作為一款專業(yè)級(jí)的越野車，自然需要一個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng),，蘭德酷路澤（以下簡稱LC200）搭載了一款4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，型號(hào)為2UZ,，具有VVT-i可變正氣門正時(shí)技術(shù),，最大功率為202kW（275馬力）/5400rpm，最大扭矩為410N·m/3400rpm,，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓LC200無論是野外還是公路上都能夠擁有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,。

　　對(duì)越野車感興趣的朋友可能都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在上一代的陸地巡洋艦（LC100）車型上搭載的同樣是2UZ發(fā)動(dòng)機(jī),，但是在LC200上引入了VVT-i技術(shù),，可以有效的降低油耗，當(dāng)然對(duì)于這樣的大型越野車來說已經(jīng)毫無意義了,。

　　而在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上面LC200最大功率為202kW（275馬力）,，比原來增加了27kW，因此極速從180km/h上升到了200km/h,，不過在扭矩上LC200比LC100降低了23N·m,，雖然看上去是數(shù)值減小了,，但是對(duì)于實(shí)際的越野性能來說，這一點(diǎn)點(diǎn)扭矩上的差別并沒有什么本質(zhì)的影響,。

　　第一眼看到這個(gè)身長超過5米,，寬和高都接近2米的大家伙的時(shí)候，你肯定會(huì)被它強(qiáng)壯,、彪悍的外形震懾住，而當(dāng)你“爬”進(jìn)駕駛室的時(shí)候,，周圍的一切盡收眼底,，有種居高臨下的感覺，發(fā)動(dòng)車輛,，強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出了特有的低吼聲,，這時(shí)可能你會(huì)產(chǎn)生疑問：我能駕馭這么個(gè)大家伙嗎？

　　事實(shí)證明前面的擔(dān)心完全是多余的,，這個(gè)大家伙實(shí)際的駕駛感受并不像它的外形表現(xiàn)的那樣硬朗強(qiáng)悍,，首先舒適程度就已經(jīng)出乎我的意料，甚至超過了一些轎車的感覺,，而油門,、剎車的感覺都很輕，這樣可以讓駕駛者靈活的掌握油門以及剎車的力度,，給你一種很輕松的駕駛感受,。

　　另外LC200的方向盤力度感覺也是比較輕松，不用費(fèi)很大力就可以完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作,，不過方向盤有一定的轉(zhuǎn)向余量,，主要是為了在越野路段上保護(hù)駕駛員手臂不受傷而設(shè)計(jì)的，這也是SUV車型的普遍特點(diǎn),，所以在日常道路上駕駛在轉(zhuǎn)向時(shí)需要有一些提前量,。

　　在日常駕駛的時(shí)候，你可以很明顯的體會(huì)到LC200的隔音效果不錯(cuò),，噪音控制比較理想,，特別是在高速行駛的階段噪音表現(xiàn)更加出色。

　　通過實(shí)際的感受,，LC200的噪音主要是來源于V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及龐大的車身帶來的風(fēng)阻噪音,，其中寬大的后視鏡帶來的噪音最為明顯。而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音怠速時(shí)的表現(xiàn)最明顯,，不過在高速時(shí)的噪音表現(xiàn)卻有些出乎我們的意料,，特別是車速超過80km/h以后噪音控制的相當(dāng)理想，幾乎接近了我們的標(biāo)準(zhǔn)噪音值,，而對(duì)于這樣一款專業(yè)級(jí)的越野車來說,，這樣的噪音成績我們還是給予肯定的,。

　　雖然說LC200有著寬大的車身和長行程的懸掛，但是在公路上行駛不會(huì)讓你有那種晃晃悠悠的感覺,，底盤感覺相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健,，讓你在駕駛時(shí)不用精神緊張的時(shí)刻來調(diào)整方向。而懸掛韌性比較足,，能吸收細(xì)小的震動(dòng)以保持舒適性,，同時(shí)又能承托沉重的車身在公路上飛奔。