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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

值得肯定的加速能力 測試英菲尼迪G37

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  G37的方向盤采用三幅設(shè)計,,不過造型上沒有刻意的營造運(yùn)動風(fēng)格,,上面的按鍵和撥桿更多的體現(xiàn)出科技感。估計在激烈駕駛時人們一般都不會關(guān)心方向盤上有什么功能,。實際上真皮包裹的方向盤手感非常好,,帶給駕駛者扎實的操控信心,。

汽車之家 英菲尼迪 英菲尼迪G系 09款 G37 Sedan

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  先進(jìn)的3.7升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,但如果沒有手動換擋功能的話,,駕駛樂趣肯定會大打折扣,。為此,G37配置了方向盤撥片換擋功能,。

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  需要說明的是,,G37的換擋撥片外形很大而且固定在轉(zhuǎn)向柱上,與那些隨方向盤轉(zhuǎn)動的撥片相區(qū)別,。這樣的設(shè)計沒有絕對的好或壞,,只是不同的設(shè)計風(fēng)格,而且一般駕駛者不會在大幅度轉(zhuǎn)向的同時換擋,。

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  英菲尼迪追求一種高貴的豪華感,,儀表板不能設(shè)計得瘋瘋癲癲的。駕駛者將看到一個保守但清晰的儀表板,。在強(qiáng)大動力推動下,,駕駛者只需要看清楚上面的數(shù)據(jù),花哨的儀表盤對駕駛沒有任何好處,。

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  總的來說,,G37的內(nèi)飾設(shè)計充分體現(xiàn)了日系品牌的長處,細(xì)膩的做工和精選的用料顯示出豪華典雅的氣質(zhì),,在細(xì)節(jié)上的人機(jī)工程學(xué)方面表現(xiàn)很出色,,各種高檔配置也很到位,在運(yùn)動感,、豪華感和舒適性之間取得了很好的平衡,。

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  • 英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.44 38.50 --
    測試文章:值得肯定的加速能力 測試英菲尼迪G37
    評測編輯-韓路:

    G37作為和335i直接競爭車型的產(chǎn)品,,我們感覺性價比要比335i強(qiáng)了不少,畢竟性能接近的情況下售價低了將近20萬,!不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的,,我們基本可以把兩個產(chǎn)品認(rèn)為是整體打分是接近的。

    評測編輯-王苦公:

    日系豪華車的代表作,,相對于豪華性,,更多的人關(guān)心它的性能。G37也沒讓人失望,,加速剎車能力都很強(qiáng)大,,但駕駛感受仍然算不上是運(yùn)動車型。所以,,我們還是用豪華車的眼光來看它吧,,它是動力驚人的豪華車。售價和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比性能出眾的335i,,作為對手的G37也并不差哪去,而價格還比前者低出不少,!要說值那還得是G37,。另外再個爆料,當(dāng)兩個后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時,,G37可以輕松上,,335i就無奈只能原地打滑,從這一點(diǎn)說明G37的日常使用更讓人放心,。

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英菲尼迪G系 2009款 G37

指導(dǎo)價:48.30萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):3.7L 351馬力...
變速箱:7擋手自一體