第十章 時代落幕 教父離場

　　本以為可以安心頤養(yǎng)天年,，然而隨后事情的發(fā)展卻出乎皮耶希預料,。就任大眾集團董事長的畢瑞德沒有對皮耶希言聽計從,，他設計了一套改革方案,，準備由內而外對大眾集團進行洗牌,，同時畢瑞德對皮耶希非常熱衷的輝騰項目興致不高，對北美市場的持續(xù)低迷也拿不出解決辦法,。如此表現(xiàn)讓皮耶希暴跳如雷,，2002-06年間，皮耶希對畢瑞德變得愈發(fā)不滿,，二人關系一落千丈,，幾乎跌到了冰點。強烈的控制欲侵襲著皮耶希的理智,，他已經(jīng)失去了對畢瑞德的耐心,，隨后他開始極力游說大眾監(jiān)事會成員,，最終將已經(jīng)被延長合同的畢瑞德從大眾集團董事長高位上拉了下來,。

　　2007年，皮耶希曾經(jīng)在一次新聞發(fā)布會上公開表示自己當年“選錯了接班人”,，并承認自己始終對親近的人存有“芥蒂心理”,，而這也是為什么他當年沒有選擇文德恩作為集團董事長的最大原因�,；蛟S是因為皮耶希早已將身家性命托付于大眾汽車,，年逾古稀的皮老爺子對權力的欲望反而更加強烈，在趕走畢瑞德的同時,，他還暗中對大眾集團內部進行了新一輪人事調動,，以保證自己的絕對權力。

　　同年皮耶希的得意門生，相伴30年的得力助手馬丁·文德恩就任大眾集團董事長,，然而這竟成為下一場集團內部爭斗的開端,。文德恩就任的幾年時間內，大眾集團股價增漲350%,，為世界各地提供了幾萬個新鮮就業(yè)崗位,，并正在逐漸成為世界第一大車企，這些都是投資家,、政客們喜歡看到的,。不過皮耶希卻不這么認為。

　　作為曾經(jīng)的技術狂人,，皮耶希想看到的是企業(yè)在核心技術層面不斷占領制高點,，將其他車企遠遠甩在身后，股價,、政績根本不是他關心的問題,。他在乎的是輝騰項目是否無懈可擊、大眾在北美能否翻身,、企業(yè)利潤率如何提升,、1升油計劃究竟何時才能落地？另外對中國市場的過度依賴也讓皮耶希感到十分惱火,，對文德恩取得的這些所謂“成績”,，皮耶希不屑一顧。

　　文德恩這邊則對“教父”的完美主義不感冒,，況且他也的確沒義務為了皮耶希的喜好去冒險,，擁有118座工廠、超過60萬名員工的大眾集團已經(jīng)太過龐大,，經(jīng)不起高層權力斗爭的折騰,。皮耶希依然倔強、強硬,，他表示“自己已經(jīng)與文德恩拉開了距離”,，換做是其他人，皮耶希說不定早已鬧到監(jiān)事會,，準備將他掃地出門了,。然而這次“教父”的威嚴卻遭受了前所未有的挑戰(zhàn)，就在師徒雙方暗中較勁的時候,，大眾的既得利益集團開始站出來幫文德恩說話了,。

　　很快工會及下薩克森州代表便紛紛表示力挺文德恩，個中原因我們不難猜到,，下薩克森州要就業(yè)機會,、股東們要股價走高,、員工想保住飯碗，這樣一來選擇支持誰便顯而易見,，只有文德恩不被趕走,，上述各種人的利益才能得以保全。至于其他諸如“皮耶希懼怕文德恩功高蓋主”,、“雙方貪戀權力不肯放手”的說法,，則未免有些演義和異想天開了。

　　至于后來發(fā)生的事,，大家基本就都有所了解,。費迪南德·皮耶希辭去大眾汽車集團監(jiān)事會主席一職，其妻子厄休拉·皮耶希同時辭去她在大眾集團內職務,，轟轟烈烈的“倒皮運動”結束了,。然而當《圖片報》問及文德恩贏得這次權力斗爭時的感受時，這位追隨皮耶希35年之久的老者沒有表現(xiàn)出一絲勝利者的喜悅,，他略帶難過的說：“在我看來這場爭斗沒有勝利者,，也沒有失敗者。皮耶希博士是過去幾十年里最偉大的汽車經(jīng)理人,。沒有人能像他那樣,，塑造了大眾汽車的產(chǎn)品和人�,！�

　　77歲的皮耶希黯然離場,，留下進退兩難的文德恩和既得利益者得勝的嘴臉，我們絲毫不懷疑未來很長一段時間內,，大眾集團將依然屹立于世界車壇之巔,，只是沒了皮耶希那份固執(zhí)、倔強與執(zhí)著,，沒人知道以往那個大眾汽車的“魂”還將留存多久,。馬丁·文德恩，他行嗎,？

附上《圖片報》在皮耶希辭職后首次對文德恩的對話稿件,，有興趣的朋友可點此查看。有關大眾集團“宮斗”內幕不過多描述,，文章中表述的是一種受到普遍認可的主張及觀點,，其他觀點歡迎您在留言區(qū)積極探討,，或進入陳雷的編輯博客留言,。

全文總結：

　　曾幾何時，皮耶希用教父式的威嚴執(zhí)掌整個大眾汽車集團,，祖輩,、父輩的遺志讓他有著與生俱來的責任感,。他甚至想將教父式的管理延續(xù)到自己生命最后一刻，這沒什么不妥,，就像沒人想挑戰(zhàn)邁克·柯里昂在西西里的權威一樣,，教父的地位在于不怒自威，他要做的只是微笑著伸開雙臂,，熱情擁抱每個門徒,。

　　然而皮耶希終究還是過時了，“沒有永遠的朋友,，只有永遠的利益”或許顯得太過直白露骨,，但當事實就這么硬生生擺在面前的時候，他沒有辯解,，而是選擇離開,。回望他與大眾走過的半個多世紀,，每一步都糾葛著憤怒與喜悅,、充滿了執(zhí)著與追求。這一切他忘不了,，忘不了為解決保時捷917尾翼問題而挑燈夜戰(zhàn),；還記得奧迪quattro在拉力賽場的耀武揚威；更懷念那個決定他命運的卡塞爾之夜,。一切的一切都如寫好的劇本一般在皮耶希人生中展開,，人們看的是戲，皮耶希卻演繹著自己人生,，他的魂,，曾經(jīng)影響著整個大眾集團。

　　流傳輿論的“宮斗”傳言似乎沒能讓皮耶希喜劇收場,，事實上人們也從未期望皮耶希能夠完美謝幕,。他相貌平平，性格有些暴躁,，感情方面也有過不少失敗經(jīng)歷,，皮耶希不完美，他只是始終不愿背叛自己內心的感受,，做了對得起自己,，對得起家族，也對得起整個汽車工業(yè)的事,，而這些,，已足以贏得世人的掌聲。（文/圖 汽車之家 陳雷 部分文字資料來自《汽車與我 費迪南德·皮耶希自傳》 部分圖片資料來自gettyimages網(wǎng)站)

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