● 重振旗鼓,，2010年為品牌確立年

　　雖然2009年連續(xù)遭遇凱美瑞召回和漢蘭達(dá)爬坡門事件，但廣汽豐田的銷量成績(jī)?nèi)匀煌瓿傻貌诲e(cuò),，總銷量達(dá)到20.94萬輛，同比增長(zhǎng)21.7%,，累計(jì)完成銷售收入384億元,，同比增長(zhǎng)28.9%,，比行業(yè)平均水平高出近10%。另外,，經(jīng)過五年的市場(chǎng)摸索,，廣汽豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有深刻認(rèn)識(shí)，而2010年的工作重點(diǎn)是回到品牌原點(diǎn)上,，并將2010年定位為“品牌確立年”,。

　　2010年3月1日，廣汽豐田2010款凱美瑞車型正式上市,，新車再次降低售價(jià)門檻,，起步價(jià)僅為18.28萬。車型的數(shù)量也相當(dāng)豐富,，達(dá)到12款,。它最大的變化在于將G-book智能副駕系統(tǒng)的準(zhǔn)入門檻放低，體現(xiàn)在新增“200G G-book 智能領(lǐng)航版”,、“240G G-book 智能領(lǐng)航版”,。

　　2010款凱美瑞車身尺寸與老款車型一致，長(zhǎng)寬高分別為4825×1820×1485mm,，軸距為2775mm,。動(dòng)力依然沿用老款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,，峰值扭矩190�,！っ祝�2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力,，峰值扭矩為224�,！っ住�

　　只是對(duì)配置進(jìn)行小幅度進(jìn)行調(diào)整的凱美瑞顯然不足以吊人胃口,，很快廣汽豐田就在4月12日推出凱美瑞混合動(dòng)力版,，新車售價(jià)區(qū)間為31.98-36.48萬元。需要說明的是,，當(dāng)時(shí)凱美瑞混合動(dòng)力版只會(huì)在北京,、上海、廣東,、湖南,、四川等地區(qū)允許銷售。

　　新車上市的背景很簡(jiǎn)單,，隨著全球汽車保有量的大幅增加,，低碳環(huán)保節(jié)能已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)最為時(shí)尚的話題。哥本哈根會(huì)議之后中國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家?guī)ь^降低國(guó)內(nèi)碳排放,，在相關(guān)政策的扶植下新能源汽車成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的另一個(gè)發(fā)展方向,。

　　除了混動(dòng)動(dòng)力裝置,，新車還加入了EV Mode與ECON Mode等電子系統(tǒng)裝置，結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電力系統(tǒng),，透過電腦系統(tǒng)在不同的行車狀況下,，自動(dòng)判斷并混合使用兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來說,，混合動(dòng)力車型終究是相對(duì)新鮮的事物,，稍顯偏高的價(jià)格也讓不少人望而卻步�,？稍谝恍┥鐣�(huì)精英看來,，有時(shí)候一輛車就意味著一張值得自豪的生活名片，一份沉甸甸的社會(huì)責(zé)任,。凱美瑞顯然就是沖著那些人而來的,。

● 雅力士進(jìn)行改款

　　在2010年9月，上市已有兩年多的雅力士也迎來改款車型,。隨著購(gòu)置稅對(duì)小排量車優(yōu)惠政策的出臺(tái),，小型車在國(guó)內(nèi)逐漸受到消費(fèi)者的青睞，廣汽豐田也希望借此機(jī)會(huì)通過改款把雅力士的銷量提上來,。

　　新款雅力士最主要的變化在于車身長(zhǎng)度增加了165mm,。在外觀造型方面，新車變得更加偏向男性化,，尤其是前進(jìn)氣格柵,，視覺效果時(shí)尚銳利，一改老款車型圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格,。動(dòng)力則仍然提供1.3L和1.6L兩種排量給消費(fèi)者選擇,，參數(shù)與老款車型一致。

　　為了給年輕朋友提供更個(gè)性的車型,，新款雅力士還推出了1.6GS 自動(dòng)銳動(dòng)版,。與普通版相比，它前臉增加了運(yùn)動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件,，尾部還新增了造型夸張的擾流板,，整體設(shè)計(jì)更加硬朗動(dòng)感。

『1.6GS 自動(dòng)銳動(dòng)版』

　　總的來說,，相比充滿爭(zhēng)議和曲折的2009年,，廣汽豐田的2010年顯得波瀾不驚，這是好事,。難為可貴的是,，在外部環(huán)境不利和沒有全新產(chǎn)品加入的情況下，實(shí)現(xiàn)了全年銷量26.9萬輛，超額完成了銷售目標(biāo),。其中,，凱美瑞銷量超過15.7萬，上市第5年仍穩(wěn)居中型車銷量前三位,；漢蘭達(dá)銷量約8萬臺(tái)，成為2010年車市增速最快的SUV車型之一,；雅力士銷量超過2.5萬輛,，同比增長(zhǎng)20％。

　　不得不提的是,，在不斷導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)車型的同時(shí),，廣汽豐田還引入埃爾法和FJ酷路澤等進(jìn)口車型到渠道里銷售，以此來滿足市場(chǎng)上各個(gè)細(xì)分區(qū)間的消費(fèi)需求,。