在野馬發(fā)布時,，另一個可以說影響了野馬終生發(fā)展的人物出現(xiàn)了,，那就是Carroll Shelby（卡羅爾·謝爾比），1961年他使用了一個空手套白狼的把戲,，把一臺福特的V8發(fā)動機裝在了英國A.C.汽車的車殼上,，打造了一臺AC Cobra（一般大家都將它稱為謝爾比眼鏡蛇），從此眼鏡蛇的傳奇便從這里開始,，這款車型在隨后的賽事中拿下了諸多冠軍,。同時他也受邀與福特合作打造了賽車界的傳奇車型--福特GT40，并在1966-1969年連續(xù)在勒芒賽場拔得頭籌,。

　　除了GT40賽車,，謝爾比還幫助福特打造民用版野馬GT車型，當(dāng)時福特是用選裝包的形式發(fā)售,，車主可以定制自己的車型,，1964年6月，福特推出了一款最大功率為275馬力的4.7L V8發(fā)動機版本（即謝爾比GT350）,，客戶可花442.6美元你就可以獲得這款發(fā)動機，當(dāng)時采用這款發(fā)動機的車型0-96km/h只需要6秒多,，而1/4英里直線加速時間只需14秒,。

　　到了1965年，福特對野馬的動力系統(tǒng)進行了一些改進,，推出包括了一臺3.3L直列6缸發(fā)動機,，其最大功率為122馬力,，最大扭矩為258牛·米,。另外一臺為4.7L的V8發(fā)動機,，最大功率為213馬力，最大扭矩達到了382�,！っ�,。同時變速箱也新增加3速自動變速箱可選。除了普通版的兩門野馬,，福特還推出了敞篷和掀背車,，1965年10月20日，一臺最新款的敞篷版福特Mustang出現(xiàn)在當(dāng)時世界最高,、也是最有象征意義的大樓——紐約帝國大廈86層觀景臺上,。

視頻：第一代野馬敞篷版的第一位車主自述

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　　1967-1968年,，福特野馬經(jīng)過了一次改款,，外觀變化包括尾燈、側(cè)裙和前進氣格柵等,，而內(nèi)飾上則變得更加豪華,，采用了更多木紋或金屬材質(zhì)做裝飾，并且加裝了3點式安全帶,，音響系統(tǒng)也進行了升級,。

　　動力系統(tǒng)上則是這次野馬改款最大的變化，除了對直列6缸發(fā)動機和4.7L V8發(fā)動機進行重新調(diào)校外,，1967年福特收購了A.O.汽車公司,，隨后眼鏡蛇的名稱出現(xiàn)在福特旗下的GT車型上，從此野馬GT350被命名為Shelby Cobra GT350（謝爾比眼鏡蛇GT350）,。1968年野馬還新增了一臺雷鳥的6.4L V8發(fā)動機,，其最大功率可達330馬力，最大扭矩為579�,！っ�,。搭載這款發(fā)動機的就是著名的謝爾比眼鏡蛇GT390，這款車型后來還參演了1968年的電影《警網(wǎng)鐵金剛》（Bullitt）,。

　　另外,，在1967年，第一臺謝爾比眼鏡蛇GT500誕生,，當(dāng)時福特為這款車型打造了一臺7.0L V8發(fā)動機,，該發(fā)動機的最大功率可達340馬力，最大扭矩597牛·米,，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)時已經(jīng)完全趕超了對手,，成為了當(dāng)時野馬車迷們競相追逐的車型，這一款車型的誕生可以說把野馬的發(fā)展推到了巔峰,。2000年上映的《極速60秒》電影中,，我們還看到了1967年謝爾比眼鏡蛇GT500的身影（道具車）。

　　1969-1970年,，第一代福特野馬第二次改款,，這次改款其最大的變化在外觀設(shè)計上，尺寸變得更大,，同時掀背車型被命名為Sportsroof,。另外，還新增加了一款4.1L的直列6缸發(fā)動機,，其最大功率為157馬力,，最大扭矩為325牛·米,。

　　1969年野馬推出了一款名為Mach 1的性能選裝包用于取代此前的GT系列,，當(dāng)時這款選裝包銷售的非常成功，一年內(nèi)銷售了72458個,，該選裝包僅可使用在Sportsroof車身上,，其發(fā)動機罩上被涂成了亞光黑色，加裝前/后擾流板,、天窗,，換裝了鍍鉻排氣管，內(nèi)飾也更加豪華,。動力系統(tǒng)上,，其標(biāo)配的是一個5.8L V8發(fā)動機，最大功率為253馬力,，最大扭矩為481�,！っ祝�匹��3速手動變速箱,。

　　俗話說：“物極必反”,，這句話也同樣適用于當(dāng)時的美國汽車市場。到了1970年代中東石油危機開始影響到美國油價,，再加上美國相關(guān)環(huán)保法規(guī)的出臺,，有鉛汽油被全面禁止使用，在這樣的背景下,，在60年火爆至極的肌肉車紛紛停產(chǎn)走向消亡,，而為了生存,，美國各車廠紛紛轉(zhuǎn)變策略，以尺寸更小,、重量更輕、發(fā)動機排量更小的車型迎合市場需求,，當(dāng)然這包括福特野馬,。1971年-1973年福特迅速做出策略轉(zhuǎn)變推出第三次改款的野馬，在1971年之前福特是把野馬往大尺寸,、大排量,、高性能上去發(fā)展，而這次的完全相反,。

　　正因為上面的原因,，第一代福特野馬的最后一次改款最大的變化就是在動力系統(tǒng)上，首先發(fā)動機的排量只剩下4.1L,、5.0L和5.8L三種,，到了1973年，4.1L直列6缸發(fā)動機的最大功率只剩下了99馬力,，5.0L V8發(fā)動機的最大功率為142馬力,，5.8L V8發(fā)動機的最大功率也只有179馬力。但是即便這樣還是不能化解野馬的危機,，于是這也催生了第二代野馬的到來,。