值得肯定的加速能力測試英菲尼迪G37

左旭

2009年03月06日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　G37的方向盤采用三幅設計，不過造型上沒有刻意的營造運動風格,，上面的按鍵和撥桿更多的體現(xiàn)出科技感。估計在激烈駕駛時人們一般都不會關心方向盤上有什么功能。實際上真皮包裹的方向盤手感非常好，帶給駕駛者扎實的操控信心。

　　先進的3.7升V6自然吸氣發(fā)動機動力強勁,，但如果沒有手動換擋功能的話,，駕駛樂趣肯定會大打折扣。為此,，G37配置了方向盤撥片換擋功能,。

　　需要說明的是，G37的換擋撥片外形很大而且固定在轉(zhuǎn)向柱上,，與那些隨方向盤轉(zhuǎn)動的撥片相區(qū)別,。這樣的設計沒有絕對的好或壞，只是不同的設計風格,，而且一般駕駛者不會在大幅度轉(zhuǎn)向的同時換擋,。

　　英菲尼迪追求一種高貴的豪華感，儀表板不能設計得瘋瘋癲癲的,。駕駛者將看到一個保守但清晰的儀表板,。在強大動力推動下，駕駛者只需要看清楚上面的數(shù)據(jù),，花哨的儀表盤對駕駛沒有任何好處,。

　　總的來說，G37的內(nèi)飾設計充分體現(xiàn)了日系品牌的長處,，細膩的做工和精選的用料顯示出豪華典雅的氣質(zhì),，在細節(jié)上的人機工程學方面表現(xiàn)很出色，各種高檔配置也很到位，在運動感,、豪華感和舒適性之間取得了很好的平衡,。

共8頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.44秒	38.50米	--升
測試文章：值得肯定的加速能力測試英菲尼迪G37
評測編輯-韓路：	G37作為和335i直接競爭車型的產(chǎn)品,，我們感覺性價比要比335i強了不少，畢竟性能接近的情況下售價低了將近20萬,！不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的,，我們基本可以把兩個產(chǎn)品認為是整體打分是接近的。
評測編輯-王苦公：	日系豪華車的代表作,，相對于豪華性,，更多的人關心它的性能。G37也沒讓人失望,，加速剎車能力都很強大,，但駕駛感受仍然算不上是運動車型。所以,，我們還是用豪華車的眼光來看它吧,，它是動力驚人的豪華車,。售價和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	相比性能出眾的335i,，作為對手的G37也并不差哪去,，而價格還比前者低出不少！要說值那還得是G37,。另外再個爆料,，當兩個后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時，G37可以輕松上,，335i就無奈只能原地打滑,，從這一點說明G37的日常使用更讓人放心。

指導價：48.30萬

級別：中型車

發(fā)動機：3.7L 351馬力...

變速箱：7擋手自一體

值得肯定的加速能力 測試英菲尼迪G37