阿涅利家族再次掌管菲亞特,，將藍(lán)旗亞和法拉利收入囊中

　　此后的幾年中,，菲亞特相繼推出了1500、1600、1600 S、600 D Multipla等多款車型，菲亞特409系列大巴于1963年誕生,，此后便被歐洲眾多國(guó)家當(dāng)作公共汽車所使用,，菲亞特619 N系列卡車同時(shí)也被推向了市場(chǎng)。與此同時(shí),，菲亞特與Abarth的合作也愈發(fā)緊密,，基于菲亞特500打造的Abarth賽車在賽場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)。

　　1964年,，菲亞特推出基于600打造的菲亞特850,，該車采用雙門三廂結(jié)構(gòu)，搭載排量為47馬力843cc的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，針對(duì)北美市場(chǎng)的菲亞特850則搭載一臺(tái)排量817cc的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。1965年,，菲亞特推出兩款850系列衍生車型，其中850 Spider敞篷車由博通（Bertone）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),，850 Coupe采用更加低矮的車身線條,。

　　名為850 Familiare的多用途車型則是基于600 Multipla打造而來(lái)，該車搭載一臺(tái)747cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，此后,，菲亞特850 Familiare換裝了排量更大的843cc和903cc發(fā)動(dòng)機(jī)。菲亞特850 Familiare的車身尺寸為長(zhǎng)3804mm,，寬1488mm,，高1600mm，軸距2000mm,，車重900kg,。雖然體型較小，但憑借寬敞的車內(nèi)空間,，850 Familiare受到出租車行業(yè)和城市短途貨運(yùn)行業(yè)的青睞,。1965年，菲亞特品牌標(biāo)識(shí)再次發(fā)生了變化,，然而新標(biāo)識(shí)卻與1925年的圓形標(biāo)識(shí)非常相似,。

　　1966年，菲亞特創(chuàng)始人Giovanni Agnelli的孫子Gianni Agnelli當(dāng)選公司董事長(zhǎng),。在這期間,，自動(dòng)化生產(chǎn)成為汽車制造領(lǐng)域的新潮流。在同年的都靈車展中,，菲亞特Dino Spider正式亮相,，該車由賓尼法利納負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，搭載160馬力2.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大扭矩163N·m,，配備5速手動(dòng)變速箱。1967年日內(nèi)瓦車展上,，由博通負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的菲亞特Dino Coupe亮相展臺(tái),，此后，排量更大的2.4升V6發(fā)動(dòng)機(jī)被裝備在菲亞特Dino系列車型中,，其最大功率為180馬力,，最大扭矩216N·m。最終,，菲亞特Dino Spider和Dino Coupe的銷量鎖定為1583輛和6068輛,。

　　同年，菲亞特1300和1500系列的繼任車型菲亞特124正式誕生，該車分為轎車和旅行車兩個(gè)版本,，菲亞特124旅行版那傾斜的車尾設(shè)計(jì)令人印象極為深刻,。菲亞特124共有1.2升、1.4升,、1.6升和1.8升等多款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是4速和5速手動(dòng)變速箱。此外,，菲亞特還推出了名為124 Sport Spider的雙門敞篷車和124 Sport Coupe的雙門硬頂轎跑車,，其中124敞篷車由賓尼法利納負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)與菲亞特124轎車和旅行車大相徑庭,。

　　當(dāng)你看到菲亞特124時(shí),，是否有種似曾相識(shí)的感覺？沒錯(cuò),，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的拉達(dá)2101系列正是基于菲亞特124所打造,。菲亞特推出124系列車型之后迅速得到市場(chǎng)的認(rèn)可，菲亞特海外工廠生產(chǎn)該車的同時(shí),，一些海外品牌也拿到了菲亞特124的生產(chǎn)權(quán),，一時(shí)間掛著不同品牌標(biāo)識(shí)的“菲亞特124”行駛在全球各地。1967年,，車身尺寸更大的菲亞特125誕生,，其軸距較菲亞特124的2420mm增加到2505mm，后排乘坐舒適性大大提高,。動(dòng)力方面,，菲亞特125僅配備了一臺(tái)90馬力的1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，然而菲亞特125卻配備了3速自動(dòng)變速箱,，配置方面也比菲亞特124更為豐富,。

　　1968年，菲亞特的銷量已接近150萬(wàn)輛,，其中54萬(wàn)輛被用于出口,。Magneti Marelli公司開發(fā)了高能量電子點(diǎn)火裝置，這一先進(jìn)的技術(shù)被應(yīng)用于菲亞特Dino和Dino Ferrari等車型之中,。有趣的是,，為了滿足出租車市場(chǎng)的需求，菲亞特在1968年都靈車展中展示了一款配備側(cè)滑門的菲亞特概念850出租車,，該車駕駛室采用居中設(shè)計(jì)，后排右側(cè)配有側(cè)滑門,，左側(cè)則為封閉式結(jié)構(gòu),，這款850出租車沒有所謂的后備廂，可開啟的后窗設(shè)計(jì)能夠讓乘客更為方便的拿取物品,。與此同時(shí),，Abarth也推出了多款基于850系列打造的運(yùn)動(dòng)版車型,，其中包括Abarth OT 1000 Coupe、Abarth OT 1000 Spider,、Abarth OT 1300 Coupe和Abarth OT 1600,。這一年，菲亞特發(fā)布了全新的簡(jiǎn)化斜體品牌標(biāo)識(shí),。

　　雖然在賽場(chǎng)上有著不俗的表現(xiàn),，但同樣經(jīng)歷過(guò)二戰(zhàn)洗禮的藍(lán)旗亞經(jīng)營(yíng)狀況卻不斷惡化。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)之后,，藍(lán)旗亞最終于1969年被菲亞特收購(gòu),，作為菲亞特的高端品牌進(jìn)行銷售。同時(shí),，菲亞特在意大利南部的投資已超過(guò)三千億里拉,。同樣是在1969年，菲亞特集團(tuán)購(gòu)買了法拉利公司50%的原始股,，并且擁有剩余50%股份的優(yōu)先購(gòu)買權(quán),。飛速發(fā)展的菲亞特已成功掌握了意大利本國(guó)兩大汽車品牌經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，法拉利的到來(lái)也為菲亞特注入了更為運(yùn)動(dòng)化的新鮮血液,。

　　上世紀(jì)60年代末同樣是菲亞特值得驕傲的時(shí)期,，成功收購(gòu)藍(lán)旗亞和法拉利一半股權(quán)之后，菲亞特相繼推出的幾款新車型也為其帶來(lái)了巨大的收益和榮譽(yù),。旗下首款前輪驅(qū)動(dòng)轎車菲亞特128在此期間正式誕生,，該車分為雙門和四門轎車、三門和五門旅行版以及雙門轎跑車等多種車型,。動(dòng)力方面,，菲亞特128配備了1.1升和1.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，菲亞特128受到眾多國(guó)家消費(fèi)者的喜愛,，就連法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利都將菲亞特128作為自己的座駕,。與此同時(shí)，菲亞特在前蘇聯(lián)的另一家工廠竣工并投入生產(chǎn),，廠房面積達(dá)到144萬(wàn)平米,。

　　1969年第39屆日內(nèi)瓦車展中，菲亞特展出了一款更為豪華的130 Berlina,，其車身尺寸為長(zhǎng)4750mm,，寬1803mm，高1473mm,，軸距2720mm,，車重1550kg。對(duì)于一直致力于小型車生產(chǎn)的菲亞特來(lái)說(shuō)，130 Berlina絕對(duì)算得上是個(gè)大家伙,。菲亞特130 Berlina采用四輪獨(dú)立懸架,，標(biāo)配轉(zhuǎn)向助力和四輪盤式剎車系統(tǒng)，搭載2.9升和3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為142馬力和167馬力,，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱和3速自動(dòng)變速箱。此后,，由賓尼法利納設(shè)計(jì)的菲亞特130 Coupe正式與公眾見面,。

　　1971年4月，菲亞特推出了850的繼任者——菲亞特127,。作為當(dāng)時(shí)具有重大革新意義的菲亞特首款前置前驅(qū)小型掀背車,，它的誕生迅速得到了消費(fèi)者的一致好評(píng)。菲亞特127僅配備一臺(tái)903cc的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)且僅有三門掀背版一款車型,，菲亞特127旅行版則專供巴西市場(chǎng),。1972年，菲亞特127獲得了年度歐洲最佳汽車的稱號(hào),。

　　1972年,，菲亞特132正式上市，然而讓人們感到不解的是,，其外觀與同時(shí)期的阿爾法羅密歐Alfetta和寶馬5系（E12）頗為相似,。原因是寶馬在1970年委托意大利博通設(shè)計(jì)了一款名為2200 ti Garmisch的概念車，然而甘迪尼將這一設(shè)計(jì)風(fēng)格同時(shí)又用在了菲亞特132和阿爾法羅密歐Alfetta之上,，搶先推出的菲亞特132也令寶馬在推廣第一代5系時(shí)遇到了不小的難題,。菲亞特132提供1.6升、1.8升和2.0升多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,，此外,，菲亞特132還配備了2.0升和2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。