第十章 時代落幕 教父離場

　　本以為可以安心頤養(yǎng)天年,，然而隨后事情的發(fā)展卻出乎皮耶希預(yù)料,。就任大眾集團(tuán)董事長的畢瑞德沒有對皮耶希言聽計從,，他設(shè)計了一套改革方案,，準(zhǔn)備由內(nèi)而外對大眾集團(tuán)進(jìn)行洗牌，同時畢瑞德對皮耶希非常熱衷的輝騰項目興致不高,，對北美市場的持續(xù)低迷也拿不出解決辦法,。如此表現(xiàn)讓皮耶希暴跳如雷，2002-06年間,，皮耶希對畢瑞德變得愈發(fā)不滿,，二人關(guān)系一落千丈，幾乎跌到了冰點,。強(qiáng)烈的控制欲侵襲著皮耶希的理智,，他已經(jīng)失去了對畢瑞德的耐心，隨后他開始極力游說大眾監(jiān)事會成員,，最終將已經(jīng)被延長合同的畢瑞德從大眾集團(tuán)董事長高位上拉了下來。

　　2007年,，皮耶希曾經(jīng)在一次新聞發(fā)布會上公開表示自己當(dāng)年“選錯了接班人”,，并承認(rèn)自己始終對親近的人存有“芥蒂心理”，而這也是為什么他當(dāng)年沒有選擇文德恩作為集團(tuán)董事長的最大原因,�,；蛟S是因為皮耶希早已將身家性命托付于大眾汽車，年逾古稀的皮老爺子對權(quán)力的欲望反而更加強(qiáng)烈，在趕走畢瑞德的同時,，他還暗中對大眾集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了新一輪人事調(diào)動,，以保證自己的絕對權(quán)力。

　　同年皮耶希的得意門生,，相伴30年的得力助手馬丁·文德恩就任大眾集團(tuán)董事長,，然而這竟成為下一場集團(tuán)內(nèi)部爭斗的開端。文德恩就任的幾年時間內(nèi),，大眾集團(tuán)股價增漲350%,，為世界各地提供了幾萬個新鮮就業(yè)崗位，并正在逐漸成為世界第一大車企,，這些都是投資家,、政客們喜歡看到的。不過皮耶希卻不這么認(rèn)為,。

　　作為曾經(jīng)的技術(shù)狂人,，皮耶希想看到的是企業(yè)在核心技術(shù)層面不斷占領(lǐng)制高點，將其他車企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,，股價,、政績根本不是他關(guān)心的問題。他在乎的是輝騰項目是否無懈可擊,、大眾在北美能否翻身,、企業(yè)利潤率如何提升、1升油計劃究竟何時才能落地,？另外對中國市場的過度依賴也讓皮耶希感到十分惱火,，對文德恩取得的這些所謂“成績”，皮耶希不屑一顧,。

　　文德恩這邊則對“教父”的完美主義不感冒,，況且他也的確沒義務(wù)為了皮耶希的喜好去冒險，擁有118座工廠,、超過60萬名員工的大眾集團(tuán)已經(jīng)太過龐大,，經(jīng)不起高層權(quán)力斗爭的折騰。皮耶希依然倔強(qiáng),、強(qiáng)硬,，他表示“自己已經(jīng)與文德恩拉開了距離”，換做是其他人,，皮耶希說不定早已鬧到監(jiān)事會,，準(zhǔn)備將他掃地出門了。然而這次“教父”的威嚴(yán)卻遭受了前所未有的挑戰(zhàn),，就在師徒雙方暗中較勁的時候,，大眾的既得利益集團(tuán)開始站出來幫文德恩說話了,。

　　很快工會及下薩克森州代表便紛紛表示力挺文德恩，個中原因我們不難猜到,，下薩克森州要就業(yè)機(jī)會,、股東們要股價走高、員工想保住飯碗,，這樣一來選擇支持誰便顯而易見,，只有文德恩不被趕走，上述各種人的利益才能得以保全,。至于其他諸如“皮耶希懼怕文德恩功高蓋主”,、“雙方貪戀權(quán)力不肯放手”的說法，則未免有些演義和異想天開了,。

　　至于后來發(fā)生的事,，大家基本就都有所了解。費迪南德·皮耶希辭去大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會主席一職,，其妻子厄休拉·皮耶希同時辭去她在大眾集團(tuán)內(nèi)職務(wù),，轟轟烈烈的“倒皮運動”結(jié)束了。然而當(dāng)《圖片報》問及文德恩贏得這次權(quán)力斗爭時的感受時,，這位追隨皮耶希35年之久的老者沒有表現(xiàn)出一絲勝利者的喜悅,，他略帶難過的說：“在我看來這場爭斗沒有勝利者，也沒有失敗者,。皮耶希博士是過去幾十年里最偉大的汽車經(jīng)理人,。沒有人能像他那樣，塑造了大眾汽車的產(chǎn)品和人,�,！�

　　77歲的皮耶希黯然離場，留下進(jìn)退兩難的文德恩和既得利益者得勝的嘴臉,，我們絲毫不懷疑未來很長一段時間內(nèi),，大眾集團(tuán)將依然屹立于世界車壇之巔，只是沒了皮耶希那份固執(zhí),、倔強(qiáng)與執(zhí)著,，沒人知道以往那個大眾汽車的“魂”還將留存多久。馬丁·文德恩,，他行嗎,？

附上《圖片報》在皮耶希辭職后首次對文德恩的對話稿件，有興趣的朋友可點此查看,。有關(guān)大眾集團(tuán)“宮斗”內(nèi)幕不過多描述,，文章中表述的是一種受到普遍認(rèn)可的主張及觀點，其他觀點歡迎您在留言區(qū)積極探討,，或進(jìn)入陳雷的編輯博客留言,。

全文總結(jié)：

　　曾幾何時，皮耶希用教父式的威嚴(yán)執(zhí)掌整個大眾汽車集團(tuán),，祖輩,、父輩的遺志讓他有著與生俱來的責(zé)任感。他甚至想將教父式的管理延續(xù)到自己生命最后一刻,，這沒什么不妥,，就像沒人想挑戰(zhàn)邁克·柯里昂在西西里的權(quán)威一樣，教父的地位在于不怒自威,，他要做的只是微笑著伸開雙臂,，熱情擁抱每個門徒。

　　然而皮耶希終究還是過時了,，“沒有永遠(yuǎn)的朋友,，只有永遠(yuǎn)的利益”或許顯得太過直白露骨，但當(dāng)事實就這么硬生生擺在面前的時候,，他沒有辯解,，而是選擇離開�,；赝�他與大眾走過的半個多世紀(jì),，每一步都糾葛著憤怒與喜悅、充滿了執(zhí)著與追求,。這一切他忘不了,，忘不了為解決保時捷917尾翼問題而挑燈夜戰(zhàn)；還記得奧迪quattro在拉力賽場的耀武揚威,；更懷念那個決定他命運的卡塞爾之夜,。一切的一切都如寫好的劇本一般在皮耶希人生中展開，人們看的是戲,，皮耶希卻演繹著自己人生,，他的魂，曾經(jīng)影響著整個大眾集團(tuán),。

　　流傳輿論的“宮斗”傳言似乎沒能讓皮耶希喜劇收場,，事實上人們也從未期望皮耶希能夠完美謝幕。他相貌平平,，性格有些暴躁,，感情方面也有過不少失敗經(jīng)歷，皮耶希不完美,，他只是始終不愿背叛自己內(nèi)心的感受,，做了對得起自己，對得起家族,，也對得起整個汽車工業(yè)的事,，而這些,，已足以贏得世人的掌聲。（文/圖 汽車之家 陳雷 部分文字資料來自《汽車與我 費迪南德·皮耶希自傳》 部分圖片資料來自gettyimages網(wǎng)站)

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