● 受日本地震影響,經(jīng)受產(chǎn)能危機(jī)考驗
在順利平穩(wěn)度過2010年后,,廣汽豐田將工作重點放在提高客戶滿意方面,,并且計劃投入一款全新車型。然而,,讓人意想不到的是,,在2011年3月11日,,日本發(fā)生特大地震,包括豐田,、本田和日產(chǎn)等幾大汽車制造商均在此次災(zāi)難中遭受重大損失,,同時影響波及廣汽豐田,打亂之前的生產(chǎn)部署,,甚至一度面臨停產(chǎn)的局面,。
面對突如其來的影響,廣汽豐田表現(xiàn)良好的應(yīng)變能力,,及時對生產(chǎn)計劃進(jìn)行了調(diào)整,,合理地安排了零部件使用。同時,,廣汽豐田調(diào)整了公司出勤日歷,,將原計劃8月的高溫假調(diào)整到5月休假,留出了充足時間用于下半年生產(chǎn)銷售計劃的挽回,。
在2011年6月22日,,恢復(fù)正常生產(chǎn)的廣汽豐田隨即推出一款全新車型——逸致。作為廣汽豐田首款家用緊湊型MPV,,逸致的造型時尚動感,。靈活多變的空間無疑是它的主要賣點,它的二/三排座椅可以任意分別放倒,。
動力方面,,逸致提供了1.6L、1.8L以及2.0L三個排量的發(fā)動機(jī),,同時配備6MT以及模擬7速CVT自動變速箱,,其中CVT變速箱的匹配讓逸致在對德系對手的時候不處于劣勢。
可以看到,,在許多廠商在常規(guī)車型市場進(jìn)行激烈競爭的時候,,廣汽豐田則注重小眾車型的推廣和引入。在當(dāng)時的MPV細(xì)分市場,,逸致的主要競爭對手包括途安和馬自達(dá)5,,相比對手,,后來的逸致被看好在市場能占有一席之地,。從最終的銷量來看,逸致還算很好地完成了廠家目標(biāo),,上市之后的半年內(nèi)月均銷量超過2000輛,。
廣汽豐田在2011年最備受關(guān)注的新車當(dāng)屬年底上市的第七代凱美瑞。全新一代凱美瑞有兩種版本,,分別為新凱美瑞(普通版)和凱美瑞-駿瑞(運動版),,一共有2個排量9款車型,,售價區(qū)間在17.98-27.48萬元。
從外觀來看,,普通版偏商務(wù)范,,而凱美瑞-駿瑞則明顯更運動犀利,X型格柵設(shè)計配上鋸齒式進(jìn)氣格柵,、車尾擾流板乃其特有,。內(nèi)飾方面,普通版屬于穩(wěn)重居家型,,凱美瑞-駿瑞處處體現(xiàn)著年輕氣息,。
2011年是中型車混戰(zhàn)的一年,全新一代邁騰和新帕薩特的上市顛覆了日系車獨大的局面,,尤其是新帕薩特,,月銷量更是超過天籟和雅閣,給凱美瑞形成了很大的壓力,。不過在上市發(fā)布會上,,廠家倒是信心滿滿表示,第七代凱美瑞的市場目標(biāo)將鎖定于中高級車銷量第一名,,銷量計劃20萬輛,。
● 延伸業(yè)務(wù),推出“心悅認(rèn)證二手車”
廣汽豐田在挑選二手車品質(zhì)方面有嚴(yán)格的要求,,首先,,嚴(yán)禁出售無法保證品質(zhì)的改裝車、水浸車,、拼裝車等六類隱患車輛,。在此基礎(chǔ)上,首次上牌后不超過5年,,行駛里程在15萬公里以內(nèi)的非營運車輛,。另外,對“心悅認(rèn)證二手車”提供具體的保修,、保養(yǎng)承諾,。所有的“心悅認(rèn)證二手車”都能享受1年2萬公里的保修以及2次免費保養(yǎng)。
● 受釣魚島事件影響,,2012年銷量首次出現(xiàn)下滑
2012年是廣汽豐田相對平淡的一年,,除了凱美瑞·尊瑞以及漢蘭達(dá)小改款車型推出外,就沒有大的動靜了,。凱美瑞·尊瑞車型相比之前的混動版車型,,首次配備了EV(純電動模式),在EV模式下,,該車可通過電池組行使3-4公里左右,。
同年9月,,釣魚島事件爆發(fā),國產(chǎn)日系車銷量在9月和10月連續(xù)兩個月大幅下降,,廣汽豐田也未能幸免,。最終,整個2012年下來,,廣汽豐田的總銷量為25萬輛,,同比下滑8.8%。不過有分析認(rèn)為,,盡管是受到釣魚島事件的影響,,但是產(chǎn)品線不豐富是廣汽豐田的致命弱點。在售的凱美瑞系列,、漢蘭達(dá),、雅力士以及逸致四款車型,凱美瑞是唯一熱銷車型,,其他產(chǎn)品均表現(xiàn)平平,。
值得肯定的是,在釣魚島事件后,,廣汽豐田立馬針對事件做出有效舉措,。對于在打砸事件中報廢的廣汽豐田品牌汽車,廣汽豐田可以按“受損前估價+最高2萬元/臺”的補償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行換購,。如受損車輛經(jīng)維修后可以繼續(xù)使用,,廣汽豐田也可以按照相應(yīng)補償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行換購或者承擔(dān)除保險外的維修費用。這無疑彰顯了關(guān)懷,,也重塑客戶信心,。
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