[汽車之家 品牌歷史]  今年9月份,，廣汽豐田迎來了自己十周年的生日,，并且提前在7月份給大家?guī)�來一份厚重的禮物——雷凌。在過去的十年里,，廣汽豐田已經(jīng)完成了從探索到壯大的歷程,。在許多人看來，廣汽豐田是幸運(yùn)的,，趕上中國汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的黃金十年,。然而和其它企業(yè)一樣，它的成長(zhǎng)并非一帆風(fēng)順,，漢蘭達(dá)爬坡門以及凱美瑞因剎車缺陷召回等事件曾經(jīng)讓它遭受信任危機(jī),，相信大家也記憶猶新。今天,，我們不妨借其成立十周年的契機(jī)來回顧一下它走過的足跡,。

● 成立背景：看重華南市場(chǎng)，抱團(tuán)本田,、日產(chǎn)降低生產(chǎn)成本

　　在正式介紹廣汽豐田之前,，不得不先批評(píng)一下豐田初期對(duì)中國汽車市場(chǎng)的遲鈍。事實(shí)上,，早在20世紀(jì)80年代前期,，中國就決定用合資的形式從發(fā)達(dá)國家引進(jìn)汽車制造技術(shù)，并且向日本汽車廠商拋出橄欖枝,，無奈對(duì)方反應(yīng)冷淡,。結(jié)果是德國大眾公司與上汽率先聯(lián)姻成立上海大眾，開始合資生產(chǎn)桑塔納,，日本汽車廠商則因?yàn)閷?duì)中國汽車市場(chǎng)形勢(shì)的誤判而錯(cuò)失先入為主的機(jī)會(huì),。

　　日本汽車廠商正式進(jìn)入中國是在90年代后期，不過豐田并非是那個(gè)敢于嘗鮮的企業(yè),，在它之前,，鈴木和本田已經(jīng)捷足先登,。那么,，豐田為什么對(duì)中國市場(chǎng)如此保守呢？這和它的市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)有關(guān),。豐田每次實(shí)施重大的市場(chǎng)戰(zhàn)略,，起初都采用“蝸�,！睉�(zhàn)術(shù)，謹(jǐn)慎起步穩(wěn)扎穩(wěn)打,，等積蓄實(shí)力后才全面展開,，后者被學(xué)者稱為“猛虎”戰(zhàn)術(shù)�,？梢哉f對(duì)中國市場(chǎng)的態(tài)度正好反映豐田的行事風(fēng)格,，初期小心翼翼的“蝸牛走步”都是為了日后的“猛虎下山”。

　　進(jìn)入新世紀(jì),，隨著中國明確將通信,、住房和汽車列為三大支柱產(chǎn)業(yè)，從政策上鼓勵(lì)國民購買汽車,。其次,，中國加入WTO，取消了原先的許多限制,，推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之余也促進(jìn)私家車的普及,。謹(jǐn)慎的豐田終于發(fā)力，于2000年與天津一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，成立天津豐田汽車有限公司（2003年更名為天津一汽豐田汽車有限公司）,。豐田沒趕上早集，卻很好地逮住時(shí)機(jī)搭上了末班車,，要是它再次錯(cuò)過時(shí)機(jī),，恐怕現(xiàn)在的中國汽車市場(chǎng)又會(huì)是另一番局面。

　　在2004年6月,，豐田和廣汽集團(tuán)在廣州市舉行廣州豐田汽車有限公司《合營(yíng)合同》,、《章程》的簽字儀式，并于同年9月正式對(duì)外宣布廣州豐田有限公司成立,。

　　關(guān)于第二個(gè)合作伙伴的選擇,，豐田是經(jīng)過深思熟慮的。首先是政策,，當(dāng)時(shí)廣州市政府圍繞汽車產(chǎn)業(yè),，出臺(tái)了一系列優(yōu)惠措施，汽車產(chǎn)業(yè)成為廣州支柱產(chǎn)業(yè),；其次是本田和日產(chǎn)都在廣州建立了工廠,，廣州當(dāng)時(shí)已擁有大批會(huì)日語、懂汽車的人才,；第三是廣州由于地理位置有優(yōu)勢(shì),，是許多汽車廠商重要的生產(chǎn)基地；最后則是廣州是華南最主要的經(jīng)濟(jì)中心,，而華南市場(chǎng)在全國最具購買力,。

　　與大眾,、雪鐵龍和鈴木相比，本田,、日產(chǎn)（東風(fēng)日產(chǎn)）和豐田可以說是中國市場(chǎng)的遲到者,，當(dāng)時(shí)本田和日產(chǎn)落戶廣州時(shí)間并不算長(zhǎng)，配套廠家來廣州的也不多,，因而其成本相對(duì)較高,。當(dāng)時(shí)不少業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，豐田選擇廣汽的原因正是希望日系汽車抱團(tuán)而戰(zhàn),、快速降低成本,，以對(duì)付市場(chǎng)先到者是其根本目的,。原因很簡(jiǎn)單,，日本三大車企落戶廣州,，必然帶動(dòng)大批為其配套的零部件企業(yè)落戶廣州。

● 談判背后的故事：餐桌上的觥籌交錯(cuò)少不了

　　在回憶起洽談合資企業(yè)事宜時(shí),，時(shí)任豐田汽車董事長(zhǎng)奧田碩認(rèn)為談判過程是很累人的,，因?yàn)楹献魇墙�立在相互信任的基礎(chǔ)上，否則基礎(chǔ)設(shè)施再好也沒法發(fā)揮作用,。而在談判過程中,，晚餐上的觥籌交錯(cuò)自然是必不可少，甚至連午餐也少不了碰杯,。他們深知酒不過三巡就難吐真言,，經(jīng)過幾番交道，才終于了解對(duì)方的真實(shí)想法,。這也讓他感慨,，同樣的話題，有時(shí)中午沒有進(jìn)展,，到了晚上卻會(huì)出現(xiàn)聊暗花明的局面,。

　　奧田碩談到，一般情況下,，談判的結(jié)果,，往往是雙方各自的報(bào)價(jià)加起來除以2。雙方洽談時(shí),，價(jià)格總是有差距,，不過也都理解，畢竟是做生意嘛,。解決辦法很簡(jiǎn)單,，那就是雙方都做一點(diǎn)妥協(xié)，取雙方的中點(diǎn)。這種談判方法不僅和中國企業(yè)如此,，與其他國家談判也是如此。

● 雙方出資情況以及工廠建設(shè)介紹

　　公司在成立之初,，并非叫廣汽豐田,，而是廣州豐田，至于后來為何改名,，我們?cè)诤竺娴闹v解中會(huì)有介紹,。和其它在中國的合資車企一樣，廣州豐田由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè),，合資年限30年,，注冊(cè)資本約為13億元人民幣。

　　在確定合作關(guān)系后,，廣州豐田的發(fā)展步伐可真有“猛虎下山”的感覺,。時(shí)隔兩個(gè)月，也就是2004年11月,，廣州豐田工廠建設(shè)開工儀式在南沙工地舉行,。工廠地處中國最具活力的珠三角地區(qū)幾何中心——廣州市南沙區(qū)，面積為187萬平方米,，年產(chǎn)能最高可達(dá)到21萬輛,。2005年9月7日，廣州豐田首臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備在沖壓車間順利安裝,，這標(biāo)志著廣州豐田正式由廠房建設(shè)階段進(jìn)入設(shè)備安裝階段,。