷量卻沒有預(yù)期的那樣樂觀，這其中很大一部分原因在于90年代的世界經(jīng)濟(jì)大蕭條,。而據(jù)調(diào)查顯示,，有超過41%購買土星的買家已經(jīng)擁有或是原本打算購買通用旗下品牌的汽車，也就是說將近一半的消費者并不是土星品牌吸引來的“新客戶”,，這也就導(dǎo)致了土星銷量增長,，通用旗下的其他品牌銷量反而嚴(yán)重下滑。

　　不僅如此,，短短幾年時間內(nèi),，通用集團(tuán)已經(jīng)在土星品牌身上花費了近50億美元，而它制造一輛車的成本也遠(yuǎn)高于日本廠商在美國生產(chǎn)一輛車的成本,，這些都引起了通用旗下其他品牌或廠商的強(qiáng)烈不滿,。

　　但即便是這樣,，土星依然沒有放緩它前進(jìn)的腳步，土星的第一款車型S-Series一經(jīng)推出便取得了成功,，一年之后土星便打入了加拿大市場,，1993年，土星“Carla”轎車進(jìn)入中國市場,，兩年后第一百萬輛土星汽車“Jasper”便誕生了,，這一系列的快速增長使得通用集團(tuán)和土星的信心大增，1998年,，土星正式打入日本市場并于1999年完成了第二百萬輛車的生產(chǎn),。

　　據(jù)統(tǒng)計，1993年土星的產(chǎn)品便成為了美國汽車市場上排名前十的暢銷車型,，而到了1997年,，土星更是在JD Power新車品質(zhì)調(diào)查中超過了豐田與英菲尼迪，與雷克薩斯并列首位,。2002年,，土星品牌的首款SUV上市，這款名為Vue的緊湊型SUV基于通用平臺研發(fā)而來,，此后幾年間,，土星又先后推出了幾款車的換代車型，并于這一時期與通用其他品牌一樣共用生產(chǎn)平臺,，按照通用的設(shè)想,，土星的原型車來自歐寶品牌，而它也將成為歐寶在北美的“代名詞”,。

　　在土星隨后推出的眾多車型中，一款名為Aura的車型值得一提,，它是通用開發(fā)的全球車型之一,，所謂全球車型就是指以一個品牌的產(chǎn)品為原型車，通用旗下多個品牌在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),，或者干脆直接換個標(biāo)識,，銷往世界各地。而這款A(yù)ura車型則與國產(chǎn)君越相差無幾,，土星將別克采用的“直瀑式”前格柵用銀色橫條替代,，除此之外便是換上了土星的標(biāo)識。

　　此時的通用集團(tuán)已經(jīng)將大部分精力及生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移至別克,、雪佛蘭等品牌身上,，由于未能受到足夠的關(guān)注與支持，土星汽車在生產(chǎn)與銷售上均遭遇了前所未有的困境,。2008年底,，世界金融風(fēng)暴來襲,，此時的通用集團(tuán)已經(jīng)明確表示將專注于雪佛蘭、凱迪拉克,、別克以及GMC這四大核心品牌,，并同時宣布將出售、關(guān)閉或合并包括土星,、龐蒂克,、悍馬、薩博在內(nèi)的汽車品牌,。

　　2009年2月17日,，通用汽車集團(tuán)董事長與前首席執(zhí)行官里克·瓦格納在新聞發(fā)布會上宣布，土星品牌將繼續(xù)運營至2009年底,，并于2010年底停止一切土星產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售活動,。2009年6月，通用集團(tuán)宣布將土星品牌出售給Penske（潘世奇）汽車公司,，然而潘世奇公司卻并不打算購買土星的生產(chǎn)工廠,，最終它不得不與其他公司簽訂合同，繼續(xù)以“貼標(biāo)”的形式出售“土星”汽車,。

　　同年9月30日,，潘世奇汽車公司單方面終止了其與通用集團(tuán)關(guān)于收購?fù)列怯媱澋恼勁校�主動退出本次收購并且拒絕接管土星的生產(chǎn)線,。2009年底,，經(jīng)歷了半年多的出售風(fēng)波，土星品牌已完全失去獨立生產(chǎn)經(jīng)營的能力,，通用集團(tuán)關(guān)閉了其在加拿大的所有46家經(jīng)銷商,， 并于2010年10月正式將土星品牌關(guān)閉，這個年僅25歲的新生代品牌就此銷聲匿跡,。

小結(jié)：

　　相信許多網(wǎng)友看過土星的歷史后腦海中都會涌現(xiàn)出一個成語,，的確，用“曇花一現(xiàn)”來形容土星品牌那是再合適不過了,，在我看來,，土星之于通用，就像是小妾之于古代的皇帝,，心血來潮時賜你榮華富貴,，讓你風(fēng)光一時，可是一旦他不再看好你,，這個毫無城府的“小品牌”就只有被“打入冷宮”的份兒了,。